Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

apple911

Супер ИКСоводы
  • Публикации

    2205
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    35

Все публикации пользователя apple911

  1. Я честно говоря с таким ЗУ не знаком и его возможностей не знаю. Если нет регулировки напряжения и тока по отдельности , то ввести в эксплуатацию новый аккум не получится. Но имхо
  2. @mechanic , ну да , только напругу тоже надо ограничивать 14,7В.
  3. @mechanic Николай , я заряжаю на Бережке в авторежиме. На обычном ЗУ заряд будет поэтапным. 1-й этап 14,7В и ток 0,1 от емкости до падения тока 0,2 и меньше. Дальше отстой 24 часа и на дозаряд - напряжение 16,3-16,5В током 2-3% от емкости 40-60 минут с контролем температуры и "шампани"(не бурления) электролита. Дальше отстой и замер плотности с корректировкой(если надо). Потом опять дозаряд и так пока не перестанет расти плотность выше искомой. И на это все надо время. У меня с Бережком уходит минимум 7 дней. Хотя раньше , когда не было никаких "умных" ЗУ , выставил 14,7В при токе 10% от емкости и ждешь падения тока до минимума(в идеале 0). Но все течет и меняется(и трава раньше зеленее была...).
  4. @BigMyke , давно уже закидываю фотки на Я.диск и сюда вставляю ссылки на них. Удобно , что нет ограничения по размеру
  5. Я на него в ютубе подписан. И ролики про паль он выкладывал
  6. Я еще знаю в телеге проверенные есть - ИП Денис Валерьевич Черкашин (автотовары "Империя") из Красноярска , Михаил (магазин Японских масел) с Ростова-на-Дону , Андрей (DeTali.38) из Ангарска. Услугами Дениса лично пользовался ,т.к. только у него нашлось нужное мне масло. Доставка СДЭК , Яндекс.
  7. Извиняюсь , забыл ссылку вставить...
  8. Ну вот не палево , но цена вопроса. Продавец проверенный
  9. @Дмитрий Сталь Дмитрий , этого нельзя делать - долив электролита для поднятия плотности значительно ускоряет преждевременную его кончину. Так делают нерадивые продавцы аккумов для реализации залежалых экземпляров , ведь это значительно проще чем возиться с их зарядкой. Электролит доливается в аккум только в одном случае - при механическом повреждении корпуса и утечки электролита.
  10. @mechanic Николай , а вот для этого и нужен подменный аккум
  11. На подзарядку можно конечно и регулярно в процессе эксплуатации следить за показаниями по тестеру типа конвея,а также плотность на контроль(ее желательно вывести к значению для вашего региона). @Ровермен Андрей , ну типа того будет подзаряд , не более. С ответом задержался , только домой зашел - съездили с супругой в горы погулять по лесу
  12. @mechanic Николай , ну тут тебе самому решать. Вводный заряд делать это время и оборудование... , хотя раньше как то ездили и не парились на эту тему
  13. Вот его я и взял , вышел 6780 с учетом сданной Мутлу
  14. Андрюха , у меня также было при двух обслугах в этом году и две недели назад Мутлу героически померла - утром сел завести на работу , а в ответ услышал только щелчки втягивающего. Поставил подменку , а вечером при проверке плотности в 3-й от минуса КЗ(в остальных банках 1,27 !). Отработала Мутлу четыре года. Просверлена была в августе прошлого года. Но какой же плотности электролит заливается на заводе в них? Если бы не КЗ , работала бы минимум еще 2-3 года , параметры у нее для 4-х летки были летом отличные.
  15. Николай , сходи в церковь и поставь свечку... Доброжелателей тоже никто не отменял
  16. Николай , вот да и причем без всяких доливов и тем более разряда Ну мы же привыкли учиться на своих ошибках
  17. Николай , да хрен с ним с аккумом , не самая страшная потеря. Разбираться во всех тонкостях заряда аккумов - этого своего рода перфекционизм и не всем это интересно. Я занимаюсь для себя и своих друзей. На следующий год выйду на пенсию и может расширю эту тему
  18. Андрюха , это точно! И получилось все за один полный цикл
  19. @mechanic Николай, если заморачиваться серьезно с обслугой аккума , то это время,оборудование и знания. Если чего то из этого нет , тогда лучше подзаряжать по мере необходимости и не париться. Без обид Только сегодня закончил вводный заряд нового аккума
  20. Ну все Николай , в лабаз за новым путь-дорога
  21. @mechanic Николай , а плотности по банкам сколько ? Похоже какая то банка поймала КЗ... Не заряженный аккум разрядом добил...
  22. @mechanic Николай , после сверления замер плотности по банкам и постановка на заряд. В процессе заряда через 12(24) часов замер плотности и если есть необходимость снижения плотности , то корректировка водой. Замер лучше делать рефрактометром ( хотя Дед-Бонус меряет ареометром). Для снижения на одну сотку примерно 10 мл. воды( для аккума 60 Ач +-).
  23. Коля , вот это и плохо! Лет пять-семь назад я попытался обслужить Bosch 74-й без пробок и он регулярно сдыхал. Потом мне это надоело и я его просверлил(когда списал в утиль,но не сдал взамен нового) - а там плотность за 1,33 зашкаливала. Ради интереса его обслужил,снизив до 1,27 и он у меня еще пять лет на подменке проработал
  24. @mechanic Николай , это звоночек что требуется обслужить! Зима скоро , промерить плотность по банкам и на заряд
  25. @Старый солдат Игорь, так вопрос в диапазоне изменения напряжения заряда. Я конечно понимаю , что аккум это расходник , но когда в это дело влезли экологи с зелеными и диапазон изменения напряжения заряда грубо говоря от 12 до 15 вольт сделали , да еще и система старт-стоп , то о долгой службе аккума можно забыть. Но все это конечно имхо
×
×
  • Создать...