Vasilitch

Если сейчас, то на Паджеро 4, а как потом сложится неизвестно. Как говорится "Хочешь рассмешить Бога, расскажи ему о своих планах." Я вот не пойму, что в Паджеро Спорт спортивного то

sergeykin, я Вам по секрету скажу, что у Трейла (я люблю называть - баклажан - серо-сиреневый был у меня) 4wd отключается, если мне память не изменяет, на 10 км/ч Это "LOCK" отключается, а не 4wd.

"Проверяйте исправность Ниссана Максима.." А что, её проверять, я продал Максиму с пробегом 415 000 км, человек уже наездил еще 60 000 км и с коробкой там уверяю Вас все нормально. Я просто констатировал факт, а что там откуда берется и куда девается я особо не вникал.

Да, да именно втулки стартера обесточиваются , то есть оно подает зарядку сразу на втулки

Примерно так и было

Не пробовал на вариаторе, но на автомате (Ниссан Максима), если при торможении перевести рычаг в положение N, то машина останавливается быстрее, проверено лично.

Сегодня с утра обнулился и поехал на работу, средняя скорость 14 км/ч расход 17,2 л, откуда у людей 11 по городу понять не могу.

Свежий анекдот: http://news.mail.ru/inregions/south/23/inc...153/?frommail=1

Просто нажимаешь на подсветку влево и вниз и она вытаскивается.

Ляпота!!!

Поставил себе на перед Kashiyama, проехал 24000, думаю, что на 30000 хватит, тормозят нормально, не скрипят, поэтому сегодня заказал такие же на зад. Там еще оригинал стоит, пробег 70000 км.

И я добавлю, может баян. Убийца иномарок Являюсь острым поклонником Приор с 2007г. Тогда в первый раз воочию увидел черный седан с литыми дисками и ПРОПАЛ!!! Заболел Приорой после того, как дали прокатиться, точнее сначала прокатили, а потом дали самому. Подобных ощущений и кайфа не испытывал даже с женщинами!!! Привыкание к машине — мгновенное (и неизлечимое)! Проездил на ней 1,5 часа, потом пересел на тестовую машину в салоне и……. С Приорой «Люкс» начиналось все также — прокатили, потом сам…и все….. Пропал человек……Ну в смысле, как у Скруджа Макдака в глазах баксы, а у меня — шильдик Lada Priora. Раньше всегда восхищался и не понимал владельцев Приор. Нестись по трассе со скоростью в два раза выше скорости основного потока, ежесекундно рискуя улететь с дороги или не вписаться в поворот. С другой стороны, когда тело обнимает нежный бархат уютного кресла, а руки сами ложатся на изящную баранку, когда под сумасшедший рев твое тело ускоряется от состояния покоя до 100 км/ч за несколько секунд, вероятно, помимо, львиной дозы адреналина, испытываешь необычайный прилив сил и еще вагон чистейшего, ничем незамутненного кайфа. Очень раздражают лица, которые судят о Приоре только по печатным статьям и по отрицательным отзывам. Поэтому, когда меня спрашивают, какая машина лучше, то говорю, что все Приоры хорошие, дальше дело вкуса. Если человек говорит, что Honda Civic или Subaru Impreza выигрышнее, скажем, той же Приоры «Люкс» с бархатным салоном, поскольку в них 150 лошадей, а в Приоре «всего» 98, мне становится невыносимо грустно и хочется выть на луну, ибо голые характеристики ровным счетом ничего не значат. Помнится, меня ждало жутчайшее разочарование, когда довелось плюхнуться в салон Volvo S40 весной этого года – вылезал и долго плевался, из-за отвратительного дизайна. К чему я веду, когда мне в первый раз предложили прокатиться на люксовой Приоре, я, незамедлительно, соглашаясь, даже не представлял, что меня ждет. Ну современный 16кл движок, ну 98 лошадок (много, но есть машины, у которых еще больше) – еще одна игрушка. Даже внешний вид не особенно впечатлил – 14 диски, никаких спойлеров, юбок и прочей шелухи, очень скромненько и со вкусом. Спокойно сел в знакомый салон и не особо балуясь с газом выехал на дорогу. То, что произошло дальше – не передать словами. Когда я решил выжать всю звериную ярость из под капота, честное слово забыл, как меня зовут. Я ожидал, что будет быстро, но чтобы так!!! Газ в пол, машина буквальным образом бросается с места, содержимое желудка рвется наружу, а тем временем происходит странное, ты буквально видишь и чувствуешь, что время поворачивает вспять, оно сжимается в аккуратную ярко-белую точку, обрамляя пространство яркими, теплыми, но очень колючими лучиками. В самом деле, после пары таких поездок, ты ощущаешь себя, если не Богом, то существом приближенным к Всевышнему. Стоит нажать на педаль, и весь окружающий мир подчиняется тебе – ты можешь казнить и миловать, насмехаться и благословлять. Это невероятно!!! Это быстрее, чем Лансеры, Фокусы, Короллы, это быстрее мира, одно нажатие и дьявольский, невероятный рев осатанелого табуна яростных коней буквально сотрясет планету, ураганный рев одержимого торнадо, безумная свистопляска неудержимого прогресса, и вы уже летите, вы счастливы. Все окружающие превращаются в покорных слуг вашей прихоти. Вы король, вы царь – конечно, обладатели BMW-335, могут и не согласиться с вами, показать, что они тоже могут быстро ездить. Но разве это важно? Пусть улетают вперед, их жизнь висит на крошечном волоске собственного умения, равновесия и воли окружающих, а вы не зависите ни от кого. Вспышка гнева – удар по газам и колеса, подминая асфальт, отмеривают гигантскими скачками чудовищные куски трассы. 170!, 180!!, 190!!!. Комок подлетает к горлу, когда несколько тысяч зрительных клеток, назначенных мозгом ответственными за боковое зрение, с ужасом фиксируют последнюю цифру спидометра - 200 км/ч. А ускорение стремительно продолжается. Стрелка предательски скрылась за горизонтом – 220?!…или сколько там уже, 240? 250???… Когда же сработает отсечка? Да её в этой машине просто нет!!! Прочь все условности! В какой-то момент, осознаешь, что две подушки безопасности это не просто мало – это ничто. Становится безумно страшно и тут же невероятно спокойно. Понимаешь, если что-то случится – это К О Н Е Ц! На дороге образовалась пробка, и ты глубокомысленно растворяешься в потоке серых и невзрачных Пежо, Ситроенов… какая разница. Вас никто не интересует. Есть только ваша воля, сила и слава. После поездки хочется обнимать незнакомых прохожих, дарить женщинам цветы, говорить всем приятные слова, раскрашивать мир в яркие тона и давать безоговорочный бой занудам и угрюмышам. Обязательно постарайтесь купить Приору, хотя бы в кредит, или взять ее напрокат на несколько часов – поверьте, ради такого стоит жить и радоваться жизни!

Иногда переключаюсь, но не из-за экономии, а потому, что надоедает ногу на тормозе держать.

Чет стремно как-то, клапана или поршня не прогорят?

Счет пустой это точно, но 500 руб. не велика потеря, я даже заяву бы писать не стал.

Я думаю, что до 500 руб. скинули, т.к. все номера в одном мешке были, все равно другие номера забирали и Ваш бы нашли, а так хоть 500 срубили.

Короче, сейчас вставлял шприцы, с левой стороны встал четко, а с правой шток не влез в корпус шприца, дожать рукой шток не удалось, т.к. он поджимается в отверстие пружиной.

Да, дожили! Раньше дворники и зеркала на ночь снимали, теперь номера надо с собой уносить

Спасибо, сейчас пойду себе так сделаю.

О как!

Ну вот, отделался легким испугом , удачи в эксплуатации, машинка хорошая, своих денег стоит.

Объявление на двери подъезда: "Уважаемые дамы! Просьба заводить любовников из местных, соседям негде парковаться!". (Московские наблюдения...)

Ясен пень! Хитрила там бы со свистом пролетел

Да, хапанули романтики по полной!