Андреs

У меня тоже ничего не стоит, только штатный ключ (интел кей) Зимой при заведенном двигателе, чтоб не сидеть в машине ключ двери не блокирует. Делаю так, завожу машину, открываю вод стекло, выхожу и через окно нажимаю ЦЗ, все двери закрылись, через окно поднимаю вод стекло, онож автоматическое, быстро убираю руку, окно закрылось. Все двери закрыты, машина прогревается. Потом только вод. дверь открываю механической частью ключа, и поехал.

А посмотрите под моим постом, машине 6 месяцев, 30 дней. думаете уже забился.

Но как только выключишь кондей, стекла, и лобовое в том числе, тут же запотевает. А постоянно ехать с кондеем, когда на улице дождь и температура + 15, как то холодно. Короче как то не понять в дождь у меня постоянно стекла потеют, почему? Теплый воздух не помогает, да и жарко потом становится, с кондеем холодно.

Тему про люк нашел только эту, пишу сюда. В новом Трейле люк большой это хорошо. Но есть один жирный минус с которым я сегодня столкнулся День , жара +35., люк открыт наполовину, приехал в магазин и забыл его закрыть (такое часто бывает), ушел в магаз, резко начался ливень, да не просто ливень, а река с неба можно сказать. Выхожу из магазина минут через 15, подхожу и уже издалека замечаю что торчит сетка от подятого люка, ипать а люк то открыт. Короче полный салон воды, сами понимаете. Ну в гараж все сушить и т.д. Сосед на БМВ говорит, "у меня когда зажигание выключаешь полностью, люк автоматом сам закрывается, там не забудещь его закрыть" Почему в Трейле такого нет?, а может есть, просто я не насторил эту функцию? Или надо доводчик какой- то ставить. ЗЫ сигналки у меня нет. Кто как чего посоветует.

В обновленном Трейле 2011 года нет еще и подсветки селектора режима выбора передач.

Написал туда, получил ответ, 23 июля Ваше обращение в отношении отображения скорости на дисплее при круиз-контроле отправлено на завод-производитель, при получении ответа мы незамедлительно с Вами свяжемся. Ждемс.

До Трейла были Тойоты Филдер и Виш, там фильтр менялся просто, как поменять кассету на старом магнитофоне, (30 секунд не больше) А тут надо прям говиться к этой процедуре.

Я тоже недавно только заметил что при скорости где то выше 100 км/час, капот вибрирует, действительно как написано выше, как холодец, особенно сильно когда разогнался до 180 км/час, думал сейчас оторвется нахрен, аж волнами пошел край который ближе к стеклу. И что это7 Тонкий металл капота? Какая то непонятная аэродинамика подкопотных завихрений на скорости? На предыдущих японках такого не было.

Вот здесь, про снятие декоративной решетки на рестайлинговом Т-31, читаем пост № 359 (автору респект за "наглядную агитацию") http://www.club-nissan.ru/forums/showthrea...471&page=36

Как же эту решетку снять то. Сверху пистоны снял, там проблем нет, и все, а как дальше? решетку держит что то изнутри, туда рукой не подлезть, и как её снимать 7

Попробую силиконом. А как он в бутылках типа спрея-аэрозоля продантся?, просто ни разу с силиконом не сталкивался. Типа ВД-40?

С люком, так же как и с автоматическим опусканием-подниманием стекол, после скидывания клеммы акума. Обучать надо заново. Проблем нет.

Скоро ТО1 буду мучать официалов, а насчет тяжески колес, не знаю, сейчас кроссоверы и на 19 дисках идут, таже мазда сх5, опель антара новая.

ХЗ, машине то пол года, может отого что я постоянно люк открываю-закрываю.

Оригинал, но такое ощущение что Китай какой то ставят на заводе, сажа летит пипец как с контрофакта дешового. Машину вымоешь, после 5-10 нажиманий на тормоз диски уже в черной саже. До этого брал Тойоту с аукциона с Японии на колодках японских откатал более 50.000 тысяч, чистота одним словом. Что же ставять сейчас в Питере. У меня тоже самое, родные колодки и пробег 10.000, скоро ТО1, что это такое?

Один в один как выше написано, пробег 10.000, но заметил это намного раньше. На других прежних машинах такого не было. Тоже думал неужели стойки пробило или вытекли они, посмотрел все сухо. Буду ждать зимы, ибо на зиму взял диски на 16 и липучку. Сейчас езжу на штатных 18-тых, Данлоп.

Пробег 10000, люк в закрытом положении, когда едешь по неровностям, гребенке, стал скрипеть стучать резинками уплотнителями своими, не сильно конечно, но все же, раньше вроде такого не замечал, у кого как?

Оба заднего хода? ПТФ нет?

Задний красный ПТФ мне кажется нафиг не нужен, лучше когда ночью при движении задом лучше бы два фонаря освещали, одного как то маловато.

На Ю тубе совсем недавно, видел заморскую рекламму обновленного Трейла, не могу найти сейчас, там изначально в рекламме новый ниссан показывается с двумя белыми фонарями. Вот нашел http://www.youtube.com/watch?v=X8SL2mPVcIc...lRrzBwEY13MIGmQ Дамочка тоже хороша

Подскажите, плиз, какой диаметр ступицы на Т-31 2011 год, сказали что 66,1, на зиму хочу диски на 16 поставить ни где не могу найти именно с таким посадочным диаметром 66,1, есть 66,6, Надо ли ставить адаптер (проставку) или при такой минимальной разнице не обязательно. Машина на гарантии.

Точно, на Кашкае циферка скорости отображается, самое интересное что там панель приборов такая же стоит как и у нас, не понятно тогда, почему в Кашкае это работает, а у нас нет?

Здесь кто то уже писал ранее, я подтверждю, то же самое, этот пресловутый звук и вибрация на руле пропадает при повышении окружающей температуры, т.е. у нас в Сибири только сейчас началось нормальное лето темперуатура до + 25 и выше стала, и чувствую, что эта проблема исчезла, не знаю почему, может штатный Данлоп (диски на 18) стал мягче? Тогда рейка и карданчики не причем, короче ХЗ

Верно, если не знаешь английски, я сам его не знаю, есть же переодчики в нете всякие, по табличке spare tire первые два слова это где про 3 очка, переводчик сразу выдет запасное колесо. и все понятно. Сообщение от модератора Alex Puff Не увлекаемся оверквотингом, Ок?

Ради интиреса, здесь читал форуи ИНФИНИТИ, мужик жалуется тоже скрипит-стучит, подвеску ремонтировал на 15.000 пробега. Да практически на всех форумах, любых авто, у всех что то скрипит-стучит, не так едет и т.д. Так что это не только проблема нашего Трейла.