Smash

Еще не ставил, на 1 сентября записался. Купил VTR по рекомендации с кашкаевского форума. (других производителей ругают много больше )

Да, больше. 215/70/16 почти одинаковые с 18-ми (клиренс выше всего на 1 мм)

Ты бы еще сказал из интернета Про 54325-ED00A читал плохие отзывы, а про 20-е может и просмотрел. Если точное местонахождение критики 20-х знаешь, с удовольствием ознакомлюсь. Не понял вопрос

Их перестали делать меньше двух лет назад. Не думаю, что за такое время хранения с подшипником может что-то случиться. Источник этого мнения не затруднит назвать? Цена может быть ниже буквально завтра, как повезет

Не встречал информации, что 20C и 21C чем то отличаются. Экзист выдает 54325-JE21C по 1 160,92р. Если нужны именно 21-е, то можно подождать, я на Экзисте их по 664 руб. покупал пару месяцев назад.

Значит второй завод строят... Вот зачем? Опять придется искать искать резину без надписи made in russia. А так все хорошо начиналось

Минутку. С Нокией не путаешь, где у Конти завод в России? На оф. сайте указано:

Похоже таки на 12 г.в. Во второй половине декабря 11 г. покупали Икса - на Данлопе он.

Да, давайте нормальных фоток. Очень интересно, может тоже в закупку впишусь

Хм. Теперь обратил ))) Для меня это плохо, т.к. планирую еще долго ездить на Данлопе (на сегодня мой проехал всего несколько тыс.) и если потребуется шина, то найти ее будет сложнее

Шины резиновые, с этим сложно не согласиться Только вот с широкой резиной и узким диском получится кривой результат - рабочей будет не вся поверхность, а центральная часть, и наоборот. На что это влияет не сложно догадаться. Оба калькулятора учитывают высоту профиля - к чему мысль так и не понял, может не знали что учитывают? Мы все дальше уходим от предмета спора, а именно от того, соответствует ли действительности, что у Конти шипы в разы держатся крепче, чем у Хакки. Ну да ладно, тоже интересный момент затронут. На чем основано данное утверждение о вышеуказанной температурной границе? PS Интервал от минус 10 до минус 15 потерялся. Чья практика, личная? Сколько тогда шипов у Вас за сезон теряет Хакка7 и сколько КонтиАйс?

Что кованный легче литого на треть или четверть - вот это и есть на глаз. Сравнивать нужно одинаковые внешне диски. На сайте СМК ковка снежинка в четвертом ряду, Дизайн: D74, при нажатии показывает вес - 9.5 кг Осталось взвесть литой и все

Тут обсуждали вес. Пришли к тому, что такая разница маловероятна. Для чистоты сравнения не хватает данных на столько кг тянет штатная снежинка 18" Alexey V., Вы же купили сегодня такие, можете взвесить диск?

Этот калькулятор вызывает подозрение, что его цель - продать все что есть на складе 225/70/16 Есть более честный

К чему эта ссылка, что Нокия и Конти поменялись местами? Так никто и не утверждал, что на льду лучше первые или вторые. Именно этот тест доказал очевидные вещи - на льду шипы нужны, не более. Ключевой момент был в том как шипы держатся, т.к. важно сколько эти самые шипы работать будут, а тут этот вопрос не изучили.

Вот вы заморачиваетесь. Радоваться надо, что благодаря клубу одновременно и лучше и дешевле что-то для авто подобрать можно.

Ничего удивительного - цена ничего не отражает, ни затрат, ни качества, ни ... и далее по списку. Часто только спрос. Нравится штатный размер (а много же именно на нем катается, если не большинство) - плати. Вот и все.

тут по 6 т.р. Отзывы Первое, что по Москве попалось. Искать надо = можно сэкономить

А размер то какой обсуждается, 225/65R17? Если этот, то по Питеру маркет выдает: Средняя цена: 6 970 руб. от 5 624 ... до 8 650 руб. Маловероятно, что в Москве от 7 т.р. - скорее, искали плохо.

Комментарии обычные, что все проплачено или просто стеб Давно не читаю такого рода обсуждения статей - только цифры в таблицах В "других" тестах - лед - тоже самый тяжелый критерий? Может это привело к может неожиданной расстановке победителей... Если бы я жил, допустим, в Мурманске, то смотрел бы тесты, где главный критерий - проходимость и торможение по снегу, ну или коррелировал данные под себя. Впрочем, обсуждать достоверность тестов по пунктам - это гиблое занятие. То что шип дополнительно проклеен, указано на сайте Континенталя, у других не встречал, что проклеивают. Найдете инфу из другого источника про усилие вырывания шипа у Конти и конкурентов - буду только благодарен.

Выбор литых огромный, причем их можно покрасить необычно, раз так уж важна эксклюзивность. В остальном - ковка дороже, ковка не легче. Может она крепче литого, но для обычных условий хватает и литого более чем. Бессмысленная трата, имхо.

McLaren, не обязательно 1 и тот же вопрос дублировать в разных темах. Тем более, что в них уже и ответы есть, стоит только последние пару страниц глянуть. 1. Смотря какие грузы перевозились/перевозятся - могут и тереть, а могут и нет. 2. Вполне может быть, тем более в Мурманске - более снежный размер. 3. По этому критерию я не заметил разницы м/д 215 и 225

Кроме сомнительного + са для бордюр, в остальном лучше 7-ка подойдет Вылет 40 Не критично, поставочное кольцо обязательно.

96938-ED000

Может от лампы (галоген) изнутри желтеет? У меня ксенон, сфоткать, что фара не желтая, думаю, не получится. В реале сравнивал с фарами у нового Икса - одинаково прозрачные.