Sерж
-
Публикации
37 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Sерж
-
Белгородская область
-
Улучшение света т30 - возможно ли?
Sерж ответил в тему пользователя Umbrella в Оптика и световые приборы, автостекло
Я как то заморачивался, но не нашел ни чего кроме галимых задних фонарей( -
Амортизаторы на Nissan X-Trail T30
Sерж ответил в тему пользователя CREDO 011 в C - Подвеска и рулевое управление
есть каяба с регулятором отскока, ни кто не ставил? -
Вибрация на скорости т31.
Sерж ответил в тему пользователя TRIEMER в Z - Непонятные Вибрации, Звуки и Запахи...
как правило вибрация из за внутреннего шруса-95 % . Наружный хрустит в поворотах. Вибрации по этой причине не редкость даже на новых авто -
а я пользуюсь вот такой http://www.kranzle-rus.ru/catalog/detail.p...ID=12&ID=47 уже лет пять практически через день, пашет как зврь
-
176 см, 78кг, 44 нога, релингов 0
-
не уж то вы не еврей?
-
а че это вы тут делаете?
-
скорее всего втулку менять надо, сам бублик люфтит
-
а случайно ни кто не пробовал сравнить работу двигателя ни нисановском 5W40 и 5W 30 с замером расхода топлива ?
-
есть простой способ подходящий для всех бензиновых движков с расположением свечи соосно цилиндру. Точится ввертыш вместо свечи , там где заканчивается резьба продолжается тело диаметром 12 мм и длинной примерно 25 мм. Ввертыш заворачивается вместо свечи первого цилиндра и откручиваем . Поршень упирается в ввертыш за счет этого и можно сорвать практически любой закисший или перетянутый болт
-
ребята все гораздо проще , разбирается полностью суппорт, очищается от ржавчины (особенно внутри канавок) поршни полируются на войлоке, даже если есть небольшие раковины это не помешает, подклеиваем порвавшийся пыльник (обычно дырочки небольшие) и далее собираем. Таким способом реанимировано достаточно суппортов. Способ подходит для тех кто спешит или не где взять запчасти, конечно идеальный вариант это ремкомплект( хорошего качества ) и новые поршни.
-
нужно пробовать все варианты. Истина где то рядом
-
аналогичная проблемка пробуксовка со второй на третью. На холодную явно на 500 оборотов поднимает, а как прогреется гораздо меньше. Пробег 82 тысячи (реальный) , проблем не должно еще быть а тут такое. Изучаю мат часть . Об изменениях сообщу
-
А непонятно как -это как , я про переключение. Пробуксовывает при переключении или жестко включается с ударами?
-
Белгородская обл
-
у меня мойка KRANZLE уже три года почти каждый день (работа такая) вполне доволен. Стоила 23 к р давление до150 шланг 10 метров
-
в этой ситуации требуется регулировка троса переключения передач АКПП
-
Вот вопрос- жидкость "Nissan Matic D"или"Nissan Matic J" ? мне сказали что J для полного привода
-
у нас морозы до 30 несколько дней были и то за это время ко мне машин с десяток обратилось по поводу замерзших сапунов. У кого сальники выдавило , у кого со щупа хлещет, у кого прокладки стрельнули, не представляю если постоянно давит за 30 как народ из положения выходит или все грамотные?
-
про аппарат ни чего не знаю. Наверное не корректно поступил написав в эту тему , извините
-
а я посматриваю на вот этот аппарат http://www.autovideos.ru/index.php?productID=1485 кто что может сказать?
-
а я по быстрому утеплитель между радиаторами вставил ( тот что с фольгой) и движек сверху в три слоя утеплил, чем не одеяло. плюсов масса на большее пока времени не хватает
-
на выходных (если ни чего не изменится) проэксперементирую
-
про товарища я читал а вот на хатрейлах кто нибудь экспериментировал? Можно конечно и с утеплением заморочится , как он и жалюзи пригондобасить, но.....очковато как то, как бы чего не вышло
