Andry98

Уважаемые форумчане, подскажите плиз, где найти джойстик управления водительским сиденьем, может номер каталожный кто знает. Объискался, ни чего не нашёл. Рассыпался гад.

Да нет там ничего сложного. То же сам устанавливал с помощником. Даже без ямы, загнал на пару кирпичей задние колёса и в течении пару часов поставили. Поищи поиском, где то было подробно с фото. Правда у меня 30-й.

То же спрашивал у кондиционерщика за эти трубки, думал утеплить, поскольку мокрые всегда. Сказал - нельзя!

То же интересно, хочу поднять.

5.20 уже лет семь пользую. Керамические плунжера. Мою всё, и плитку и фундамент и машину и сад.технику, даже рыбу Кёрхером чищу Вроде нормально, но многое зависит от пены. Фирменную от кёрхера не берите - гуано. Я покупаю на авторынке - красную какую-то.

У меня входит 45 литров, после лампочки.

Спасибо мужики! Закажу Валео, если не будет то оригинал. Знаю что диск там тот-же.

То же собираюсь менять сцепу. Перечитав форум думаю остановиться на VALEO. Может кто ставил, как оно?

Из этого поста ни хрена не понял.. так какое??

Вот коллега по работе тоже Ликви льёт, но у него правда Кашкай. А какое Ликви? Карболид, Вы какое масло пользуете? Что то много отрицательных отзывов о фирменном Ниссановском.

Ну примерно так и думал. Спс. Читал, с самого начала и не только на этом форуме. Действительно большинство - ЗА! Но смущали отзывы о родном Ниссановском масле, якобы угар у него сильный. Многие переходят на другое масло - угар уменьшается. Собственно в этом плане и задал вопрос о раскоксовке, может действительно сменить масло. Хотя...мало в это верится.

Двигатель 2.5. Жор масла 500-600 гр на 5000 км. пробега. Масло родное Ниссановское в жел.банках. Делать раскоксовку Лавром или нет? Что скажет Уважаемое сообщество? Мозг кипит.

Климат это да, не удобно! Ещё напрягает: - что бы открыть лючок т/бака нужно открыть дверь. - постоянно моргает указатель температуры при изменении от -3 до +3 (достал, ну не нужна мне температура, мне часы нужны). - иногда срабатывает указатель аварийки. Сам же отключается. - цепляюсь волосами за потолок, сиденье слишком высоко. - двигатель нагревается быстро, салон медленно. - жёсткое сцепление(говорят лечится заменой) - руль тяжёлый, если сравнивать с другими одноклассниками (говорят не лечится).

Да ладно Серёга, я же не со зла. Народ у нас какой-то не активный или занятый. Не идут на форум, а на дороге как посмотришь, будто каждый второй на иксе. Это мой Икс.

А смысл в новой ветке? Оказывается в Ростовской области два хитрюши в Ростове и по одному в Азове, Новочеркасске и Волгодонске. Итого 5 машинок.

Ростов на Дону, СЖМ. Андрей.

То же не заметил разницы, передок или "авто". Специально засекал. А зачем вообще летом включать "Авто" режим? Я даже зимой на загородной сухой трассе его отключаю. Только в городе.

Спасибо за совет. Ещё бы знать что это такое - Evap, и где находится адсорбер. Полез инет пахать.

Как уже писал в баке было избыточное давление. При открытии крышки бензобака из горловины шёл напор бензиновых газов. В салоне особенно после полной заправки, чувствовался запах бензина. Стал не плотно закрывать крышку горловины, запах в салоне пропал. Вообщем видимо нужно менять крышку, стравливающий клапан не работает или выломать его. Такие дела.

У меня почему то не пшикает((. Но давление в баке создаётся сильное. При открытии пробки из горловины идёт напор горячих бензиновых паров.

Ну это понятно. Не корректно сравнивать зимнюю липучку и летнюю резину. Есть смысл сравнивать летнюю резину разных производителей. Неужели действительно есть чуствительная разница?

А разве просевшие пружины влияют на жёсткость подвески? У меня Т-30. Резина Геолендер 215/165Р16. Расстояние от земли до арок: зад - 75 см, перёд - 76 см. Машина очень жёсткая, подумываю менять стойки на помягче(.

Нормально. У меня так же в жару.

Как Вы помещаетесь?? У меня 184 рост. Волосы на голове трутся о потолок, не могу привыкнуть. Дискомфорт страшный. Сиденье (электропривод) на максимум вниз, может кто подскажет как его механически опустить можно.

2.5 литра на ручке. Город+кондиционер - 12.5 литра на сотку, трасса - 10 литров на сотку км.