терафлекс

Вообще 3 пункт Вашего сообщения немного напрягает. Не должно быть рывков при работе вариатора,у меня их нет.Но если ехать с такой проблемой к дилеру, Вас скорей всего отфутболят. Я бы, на вашем месте, сделал диагностику, хотя она вряд ли что покажет,просто для спокойствия. И еще, если есть даже небольшие сомнения по работе вариатора,продлите гарантию,спать будете лучше. Просто совет.

А че вы напали на человека. Судя по количеству страниц, это самая популярная тема, даже проблемы с коррозией и вариатор рядом не стояли. Молодец,завел,а то ведь скучно все время скрипы и хрюки обсуждать. А так есть что почитать на досуге. Мне лично пофиг, ибо меня не интересует сорента, впрочем наверно и большинство участников дискуссии не рассматривают корейца в качестве следующего автомобиля. А горло дерем просто от скуки. Так ведь.

http://www.aurore-nissan.ru/files/resource...xtrail_2012.pdf Любой каприз за ваши деньги. Здесь только немного, из того,что возможно. Но цены у ОД

[quote name='shrti' date='17.5.2013, 22:31' post='448608' Общая цена со всеми защитами и т.д вырастает на 100 т.р. не хило Ну каска не дешево конечно, но и не самое дорогое среди одноклассников. А защиты, я только картера ставил 1200р сетка в бампер 300р, локера уже не помню,но недорого. Сам конечно все ставил. В SE электропривода сидушек нет. А кто будет описывать,что на машине нет защиты и локеров. Пишут то, что есть. Остальное манагеры будут втюхивать по" смешным " ценам.

Я не сомневаюсь,что Вы хозяин,как и я. Просто у меня за три года одно обращение к ОД по опорным. Вот и говорю,про нестабильность качества.

Читаю форум и создается впечатление,что пишут владельцы совершенно разных машин,а не только хозяева трейлов. Настолько велика разница по качеству сборки и покраски. Печально.

Подкрылки,защита не идет. Можно выпросить у ОД в качестве подарка,если постараться. А цены, бог его знает,посмотрел, они еще машины 12г продают,с большими скидками. Там же все на сайте довольно понятно написано.

На последнем что ли, ибо на других я ездил. Звуков там предостаточно в том числе и от варика,хрюка нет ,согласен. По хорошей дороге идет лучше трейла,на грунте табуретка. И в целом косяков не меньше нашего.

Это фото откуда взято? Или совсем плохо с головой у меня.

Привет. Какой психоз, был в 11году.

Последний раз я этим делом занимался,лет 20 назад,на ваз 2107.Но они прошли 60 тыщь.

http://www.x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=14614 Да и на других форумах их есть.

Вообще то я имел в виду момент когда Рясенскому умышленно нанесли травму и его партнеры по пятерке,спустили это дело. Хотя на площадке находились крепкие ребята во главе со Свитовым,а боец он неплохой. Раньше такого не могло быть по определению. Вот и думай о настрое команды,что хочешь. Аналогия с футболом не просматривается, те просто не могут. Не дал господь таланта.

Ну да, Александр прилетел за тыщи верст,что бы слить игру. Или его не поставили в известность о коварном плане. Билл человек тяжелый и его многие не любят,но чтоб так убирать тренера,тем паче в матче с американцами, уму не постижимо. Весь чемпионат команду тащили два человека Кови и Радулов,остальные статисты. Это просто уровень наших в КХЛ и не они слили,а их слили в унитаз.

Где Вы увидели команду. Что ее нет стало понятно после момента когда Рясенский получил травму, его калечили,а все скромно потупили глазки. Разве такое можно было представить раньше,когда вся пятерка бросалась на защиту. Кто следит за сборной поймет. Балет на льду,блин.

З0 тыщ, это не серьезно, сомневаюсь,что это был оригинал. Из тех,что сам пользовал понравились" Отто Циммерман" и по торможению и по ходимости. 60 тыщ прошли,потом не знаю,машину продал. Колодок, этой же фирмы, примерно тысяч на 30 хватало, еще бы ходили,но я в этом деле перестраховываюсь. Может и что то лучше есть,не знаю, не пробовал.

Писец.

Честно говоря я не вникал откуда он идет,воспринял как должное. За три года привык,не замечаю. Да и вспоминаю о нем только после очередного сообщения на форуме. Но он есть.

Особого обсуждения конечно не получилось. Мало кому интересна техническая сторона. Ну,что есть. http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...1518&st=120

А чего тут знать,разбирать и проклеивать противоскрипными материалами. Маделином или битопластом. Дело конечно муторное.

Чтоб отрегулировать ручник нужен стенд с тормозными барабанами. Чтоб определить разность тормозного усилия между колесами тож необходим стенд. ОД определил все это на глаз на стоящей или висящей на подьемнике машине. Мне было заявлено что количество щелчков при постановке на тормоз аж 7 и это предел. А именно эти щелчки регулируются гайкой ,элементарно подтягивается тросик ,лезть в тормозные механизмы не надо. Я все ж не совсем чайник И еще,через пару дней я проходил техосмотр на стенде с проверкой в том числе и ручника,все было идеально.

А может не хрюк вариатора,о тестирование АБС , там тож небольшая озвучка данного действа присутствует.

Почему бы и к ОД не сьездить, тем паче случай далеко не единичный. Бывало отваливались.

Статья конечно колхозная. Вы сделали ставку на показания сканера,ваши оппоненты тыкали в статьи Арида, других аргументов у них не оказалось. Кто прав не знаю,привык доверять только себе. Консалта пока нет,но подумываю. Тогда может и поспорим. Здесь.