GPS

Тоже стоит дребезг. Хочу начать с дилера. Выше писали, что чаще всего дилер пытается съехать с этой темы. Приеду я к нему и куда его тыкать носом, что показывать и чем мотивировать? Опыта общения с дилером нет, раньше были машины без гарантии

Който светят потрясающе! Мягкий, почти чистый белый свет, никакой синевы нет. По мощности гораздо лучше, чем штатный галоген! Цоколь ближнего на рестайле Н11 12V/55W, светящая мощность 100W 4000K. P.S. Народ, ездящий с подобными лампами, говорит, что перегорают гораздо реже, чем те же Филипс НайтВижн

Вот тут не подскажу, т.к. мне их привозил курьер из сервиса, пока мне там делали всё остальное по подвеске, и тут же сразу поставили.

Реклама, не реклама... Брал их сайленты для замены в задних продольных рычагах. Так мастер наотрез отказался их ставить. Сказал, что они жестче наших, и через 10-15тыс км к нему опять народ приезжает с оторванной обоймой внутренней. В общем, отговорил он меня, полиуретановые сдал, взял родные.

Езжу чуть меньше полугода на Иксе 2011г (рестайл) комплектации ХЕ. 1. ESP нет согласно комплектации, соответствующая кнопка под рулем заглушена 2. Как уже писали выше, L - "псевдопонижайка", не дающая переключаться варику на более высокие передачи. 3. Заднее стекло с подогревом. Сейчас, по моему, и не найти машин без оного. 4. Резина 225/60/17. На запаску не глядел, вроде такая же 5. Противотуманки не ставил, т.к. необходимость отпала после замены штатного галогена на сверхяркие японские лампы KoiTo P0755w 6. Стоит Witson 769N - видео кажет, музыку играет, навигатор работает, флешка есть, камера заднего вида в наличии. Машина нравится очень, пока никаких неудобств данной комплектации не заметил, всё что необходимо - в наличии. Сиденья очень удобные, откатал уже несколько дальнобойных поездок, 19ч за рулем/1400 км за присест - ничего не болит, не ноет, орагнизм чувствует себя комфортно. Режим вариатора Sport на обгонах - просто песня! Если просто при резком нажатии педали газа обороты подскакивают, скажем, с 2-2,2 до 3,5тыс оборотов (да и то медленно, ровно), то с кнопкой Sport - моментально до 5-5,5тыс. Машина просто "выстреливает" и уходит на обгон без проблем! И это с двигателем 2.0! Представляю, как себя ведет двиг. 2,5! Хотя его очень ругают за то, что при его мощности гораздо чаще вылазят проблемы с трансмиссией, слабовата она для такого мотора. Да и по вариатору вроде проблем больше. Конечно, всё зависит от того, как ездить - с дуру, как известно, и стекляные изделия можно сломать.

Виды - потрясающие! Больше букв и фото, подробностей!

Если имеют место выезды за город зимой - то к чему такой риск? Никакая всесезонка не сравнится на льду с нормальной шипованой резиной! А в городе- раньше и на летних змой ездили, когда шипы были роскошью!

Вот это да! А случай-то облома пружины не редкий, судя по фото! И люди продолжают брать! Вот она - сила рекламы и самовнушения! )

Ну я бы не сказал, что там всё так плохо - 35-40км утрамбованой гравийки (проходится это минут за 45 неспеша). В остальном - нормальный асфальт )

Уточню. Если от Сорты до Питера, то левый берег - это где Питкяранта, Олонец? Совсем плохо там стало? А вообще, немаловажно спланировать так, чтобы на Мурманку вообще не попадать в часы пик - после обеда в пятницу и воскресенье. Вот уж действительно адовый ад! Либо проходит их после 11-12 вечера.

Проезжал частично прошлой осенью. До Волхова, я так понимаю, едете через Кириши? Тогда крайне советую ехать по левому берегу. Дорога там куда лучше. Хотя можете уточнить у местных, в прошлом году на правом берегу ремонт еще делали. От Волхова до Лодейки отличная дорога. Даже до Олонца нормально. По Карелии писал тоже в прошлом году, почитайте эту тему

Ездил на такой на Кашкае - и по грязи, и по немецким автобанам на 160 км\ч. Резина просто улётная! Боковина очень крепкая, боковые грунтозацепы цепкие, для своего протектора очень тихая, балансируется отлично! Ну и в грязи, само собой, лучше всякой штатки!

Вапреле подавали заявление на Австрийскую визу через Визовый центр в Питере. при сроке 2 недели сделали дней за 10. Прикладывали маршрут следования и бронь в местах ночёвок. Ехали Латвия-Литва-Польша-Германия-Австрия.

По-моему, следует рассматривать ситуацию с двух сторон: 1) если вы приезжаете к дилеру на НЕстандартной резине с какими-то проблемами по подвеске (замена сайлентов, стоек, шаровых и т.п.), то тогда он может отказать в ремонте, ссылаясь на эксплуатацию авто с НЕрекомендованным размером резины. 2) Если же вы обращаетесь по каким-либо проблемам, не связанным с размером резины (вопросы по салону, двигателю и т.п.) - то какое дело дилеру до вашей резины?

Никаких! Чем Гудрич отличается от любых других колес? Тоже круглые, тоже резиновые...

аналогично. Вроде ничто не мешает общаться на обоих форумах.

Всё это - дело вкуса, конечно... Я на своей машине за год езды с проставками (ставил на штатные пружины) изменения в клиренсе и работе подвески не заметил, всё без нареканий абсолютно!

Эффект будет одинаковым. По срокам и то, и другое будет ходить одинаково. Я бы поставил проставки и не парился.

Привет соклубникам с НеДомы от бывшего уфимца )) Следил там за темой о продаже Костей своего пепелаца и вашем выборе ) Поздравляю! Вот если бы был Т31 - достаточно подробно проконсультировал бы (сам лифтовал "местным" комплектом Кашкай ссылка тут есть) )) А так, могу сказать, что для лифта в 3-5см достаточно будет поменять аморты на Каябу и взять у begunok комплект проставок. Для спокойной езды по нечищенному городу и пригороду будет за глаза. А уж как их пригнать в Уфу - на НеДоме куча людей, курсирующих Мск-Уфа )

При правильной подготовке стекла (очистка/обезжирка хорошим средством) реально держится от 4-6 мес, даже при мойке раз в неделю. Проверено!

Покупал Аквапель в мск за 200руб от 5шт и более. Эффект радует, вода сбегает со стекла как надо! Могу дать контакты, если надо.

Вот именно! ничто не мешает при смещении поводка оставить запас в пару см от стойки! Проверял на 140 км/ч - ничего не стукает, стойку не задевает!

Не зная Ома - не выходи из дома!

Тоже пользовал такую чистилку кондея ABRO на Кашкае -очень нравится как чистит! Для наглядности при чистке можно подставить емкость какую-нибудь под дренаж - увидите сразу, чем дышите!

Лучше бы тогда и не подсказывали, подсказывальщики! Для примера, стреднестатистическую легковушку по асфальту может протащить за трос один человек! Но ведь это не значит, что он сможет протащить этот вес, если с машины снять колеса! Почувствуйте разницу между перевозимым грузом и буксируемым!