Старик Пафнутий

Да забутьте про эти камеры ! Через полгода про них никто не вспомнит ! Сейчас просто подняли шумиху , а вы уж начали обсуждать не рельные способы защиты.. Если это приживеться то будут фиксировать превышение свыше 40 км/ч...т.е смело можно ездить в городе 99 км/ч . Неужели недостаточно ?

Лить то можно без проблем (датчик детонации есть) , только смысла в этом в повседневной эксплуатации нет. Прироста можности Вы не заметите, стоит он дороже , а про уменьшение расхода 1л/100км - это еще бабушка надвое сказала

У меня на трейле он упирается в узел педали тормоза при вращения руля и влево и вправо. Соответсвенно чтобы ехать надо снимать или сам штырь или разбирать узел педали тормоза таким образом чтоб детали узла не мешали повороту рулевого вала с "гарантом" и оставалась возможность собственно тормозить...все это гемморой и соответственно увеличит время угона...таким образом вероятность ,что угонщик бросит свою затею возрастает. Но в любом случае это не панацея - захотят угнать- угонят.

ПБОЮЛ "Федосов В.К." Москва 7-916-544-38-40 приедет к вам на место и установит за 1000 Руб (сам замок 5500). нашел я его здесь http://www.flim.ru/bb.asp#гМ т.е. товарищ официальный дилер. Я 4 года назад так же вызывал установщика , ставил на фокус - работы там на реально минут на 5-10 ( закрутить 4 болта).

Получается прогадали , но последуйте своему плану про 3-4 годочка. А для души берите на прокат на пару дней какой-нибудь спортивный автомибиль типо мицубиси эволюшен или ауди тт - получайте драйв.

Если генералы ГИБДД будет руководствоваться здравым смыслом и экономической целесообразнотью ( в чем я правда сильно сомневаюсь) то квитанции на оплату штрафа в 100 и 300 руб присылать не будут - себестоимость такой квитанции и будет руб 100 если не больше...вот привышение на 40-60 и более - да ! штраф 1000 и 2000 оправдывают себя - и летчиков реально поубавится. Хотя я тут видел сюжет где налоговая рассылала квитанции по недоимкам 6-8 копеек ....не ту страну назвали Гондурасом ! (с) Фоменко

При обкатке в городе жрал как сволочь- 16-18 л на сотню , но после обкатки расход упал до 12 л. но 70-80% трасса.

Не хватает драйва ? тогда субару это машина для Вас ! но объясните мне зачем Вы купили Х-треил ?

Менять их дислокацию никто не будет- дорого. А всталять ик-диоды или там красить номера лаками имхо не выход. К тому же обещают учитывать скорость потока, т.е. если при разрешенных 60 все едут 80 , то ничего фиксировать не будут, кроме тех кто едет быстрей 80. Лично я пока буду ездить как ездил, а там будем посмотреть.

А чего Вы так заморочились про эти камеры ? ну заплатите пару раз штраф- вычислите где они и будете притормаживать. Я прикинул - пока еду на работу и обратно нарушаю рублей на 300-500 Если мне такая сумма будет ежедневно приходить тогда да, по правилам придется ездить . Но надеюсь до этого не дойдет. А так ну пришлют штраф на 300 руб раз в 2 месяца - заплачу. Мне кажется , что это просто истерия , которая реально сойдет на нет если квитки не будут приходить. Слышал что в первый день камеры зафиксировали 2000 нарушений при парке машин в несколько миллионов ( не все конечно превышают скорость) - капля в море.

Ну во первых ниже плинтуса я субару не опускал , машина мне нравится , но покупать ее не собираюсь. А что касается ваших вопросов - все производители стремятся сейчас внедрить что-то новое (вариаторы, роботизированные автоматы, электронно управляемые муфты, разрабатывают новые двигатели и т.д.) пусть не всегда удачно , но стремятся . А что форестер ? чем кроме кузова новый форестер отличается от первого? Принципиально ничем ! тот же оппозитный движок ( с чуть лучшими характеристиками) , та же трансмиссия, таже 4-х ступенчатая коробка автомат. А денег за это просят не слабо ! Все это до боли напоминаюет эволюцию ВАЗовской классики от копейки до семерки. Неужели , раз ты выпускаешь новую модель нельзя было разработать более современный 5-ти ступенчатый автомат (по большому счету 4-х ступечатый автомат по функционалу эквивалентен 4-х ступ механике)?, переработать траннсмисию, чтоб понижающая передача была и с коробкой автомат ? А оппозитный мотор ? чем с технической точки зрения он лучше рядных или V-образных? низким центром тяжести? и ради этого платить за гемморой при обслуживании ? ну а дизель Субару разработало ,чтоб не вылететь с европейских рынков, а не по своей инициативе. Я может повторюсь но субару автомобиль с великолепной управляемостью, но со средними другими тезническими характеристиками и дорогим обслуживанием и высокой ценой . Как правльно сказали -на любителя. Кстати интересно будет взглянуть на статистику продаж !

Лично я вообще предпочитаю на нейтралке не ездить. Летом еще куда ни шло- а зимой машина становится неуправляемой телегой о 4-х колесах...

Доля правды в Ваших словах есть конечно. Но что может предложить субару ? Архаичный 4-х ступенчатый автомат ? оппозитный двигатель разработки 70-х годов прошлого века с заоблачными ценами на его обслуживание ? неудобную для меня посадку "на пол"? Да, управляемость супер ! Но такое впечатление , что все деньги выделенные на разработку авто потратили на подвеску в ущерб всему остальному. Только вот в повседневной езде по пробкам да по забитым трассам врядли Вы будете наслаждаться точности рулевого управления и небольшим кренам....

По мне так после фокуса , так вообще тихо...но в фокусе шумоизоляция ниже всякой критики.

А посмотрите здесь кинцо - мож потратите 10-14 тыщ на что-нибудь другое http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=1549

Так же как и Вы ничего не поменял, т.е. такой же

на фФ1 1,8 трассса 7,5-9 , город 10,5-12 вот в среднем за 90 000 км и вышло..13 расход был несколько раз всего под новый год, когда я домой по 3-3,5 часа ехал. На служебном ФФ2 2л трасса 8,1-8.3 ( я на нем в командировки езжу) Но это к делу не относится. По трейлу : производитель заявляет 7,7 л трасса и 12 город. По трассе вышло 10,5-11 (Ехал 120-140)-это нормально, но по городу при заявленных 12л жрет 16-18л , что не лезет ни в какие ворота ! Я конечно пониманию , что 12 не очень реальная цифра ,но предполагал что вложусь в 14 ....Пробег пока маленький, посмотрим что будет через 3-4 тыщи.

Я грубо прикинул по чекам , как ни крути выходит в среднем 15,5-16 л ( из тысячи км - 600 трасса остальное безумные пробки на дмитровке) и мой фокус 1 1.8 л жрал в среднем 10-11 л , так что я недоволен , особенно на фоне предыдущих постов с меньшим расходом !

Логан- бюджетная машина, в нем экономили на чем только можно, в том числе и на пластике. И это воспринимается нормально. Но когда такой же пластик стоит в машине стоимостью в 3 логана ...А так логан машина как машина- своих денег стоит. Хвалить ее не за что, ругать тоже , если только только за чемоданный дизайн. Но на вкус и цвет.....

2,5 л МСVT пробег чуть больше 1000 - город 16-17 , трасса 10-12 Многовато чето.

смотрел (кроме тойоты), хреновый везде включая Х, в первом фокусе например намного лучше...а в форестере вообще как в логане ,если не хуже..хотя на приборах и магнитоле явно не экономили- смотрятся супер...Не понимаю я этих японцев...неужели на подвеску и двигатель потратили весь бюджет ?

Посидел я сегодня в новом форике в у-сервисе на башиловской - внешний вид , посадка , размеры салона мне понравились. Зачетная тачка ! Но сильно удивил пластик в салоне...дешевая голимая пластмасса...я думал хуже трейла нет ни у кого, оказалось субару посторался и сделал гаже Мне кажется по управляемости форик даст фору трейлу...

Да они этого не делают...я когда приехал в салон и сказал менеджеру, что не прошёл техосмотр , его первый вопрос был - фары ? а потом пространное объяснение , про большой поток машин, что они не успевают все проверить и бла-бла-бла.....Но исправили, в итоге талон у меня есть , хотя как говорится в известном анекдоте - неприятный осадок остался

а зачем его считать ? заливаешь на заправке до отстрела, обнуляешь одометр и ездишь, потом снова до отстрела заправляешь. Соответственно получается две цифры- кол-во израсходванного топлива и кол-во пройденных км - делишь литры на км и умножаешь на 100- это и будет расход л/100 км

Забирал у них машину 20-го на Башиловской. С бензином тоже вышел казус - кончился через пару минут после заводки , пока менеджер расказывал про органы управления..если б его хватило на чуть больше- встал бы на улице через 300 м...да и вообще у них не забалуешь - все холодно-вежливо , никаких скидок, никаких подарков. Но на следующий день, когда потребовалась срочно подрегулировать фары- приняли без вопросов и волокиты и устранили недочет за 10 минут