torus2010

В общем , я так понимаю вот оно наше светлое будущее https://autoreview.ru/news/krossover-wey-vv6-praktichnost-i-polnyy-privod https://auto.vesti.ru/news/show/news_id/700192/ .

За 1 700 000 , сейчас - например ?

Нет проблем , можно купить и доставить по ж/д из Питера в Омск , цена вопроса около 50 000 руб. Вот например автовозом https://omsk.vezetvsem.ru/transportnye_sredstva/omsk_sankt-peterburg_perevozka_avtomobilja__perevozka_avto_setkoj_140352 . Кстати билет на самолёт в ОАЭ за свой счёт.

Ну я так понимаю в дорестайле можно было провести рукой и багажник открывался , теперь только с кнопки.

https://nissan.autoprodix.ru/purchase/available-cars/murano/676175/

Смотрел сегодня во дворе дилера в Питере рестайлинг в максимальной комплектации . Грустно , датчик открывания багажника убрали , Bose убрали , боковые уши в багажнике , которые сужают ширину оставили . В общем из нового внешнего только руль , морда лица , задние фонари и вернули подогрев заднего дивана . Цен пока нет , но примерно обещали 2 200 000 за максималку . Что есть из электроники нового ещё не в курсе , не проверяли , диски черного цвета , заклеены защитной бумагой . Предлагают Murano Mid 4WD за 2 250 000.

Вот стандартные .

Harman International Industries — американская компания, которая проектирует и разрабатывает продукцию, связанную с электроникой. Расположение главного офиса — Стэмфорд (Коннектикут, США). Harman поддерживает крупные операции в Северной и Южной Америке, Европе и Азии, продавая свою продукцию под двадцатью брендами: AKG Acoustics, AMX, Crown Audio, Harman/Kardon, Infinity, JBL, JBL Professional, Lexicon, Mark Levinson, Martin, Revel, Soundcraft&Studer. 14 ноября 2016 года Harman вошла в состав южнокорейской компании Samsung Electronics. Автомобильная фирма называется Infiniti и это как известно премиальный бренд фирмы Nissan. Кстати если задерут цену на рестайл Т-32 , то можно будет присматриваться к новому Infiniti QX-50 http://infiniti.autoprodix.ru/models/qx50/tech.php?id=53Автомобиль в том же размерном ряду , что и Т-32 и дорожный просвет 210 мм и мотор новый интересный.

Так на всякий случай , не совсем про X-TRAIL , Infinity это премиальная линейка фирмы Harman Kardon . Переводя на автомобильную тему - это как сказать , что вот Тойота это вещь , а Лексус - гамно.

Ещё в 2007 году , у меня был Т-30 Икс , с 2,0 мотором и должен был появиться Т-31. Я тоже сомневался какой мотор купить , а живых машин на тесте ещё не было и я задал этот вопрос - 2,0 или всё таки 2,5 , знакомому который работал на одном из Питерских дилеров и уже покатался на обоих моторах . Он очень коротко и забавно сформулировал. На 2,0 педальку нужно давить , а на 2,5 педальку нужно отпускать. В общем я купил 2,5 и в 2011 пересел на рестайлинг , тоже 2,5 . И сейчас поменяю на Т-32 рестайлинг , только 2,5 .

И вот еще

Вот кому интересео про вариаторы , можете посмотреть . Ну и конечно 2,5 по любому интересней и едет лучше . Если бы не было существенной разницы , как нас тут уговаривают счастливые обладатели 2,0 моторов , то такую модификацию просто не стали бы выпускать и тем более покупать , так как они дороже.

Я был на экскурсии на заводе в феврале , про запуск информация была аналогичная . В июле коллективный отпуск и в это же время , будет переналадка оборудования , однако тестовую сборку провели уже в апреле. https://rg.ru/2018/04/09/reg-szfo/nissan-nachal-testovuiu-sborku-obnovlennogo-x-trail-v-sankt-peterburge.html . Информация по складу от двух менеджеров дилеров Автопродикс и Марка. На склад завода я не полезу. Если интересно съездите сами , тоже ведь из Питера. Я езжу на Т-31 и тоже жду рестайл .

Площадка готовых автомобилей на заводе Ниссан в Питере заставлена готовыми рестайлинговыми Кашкаями и Иксами. Ждут распродажи остатков дорестайла.

К SE + в салоне предлагали LED фара как опцию , + 10000 рублей к базовой цене. Ну так с августа рестайлинг начнут собирать , нужно срочно распродать дорейтайл , чтобы не завис.

2,0 мотор конструктивно слабее чем 2,5 . Аналогично и вариатор , а живёт дольше или меньше зависит в основном от манеры вождения . Разница в транспортном налоге , 3500 рублей за год - ни о чём . Да и при покупке разница в цене не критична , я бы лучше купил более простую комплектацию , но с 2,5 мотором , при том что расход топлива практически идентичен. Зато машина едет заметно лучше.

Летом

Всем привет , на прошлой неделе был на экскурсии на заводе Ниссан в СПб . По поводу выхода рестайла задавал вопрос , обещали что будет в течении полугода . А так как для переналадки оборудования нужно останавливать завод , то скорее всего всё будет происходить в середине лета , когда обычно весь завод уходит в коллективный отпуск на 2 недели. Почти одновременно с Иксом , чуть раньше будут запускать новый Кашкай.

Ну у трейлблейзера внутри пластмасса точно как в девятке вазовской 25 летней давности и даже цвет такой же поносный , а уж если про каптиву , то опель антара ее близнец всяко лучше.

Вот цитата : А ещё инженеры уделили немало внимания вопросу снижения массы — так, например, широкое использование пластика позволило сократить массу двери багажника на 7 кг. Кстати, отныне она имеет электропривод (в дорогих версиях).Вот отсюда http://auto.mail.ru/article.html?id=43437

А она вроде как пластиковая , ну и действительно - это привет от Карлоса Гона и его политики экономии , новая глобальная модель одновременно для Европы X-Trail и для США Rouge , продаваться в Америке будет с апреля 2014 года. Цена самой полной комплектации чуть меньше 30000 долларов. У нас небось зарядят миллиона полтора. По поводу стиля , прямолинейный нравился больше , но новый вряд ли будет хуже . А стиль может и поменяться лет через 10 , как известно все новое , это хорошо забытое старое. Как в электронной аппаратуре постоянно мода на черный цвет меняется на серебристый , а через некоторое время наоборот. Покупать все равно будут , да и я наверное тоже . У нас в продаже появится к концу следующего года , а моему третьему X-Trail у и второму уже рестайлинговому Т-31 му будет как раз 3 года . Я вот например смотрел живого Ford Kuga - этого года , почти такого же по дизайну как будущий наш Икс , вроде и ничего ,маловат только немного , по всяким мелким удобствам уже интереснее чем Т-31 , так что новый Икс уже в роли догоняющего общий прогресс .А вот что интересно у Куги , кроме мелких вкусностей , так это то , что его мотор 1,6 литра-150 лс , медленнее всего на 0,4 секунды , при том что крутяший момент чуть больше чем на 2,5 литровом Иксе , да и расход топлива пониже . А вот какие будут на нашем моторы это главный вопрос. Если бы сделали ам с расходом литров хотя бы 8 в смешанном режиме , а не как сейчас 12,5 и цену ТО хотя бы раза в 2 пониже , то и к дизайну претензий бы поубавилось . Я еще помню ТО-1 стоило около 3 тр , а ТО-2 - 9 тр , а не так как сейчас.

Правильно сказали , у меня уже 2-й Т-31 , до них был Т-30 , никакого нулевого ТО нет. Просто сразу поставил на новую машину новую шиповку и первые 500 км старался не ездить больше 60 км ( для колес) и не крутить движок выше 2000 об. Первую 1000 уже проехал , вот и вся обкатка.

Честно сказать пока сам не пойму , на сайте Daystar он ставится отдельно и к нему коннетится интернет модем, на сайте у китайцев то же предлагается отдельный GPS блок , так же как и блок цифрового ТВ , хотя изначально в описании аппарата написано , что все оно есть. Звонил в Питерский Дэйстар , спросил про подключение интернет модема и нужен ли GPS блок- сказали что не слышали про такой(при том что он продается на их сайте)и сказали что они свои головы перепрошивают и впаивают хвост под подключение модема. На вопрос можно ли это сделать с 8901- очень категорично отказались.На их сайте цена вопроса 2500 руб и 3500 с картами. GPS запросил у китайцев с целью для начала узнать цену , если блок позволяет приконнектить модем без прошивки и пайки за сопоставимые с 2500 руб деньги , то почему нет. Кто будет дорабатывать наши аппараты пока не нашел. PS. Только что зашел на мертвый форум , там форумчанин fish обещал помочь с припайкой хвоста после НГ.