KURS

Не все так плохо, у Вас там Роснефтевые заводы под боком, так что от нас топливо к вам точно не идет.

Конечно принимаем!

Это так, было раньше. А вот тут уже заблуждаешься первый важный для дизелистов показатель - предельная температура фильтруемости, второй температура застывания (кристализация - в авиатопливе). от серы в этих двух процессах НИЧЕГО НЕ ЗАВИСИТ - сера влияет на смазывающую способность, экологию, и засерает сажевый фильтр (если по простому) На нужные нам показатели влияет кол-во парафинов, чем их больше - тем выше температурные показатели. если раньше было 3 сорта ДТ - Л, З, А, (ГОСТ 305-82) то теперь я бы разделил их следующим образом: Летнее - сорт А, В, С, D Переходный - E Зимнее - сорт F и классы 1, 2, 3 Арктическое - класс 4 (но немного не дотягивает до старых показателей) Все это в ГОСТ Р 52368-2005 (ЕН 590:2004) Откуда знаю - учился и работаю в данной отрасли.

А лукойл не видели? 27.57... А дешевое не значит качественное, не забывайте, зима близко, вот по дешевке и пытаются сбыть летнюю бодягу Те цены о которых докладывают "на верх" не имеют ничего общего с реальными

Удовольствие

Вчера прошел ТО-0 - порадовало человеческое отношение к людям (особенно к "форумчанам") - никаких задержек и ожиданий, сработали на отлично , находился в ремзоне, на свои немногочисленные вопросы получил четкие и грамотные ответы, вплоть до принципа работы некоторых узлов, на все ушло порядка 50 минут (заехал - выехал). Имел честь познакомиться с легендарными людьми, спасибо Вам за все!!!

Решил таки пройти ТО-0, как никак зима на носу, пробег 2500 (обкатал вобщем то), а что залито производителем - мнения разные. Так что лучше если движку побережем. Проходил в Дженсере, со своими расходниками, из за защиты картера вышло 1300 р (со скидкой 10%), приняли без ожидания и очередей (спасибо нашим людям).

Тоже имел такой испуг. обрати внимание - омыватель фар работает ТОЛЬКО при включенных фарах

...ЖИП

Юрий, где ж Вы раньше были??? Устанавливал у вас комплекс и хоть бы один "специалист" оговорился про 2 замка - молча приняли авто, молча поставили, рассказали функционал, НО рекомендаций о целесообразности установки 2 замков услышал только теперь. Незачет вам.

Пиривет!!!

видимо понимали, что от хозяина ягуара в случае чего больше достанется, а при встрече с Вами был шанс остаться в живых А замок капота как дополнительная блокировка, которая как минимум прибавит времени, а как максимум будет являться причиной того, что машину оставят в покое, все таки вещь нужная ИМХО.

Камикадзе

Праздник

тарелка

Роснефть в своё время баловалась франчайзингом (продажа права использования торговой марки) от чего и пострадала, потом взялись за менеджмент качества ,стали появляться "подсолнухи", но и это не панацея, контроль качества как у ЛУКа пока никто не организовал. Знаю не из газет, однокашники и там и там, по ТНК работающие в компании сказали - не заправляйся.

Рисунок

Рассуждения верные, но если обратить внимание - человек уже вернулся ....

ТНК под вопросом - бывают проблемы (ВР - та же фигня (одна компания)), Роснефть - пока не готов подтвердить, компания серьёзно стала относиться к менеджменту качества.

Портфолио

и не докричишся

Поздравляем!!!

я своего забирал - 6 км было когда форд фокус С-Мах брал в 2007 - там 12 было накручено

На самом деле плохое дизельное топливо найти не трудно, бодяжат ужасно, поверьте, сам в данной сфере, но и хорошее долго искать не придется - Лукойл тому пример, заправляйтесь там и будет вам счастье