apple911

@Максим 1883 ,крепления то одинаковые,а форма "галки" разная.

Сегодня праздник - приехали внучки , младшенькую первый раз держал на руках!!!

Андрей , тогда надо к автоэлектрику - там недолго и несложно , но реально станет одной проблемой меньше

@tandr ,точно замечено. У меня у жены на киа рио такие стоят без SUV , для асфальта нормальные

Андрей, переподключи сигналы через дополнительное реле с предом на 15А напрямую с аккума и больше таких проблем с перегоранием штатного преда 10А не будет. Это самый оптимальный способ подключения и тогда дави на сигнал сколько хочешь , пока дудки не сгорят...

@Pzm76 Дима, так лишнего нет ничего - стрелка практически в фоне работает и навител можно убрать в фон или в половину экрана. У Ян мне нравится фишка ,что можно адрес голосом задать...

Андрей, а вот почему он сгорел ? Вот вопрос - без веской причины он просто так не сгорит... Выдерни пред и воткни вместо него тестер в режиме измерения тока на диапазоне 20А , замерь сколько ток и искать причину большого тока

Дима, я стрелку назначил навигацией по умолчанию , а в настройках стрелки есть фишка - запуск навигационной программы - и там я указал навител. Даю голосовое "включить навигацию" или жмакаю на кнопку навигации и запускается стрелка,а она уже запускает навител. Кстати , стрелка при каждом включении сама обновляет базу автоматом.

Дима, ты про режим "сон" спрашиваешь? У меня на предыдущем ГУ (2 ядра RK3066) так было, но это была заслуга ромоделов. Они переделали MCU под режим "сон" и там был выбор длительности сна. В нынешнем ГУ Teyes эта фишка в базе - есть сон или нет. При включении ГУ сразу включается и после 50 запусков происходит полная перезагрузка ГУ.

@dsv69 Сергей,сегодня получил нагрузку и сразу запустил в работу. U=12,00В ; I=3,00А - емкость получил 29,34 Ah (примерно половина фактической,т.к. по ГОСТ надо разряжать до 10,5В и током 1/20 емкости , но не хочется аккум в глубокий разряд загонять,он и так не молод...). Теперь есть конкретные цифры емкости и продолжу дальше рихтовать аккум. Времени валом на это есть - он теперь подменный.

С CAN шины

@Stats , у Т31 электроусилитель

@Игорь55 Игорь , уж не собрался ли ты прокачать своего икса? Боюсь варик не переживет

Да Дима , это старость! Мне в своем доме проще. Раньше и небо было голубее и трава зеленее и земля стояла на трех китах

Дима, да большинство водителей устраивают их авто. Все настроено,отремонтировано и налажено-сроднились с авто. Замена с каждым годом становится все напряжнее или это мы стареем. Фантазия на тему ТО - вводятся жесткие нормы потребления топлива - превысил , вези авто на свалку и проси принять на металлолом (за пол-цены) - постепенное искоренение авто с ДВС как вид транспорта - просыпаешься утром от страшного сна весь мокрый с одной мыслью - "куда катится этот мир?". А мы ведь застанем это время(надеюсь)...

@Pzm76 Дима, ты про техосмотр? Вчера знакомый заходил - злой как черт - на ТО завернули из-за трещины на стекле. Теперь то ли фото то ли видеофиксация процесса ТО ведется. И денег не берут! Я в шоке - осенью мне на X-trail ТО проходить,на лобовом трещина , а зимой на Спринтере тоже стекло под замену. Т... мать, теперь на стекла работать,т.к. дороги лучше не становятся. Уф , высказался аж легче стало Слезно прошу не пинать что не в теме.

Только на праворуких

Птичку жалко... Не , вариатор жаль - ВАЗ открыл линию по обмену опытом

@alex-sax , я три раза заказывал в мосавтошина.ру - отличная компания и все четко доставляют. Три комплекта шин и два комплекта дисков. Это не реклама!

@Pzm76 Дима, это вторая попытка переобуться - первый раз я переобулся в конце февраля и неожиданно вернулась зима со снегом. На АТ-шке по снегу не очень уверенно себя почувствовал и тихо матерясь, обул опять шипы...

@alex-sax , уже десять дней как переобулся - запарился шипами по асфальту цокать.Какой кайф после шипов ехать на мягкой резине и без шума(субъективно).

@Anton99 , с килен , лесьофорс и фенокс 003 сталкивался сам - все в штатном размере. Все работали и килен работает сейчас, но никто из них по росту не подходит(пригибаюсь). Других претензий к ним нет. С монро 6042 и сат в штатном размере соприкасался,так сказать присутствовал при установке. Монро нормально работал , а сат недолго походил(поэтому и не упомянул). Хочу по теплу попробовать 1см шпилькой добавить к штатному размеру - мне нужна высота подъема двери чуть больше.

@alex-sax , тогда этот клуб для вас и здесь всегда помогут. По поводу резины - что для вас есть бездорожье? Если съезжать с асфальта на грунтовку , то сойдет и обычная шоссейная резина. Если по горам с сыпучкой , то стоит обратить внимание на АТ резину(это по своему опыту и X-Trail прекрасно штурмует горные серпантины,главное с головой дружить-это все таки кроссовер). И 225/65 R17 АТ-резина самое то. Но имхо

Еще варианты: Fenox A 908007 длина 588мм,подъем 220мм,сила 550N - дверь откроет выше штатного Fenox A 908003 длина 580мм,подъем 210мм,сила 560N - штатно Monroe ML6042 длина 580мм,подъем 200мм,сила 560N - штатно Mapco 91421 длина 588мм,подъем 215мм,сила 675N - дверь откроет выше штатного, с шумкой

@Anton99 Антон, а сколько у него длина блестящей части штока в миллиметрах?