x901tx

01553-09241-пистон крепления пыльника по периметру. 01553-05323- клипса крепления пыльника к подкрылку.

МТФ с филлипс ярче раза в полтора(+боковые засветки), чем штатный. Эй ау!!! У кого штатный ксенон на рестайле (правда искать наверное надо не в этой теме) , готов установить вышеуказанный комплект в одну фару и померяться со штатным (в Москве естественно), с обязательной фотофиксацией и дальнейшем обсуждением здесь же.

Ставил летом МТФ с колбами филлипс 4300 к.,снял через три дня( машина рестайл). К качеству исполнения комплектов действительно претензий нет и сам свет ламп без дешёвой "синевы", НО сила светового потока, его яркость, просто убивает!!! всех встречных однозначно. Кстати штатно на рестайле в ближнем стоит филипс H-11 Long Life, а как достигается эта "долгая жизнь": резистр и неполный накал спирали. Можно заменить на обычный Осрам и будет ярче. п.с. кому нужны блоки розжига мтф б.у. три дня, стучитесь в личку.

А ни кто, не пробовал вместо Н-11, Н-9 поставить? Должно быть ярче, здесь можно подробнее посмотреть:http://www.hazadump.narod.ru/H9toH11.htm

Да, я понимаю о чем вы ( разбирал трапеции у кашкая и енота). Если не возможно закрутить, то лучше подложить пару мет. шайб. Отдельно эти втулки в оригинальном каталоге ниссана отсутствуют.

1. Снятие поводков дворников: открутить гайку, полить соединение вд-40 ( подждать пару минут) , держа руками с обеих сторон поводок резко дёрнуть его вверх, если не получится обратится в ближайший автосервис, где слесарь за минуту и 100 руб. снимит оба ( одевать обратно значительно проще). 2. Люфтят обычно пластмасовые колпачки на тягах трапеции. Тяги эти можно поменять. Продаются по отдельности (экзист в помощь) цена около 400 руб. шт. 3 . Если болтаются именно втулки крепления, то просто подтянуть болты крепящие их.

Берём 8-12 пакетиков селикогеля ( из расчёта по 4-6 на фару) из коробок с обувью или др.. Нанизываем пакетики за краешек ( чтоб не рассыпались) на толстую нитку и соединяем в форме бус. Вешаем внутрь фары на штекер лампы ближнего света. Гарантированный эффект!!! П.С. количество пакетиков и способ крепления внутри, каждый может подобрать индивидувльно! Использовал данный способ на Альмере N-16, дорестайлинговом Кашкае и Т-31 рестайл.

К габаритам и корректору фары все штекеры подойдут ( даже корректор будет работать) А вот для ближнего и дальнего проводку придётся дорабатывать. Обязательно потребуются два штекера для штатного блока розжига, а дальше если к электрику поедешь, то он сделает за полчаса, если сам, то в личке могу подробнее рассказать. И незабудь, что фары снимаются только после снятия бампера.

Это такая фишка круиза на ручке. Критическое для двигателя ( может заглохнуть), падение оборотов при полном открытии дросселя на 6-ой, как правило передаче. Круиз соотвественно, не может переключить на пониженную, поэтому сбрасывает на холостоые. Тоже встречалось насколько раз на трассе Киев-Одесса, там есть затяжные крутые подъёмы, рекомендую в таких случаях смотреть на моментальный расход топлива, при его максимальном значении возможно отключения круиза.

Вкорячил себе в субботу МТФ с колбами Филлипс и Помоему я ослепил всех хотя опустил фары корректором максимально вниз. 4300 дают ярчайшее пятно перед машиной и хотя "галки "вроде ровные очень, сильно засвечиваются обе обочины, соответственно и встречным достаётся ( несколько раз моргали). Сегодня снял весь этот колхоз. Пс. отверстие под провода ксенона можно сделать по 13 мм и не резать штатную проводку. Просто обрезаем резиновую заглушку ксеноновых ламп +понадобятся четыре комплекта обжимок ( коннекторов мама папа) с изоляцией и термоусадочные трубки или изолента. Если кому интересно фото могу выложить.

Про декларацию по подробнее.

http://www.gibdd.ru/news/66/69934/?sphrase_id=388700 http://www.gibdd.ru/news/66/68610/?sphrase_id=388700 Так что теперь не татарстан а свердловская область впереди планеты всей. П.С. Ну вообщем в статейках все ответы на вопросы кто? что? и как?

Прорабатывал этот вопрос и вот что получается: У габаритов, поворотника и корректора фары( работать будет) разъёмы одинаковые. Галоген : коннектор от проводки подключается к коннектору фары откуда разводится на дальний и ближний( коннектор соответственно на три или четыре контакта, земля и плюсы на ближни и дальний) Ксенон: коннектор на два контакта к фаре, это дальний и отдельный штекер к блоку розжига на ближний. Визуально это можно рассмотреть здесь: галоген: http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aks...trail_140353848 ксенон: http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...p;hl=новую+фару штекер к блоку розжига(кликни на маленькие фото): http://www.avto-xenon.ru/tovar-109 Получается что для доработки проводки нужен только штекер для подключения к блоку розжига. Если не подойдёт коннектор идущий к дальнему, то это не критично, легко подключить на прямую без коннекторов.

Решил перед установкой ксенона проверить: есть ли люфт у штатных линзованных модулей, оказалось есть, в обеих фарах, если подёргать рукой за штекер лампы, то чувствуется вертикальный люфт , т.е. очень вероятно что свет нештатного ксенона будет дрожать на неровностях.

Вот статья про масла с интересными фотками которая многое объясняет: http://www.autoreview.ru/_archive/section/...SECTION_ID=4970 Кому лень читать приведу выдержку: " А вот перед тем как использовать «элитные» С-масла, такие как ZIC XQ LS и Shell Helix Ultra Extra, надо трижды подумать. Продукты отличные, слов нет: низкий угар, самые стабильные пакет присадок и «основа». Но все преимущества этих масел можно быстро свести на нет частыми заправками высокосернистым бензином. Более того, 30—40 литров откровенного «левака», какой встретился нам два года назад в Харьковской области (АР №12, 2009), — и масло можно сливать. Сразу мотор «гудроном», конечно, не зарастет, а вот по прошествии 10000 км и более — запросто."

Вопрос к тем кто ставил защиту бампера от АЛЬФЕКО: Был ли у вас в комплекте крепежа элемент, который на инструкции по установке взятой на сайте производителя обозначается, как "крепёжная планка"? И во что, в таком случае, вкручивать крепёжные винты у заднего редуктора? Собственно заказал в известном магазине, привезли, думал некомплект, перезаказал, вторая пришла с таким же усечённым крепежом.

Вот он, убийца шерханов: http://www.auto-key.org/index-3.htm