filter

Ну если диски найдёте то бог вам в помощ. Тут соотношение дисков резины играет рояль. Вы вообще залезли в дебри. Можно но стоит ли игра всеч. Поверьте не с экономите. Чем изощрённей тем дороже. плюс надо ещё найти. И ещё знаете резину можно впиперить любую но чтобы по уму тут нужны мозги. Ещё раз советую залезть в калькулятор. Надеюсь всё поймёте.

Ну еть-же калькулятор по которому можно даже дибилу расчитать размер резины, плюс на зиму я-бы не брал 215. Только 235 или минимум 225 Себе вообще хотел на зиму купить 245. Но это уже извращение хоть и не плохое. Что-то типа 245/55/R17 сейчас подобрал к 215/65/R16 диски 6-6.5-7.5 5х114.3 66,1 R16 вот. Но не радует такое, вынуждено от бывшей машины осталась новая зимняя резина резина, продавать потеря денег. Изменение клиренса на 1мм

Я-бы не стал меньше 16-го ставить клиренс изменится и вообще с 15-м не всё так просто. У мня у самого возникли пробле м с зимней резиной 16-го рамера. Осталась после угона. Решил применить в дело еле подобрал диски. А вообще есть калькулятор к примеру здесь http://www.pokrishka.ru/discs_search.html?...d=11&type=1

Чой-то у меня омыватель тоже живет своей жизнью или я что-то не так делаю. То брызгает на фары то нет. Вне зависимости от нажатий. Но после завода машины должен брызнать на фары? Вроде как после отстоя должна быть перезагрузка, а у меня то брызгает то не брызгает. Списываю пока на замерзание писалок.

Я не сторонник 95-го но на прошлой неделе проверил ещё раз 95 или 92. Разницы никакой не заметил буквально,ни по расходу ни по ускорению машины. Лил в машины всегда 92-й. Всё зависит от качества бензина. Заправляюсь всегда на одной и тойже заправке и тут тоже как повезёт, то хорошо едет машина и расход маленький, то хреновенько. Вобщем на одной и той-же заправке можно нарваться на разное качество бензина. Проверено на двух заправках Лукойл. Но всё-же это лучше чем постоянное дерьмо лить. Самое не качаственое топливо бк показал на ВР Один раз удалось выжать из машины 7.4 литра по трассе при хорошем бензине 92 и контроле нажатия тапки по ботовому компьютеру. Всё ИМХО. Да, и ещё по теме, для меня не стоял вопрос 2.0 или 2.5 что-бы разогнать такой сарай 2.0 мало. Покатался уже на 2.0 оценил возможности хватит.

Покупаю всегда на ярославском шоссе, на рынке с права после Королёва в область, при перезде с моста эстакады, любые чехлы любой модели. Очень хорошо пошиты в притык и не болтаются, всё чётко и по размеру.

В мороз пищит, типа визжит, но не тарахтит как дизель, не тряски не вибрации нет, не норма это работа как дизель.

Питерская сборка: ничего не гримит, не стучит, никаких скрипов, шумов, вобщем ни чего такого что описано в ветке, всё номально. Может повезло? ПТС 01.11.2011. Даже иногда удевляюсь про описание некоторых проблемы, пробег 3000 км с копейками.

Хм, спасибо за подсказку посмотрим. У меня ровный пол с ковролином ни одного крючка не видно. "Пощупаем, послушаем, понюхаем. Вы открывайте гараж-то" (с). "Берегись автомобиля."

to Паяльник Будем надеяться на лучшее. Считаю что должны заменить. Но внашей стране всё может быть. Минталитет не тот. Отпишись потом как вышло всё.

Ну если так, то оставлю и свою одну копейку в общем разговоре, вообще есть такое название как "пред продажная подготовка" где диллер должен всё проверить и устанить все неисправности. Ну или хотябы проверить закрутку колёс нахудой конец Что входит в предпродажную подготовку незнаю, может только просто пыль с машины стереть после транспортировки. Хотя очень сомневаюсь.

По большому счёту тогда и саму машину нельзя у нас в Москве эксплуатировать, реагенты понимешь накузов летят, ай-яй-яй низяяя. На аккумулятор точно прописано что гарантии нет, а вот про диски не видел. Могут сослаться, что за произвотство чужого завода который производит диски к машинам они не отвечают, тоесть ответственности не несут. Не соблюдение технологического процесса, мол знать не знаем, и ведать не ведаем про их тех процессы при изготовлении. ИМХО

Вот коврики.. У жены замучился поправлять его, как она умудряется загнать его под "торпедо" не знаю. Но после неё он всё время сползает туда и вся грязь на ковролине остаётся. Пришлось купить влагопоглащающие пока не придумаю крепёж. У "тушкана" хундайчика были крючёчки предусмотрены изначально стандартные что-бы не сползал тут нет такого.

Был чёрнй цвет, ооочень не практичный, всю грязь все царапины видны, плюс процент угона чёрных машин велик. Тоже задолбался мыть. А не помоешь, как лох последний себя чувствуешь за рулём, царапины затрахался выводить, вобщем попа полная а не цвет. Только на выставке с ним красиво. Не ну кому пофиг такие вещи, пожалюста покупайте. Теперь купил серый и не парюсь. У соседа серебристая а у меня чёрная была, пробег до работы и обратно одинаковый а впечатление будто-бы я ездил не на работу а на трофи погрязи лазил. Вот.

Привожу пример за три месяца до моего угона, угнали Кайрон СангЁнг у соседа уж чего только у него там небыло, мужик не бедный, наворочено даже и в плоть до механики было. И пискнуть машина не успела угнали под заказ. Работают не лохи а профи. Если надо такую в такой комплектации такого цвета, не с первого так со второго раза угонят угонят.

Нои не панацея. И не такие машины угоняю. Поначалу тоже дёргался сейчас по спокойнее к этому отношусь.

Меньше всёже лучше чем ничего плюс покрывает "издержки производства угона" Не угонят так раскурочат, или как у моих соседей почти всё в салоне поснимали вплоть до руля прям перед домом. И не какая сигнализация не помогла. Кстати выплат я не долго ждал, неделю всего, всё дело застопорилось в ментовке. Ждать два месяца оъявится машина или нет. Вот. А так 2го Сентября угнали 17-го Ноября ездил уже на Х-t

Как проф водитель скажу, что ездил... ну доводилось ездить, на многих машинах и такой проблемы не на одной не было, если разве что однажды оттопыривалась пластмаска печки из-за неправильной установки на СТО. Желательно посмотреть что-же всётаки вам мешает. Это всётаки не только ваша безопасность но и других ИМХО. Кстати в инете можно найти и правильную посадку водителя за рулём.

Паяльник С тобой тоже согласен я. Лучше авто-каско ничего нет 100%-ная гарантия. И жмотить на новой машине с ней не стоит. А новую я считаю до трёх лет. Проверено на себе. "Тушканчик" уже где-то без меня ездит.

Имхо, как бывший инструктор по обучению вождения авто, много раз наблюдал как начинающие водители неправильно давят на педаль акселератора, норовя давить не мыском как полжено а ценром ботинка чуть-ли не каблуком. Возможно вам небыло сделано замечания инструктором, и вы привыкли не правильно давить на акселератор. (Да хоть и с шестидесятого года стаж). И теперь для вас это норма жизни в отличии от других.

Я так понял тоже, что эта фишка встроена с педалью тормоза, если просто притормозить на горке, машина начинает откат, если сильнее нажать то стоит с отпущеной педалью тормоза без отката. Ну у меня так вообще-то работает.

А что тут удивительного?

http://auto.qip.ru/analytics/vsya-pravda-o...iyskom-benzine/

Согласен, сейчас по моему на всех машинах подогрев щёток делают проме ниссана. А здесь начинаешь что-бы отодраь в ручную щётки тот стекла. А не с запуска машины.

Поддерживаю очень даже помогает. Но и прикуриватель очень даже кстати был-бы. В "Тушканчике" у меня трирозетки было и все по уму было сделано.