Borism1

@alpat Аналогично. Но уже пора менять! Взял NGK

@Goblin555 Никакого. Просто на заявлении которое оформляется на замену номеров внизу делается приписка собственноручно о том что номера остаются на хранении. ВСЕ. У меня со служебки с мая лежали, в декабре новые машины оформлял госпошлину на одну без выдачи номерных знаков (минус 2000) заплатил и когда сдавал документы сказал что у меня на хранении есть. Назвал номера и получил документы. С собой даже и не брал их.

@Anton99 Да кто ж его знает куда он должен деться! Где-то тут есть моя двух-трехлетней давности эпопея аналогичная этой. Когда подсасывало под датчиком воды в топливном фильтре Бошевском. Два-три пузырика во время каждой прокачки. Прокачаешь - все отлично на какой-то период от двух дней до двух месяцев.

@Даниил851 Вы не поняли что я хотел донести. Я рассказывал про происходящее в переходных режимах. Именно в тот момент когда вы давите на педальку, сбрасываете газ. В этот момент как раз разница между заложенными в программе и фактическими параметрами и нужно смотреть. При разнице в 250 бар подача топлива просто прекращается. Мотор глохнет. Но заводиться он при этом будет с полтычка! А небольшое количество воздуха в системе даже при исправной топливной может давать такой эффект.

PS... Все что написал ранее относится именно к переходным режимам работы. На холостом и ровном режиме все по параметрам может быть идеально, но даже маленький пузырик воздуха как оказывается просто феерично влияет на переходные режимы. Все что написал - личный годовой опыт поиска такой же проблемы. А какой у вас общий пробег и пробег после замены форсунок и ТНВД?

Для начала убедиться что нет в системе воздуха, у уж потом "копать" далее! Если воздух есть, то искать где подсос. Сложно в нашей системе, но можно самостоятельно найти при помощи груши и бумажной салфетки. Ну и если есть диагностика, то покататься и почитать параметры которые должны быть и какие по факту. При разнице в давлении топлива в рампе 250 бар от того что должно быть и фактом, подача топлива отключается. Мотор глохнет. И опять возвращаемся к наличию воздуха в системе. Если воздуха нет - вопросы к топливному насосу.

@Свин Хрюкин Понятия не имею. Год скоро на нем езжу.До этого одна замена ранее тоже кажется этом же фильтр был. Тыщ 40 прошлый раз точно проехал.

Fram.... P10535

@Pontiac За восемь болтиков!!! @Vane4ka Резинка уплотнительная и старые направляющие сохранились? Готов купить!

Нее... это у меня запас лежит один-в-один Питбург, но китайского производства. А этот первый китаец безымянный - один в один как Эра. Вот он и зажужжал. Почти год, 20+ по пробегу (+ - )....

Зажужжало "китайское изделие" Без малого год ни звука. Жужжит и в принципе никаких изменений в поведении машины нет. В принципе и фирменный плюс-минус так же... Так что покупка и приобретение имеет право на жизнь!

@ССМ Metaco...уже ставят.

А у меня моторчик печки "умер"! Сразу практически. В пятницу вечером появился легкий посторонний шум, в субботу не катался, в воскресенье ну максимум час. Сегодня с утра через 10 минут поездки откинул концы бесповоротно. Хорошо что в пятницу заказал. Завтра получу и на вечер договорился на установку. Все вовремя PS...это второй уже. Фильтр стоит ДО ! Пробег 280+. Когда менял не помню, но было тепло и ставил оригинал.

Да кто его знает. У меня же жара в основном, дождей еще и не видел по факту с весны. Нормальная резина, субъективно даже получше предыдущей Тигар....

Да кто его знает. У меня же жара в основном, дождей еще и не видел по факту с весны. Нормальная резина, субъективно даже получше предыдущей Тигар....