терафлекс

Два месяца без кардана,расход пал почти на литр. Вот он резерв.

Ну да,похож, на видео скорее всего сателлиты,ось,предполагал я это.. Касательно меня,поймать звук на подьемнике не удалось и тормозили и разгоняли и что только не делали. Вообщем потратил уйму денег и времени,перебран вариатор и привода,на правой внутренней гранате в стакане,нашли небольшую вмятинку,решили поменять,шансов,что это из-за нее было мало,но поменяли,не прокатило. Варик разбирали-дефектовали при мне,мастер (мужик опытный) как только сняли поддон,заявил "это не вариатор, магниты девственно чисты,при неисправном диффе,такого быть не может" и действительно,все, практически, в идеале. Собрали, звук ,ессно ,никуда не делся,собственно я не знаю,что делать,такое в моей практике первый раз,все к кому обращался,разводят руками,да вроде и сам мало-мало в этом деле соображаю,но здесь пас. После меня,в эту мастерскую подкатил х-трейл,с такой же проблемой,ждать приговора ему,я не стал,времени не было,так что мы не одиноки,пишите.

ХиХи. У вас ампутированы пальцы. Не в обиду,тьфу.тьфу,тьфу.,прости господи.

Че,пацанье,армию вспомним.

Понимаешь загадка,он же зараза,едет,волчком крутился,не хрюкнет и вдруг хрхр именно на холодную при старте,вне зависимости от поворота руля. Буду чинить,отпишусь,что к чему. Спасибо. Понимаешь,от диффа идет шестерня привод на задний привод,зацепление постоянное,вот на нее я грешу.

Дума занялась лимитом. Мое мнение,отменить лимит,все по спортивному принципу,докажи,что достоин основы и нефиг трясти красной паспортиной из широких штанов. " Ах молодым не пробиться",играй парень, иди в Арсенал, в Томь,в Тосно...и т.д,покажи на что способен,порви всех. Суарес не с Барсы начинал.

Да не пропал почитываю. У меня все серьезней,смазка пружин не поможет. Похоже на дифф или раздатку,снял кардан,руку на флянец раздатки,потихоньку,нежно прокручиваю колесо и вот ОНО- хрхр и в руку отдается. Короче, только разбор и дефектовка,что конкретно на слух не определить. Склоняюсь к диффу, ибо с раздатки слил масло,чистенькое,следов износа никаких,да и надежные они, на наших машинках. Нашел подобную темку у кашкаев,проблема была в подшипнике диффа,судя по всему заводской брак.

Видел,кустарщина да,но ходят.

Дебилы заключили грабительский контракт с Капелло,а камеди так,придурковатые чуток. А может и не дебилы,а дебилы мы,верим в спортивные принципы,а люди бабло пилят,делом занимаются.

Болею за австрийцев.

Наружный шрус,судя по всему.

Думаю,механик прав. Похоже,что нарушена работа фазорегулятора. Кат давно выбили,обманка стоит?

Поддерживаю,не оригиналы,по отзывам, не ходят. Сам, правда,еще не менял.

По общему каталогу бьет? Это аналог. 54570-bb00a кашкевский,х-трейловского нет.

Эти. Можно отдельно.

Попробуй спроси,чел по ремонту вариаторов в Питере авторитетный. В личку там или позвони. http://x-trail-club.ru/topic/25332-remont-variatorov-v-sankt-peterburge/

Не,движок 2,5 вещь,прост и неприхотлив,варик да,недоработанный или условия эксплуатации разные,но меня терзают смутные сомнения по поводу комлектующих и сборки сего агрегата,в суровых условия может пройти 250-300тыщ и полететь при бережной эксплуатации за 50-70 тыщ.

Увы ,рычаг и элементарный тросик.

Шкивы хорошие,почти в идеале,что удивительно,ремень практически без насечек,износ. Показал ремонтникам,сказали быть такого не может,значит и конуса ёк,но тем не менее.

Не знаю про трубку,я только подшипник и ремень менял,там на форуме Герман,он в вариках волокет,можно спросить. Я у него подшипник брал,цены гнет конечно.

Трубку я не смотрел,по ней смазка подается к диффу,может и завальцована. Когда свой починял,здесь тусовался. http://out-club.ru/board/showthread.php?t=60030

1,5 литра, кто это вас так.

На кашкае пробег 260,масло меняется регулярно,каждые 40 тыщ. Вскрывали,замена подшипника и ремня. Не факт,что без замен жидкости,он бы столько не пробежал,факт,что он пробежал столько с заменами.

Не поддерживаю. Не всякий вариатор доезжает до 100 тыщ. Менял,меняю и буду менять. Впрочем дело личное,спорить можно до бесконечности.