Autostudio.Uriy

Добрый день! Предложение направил Вам в ЛС.

Добрый день! Профи, наверное, вообще не обратит внимание на маркировку, понимаю, что по факту это толком не работает. Есть ли у кого информация, например, о том, работает ли маркировка в других странах и т.д.?

Добрый день! Совершенно верно, так и стоит ее рассматривать. Другое дело, если бы действительно менталитет сложился бы у нас такой, что, допустим, работала бы фраза:" я никогда не куплю промаркированную деталь, не соответствующую вин-коду". Однако такая деталь скорее всего будет предложена с хорошим дисконтом и найдет покупателя вдвое быстрее, чем родная, но вот если бы покупатель не искался бы в принципе, тогда и маркировка реально бы работала. Это сугубо мое мнение, может быть в скором будущем так действительно и будет, хотя оснований для этого нет. Если есть возможность поставить на учет в гибдд заведомо угнанную машину, то о какой сверке деталей по маркировке вообще может идти речь.

Добрый день! Рассчитывать на то, что промаркированный автомобиль теперь можно оставлять с ключами в зажигании и он вдруг совсем стал не интересен я бы не стал, тем не менее, при поиске автомобиля это может помочь. Так или иначе лишней, наверное, маркировку назвать нельзя, но реально угона она не противодействует, на мой взгляд. Если выбирать альтернативы/дополнения сигнализации, то поисковой Маяк, как мне кажется, будет эффективнее.

Добрый день! К вопросу защиту от угона, как мне кажется, не стоит подходить в общем, лучше рассматривать каждый конкретный пример в отдельности. По моему убеждению Старлайн действительно годится как сигнализация, но вот рассматривать его в качестве основы для построения надежного охранного я бы не стал по ряду причин, во многом согласен с olszewski в этот вопросе. Все -таки по гибкости настроек и логике работы Пандора выглядит интереснее. Однако, еще раз повторюсь, следует отталкиваться от того, что конкретно нужно в каждом отдельном случае - вполне возможно, что при определенных условиях эксплуатации кому-то достаточно и Старлайн с R2 и Гарантом.

Добрый день! Брелоки прописываются без проблем, хотя встречал пользователей, которые брелоками вообще не пользуются, а только меткой и телефоном, брелок же просто хранится дома на всякий случай, как никак есть режим "свободные руки".

Имеет смысл рассмотреть сразу Пандора 5000, на мой взгляд. Все уже в одном флаконе и крайне надежно в эксплуатации. Собирая систему по компонентам Вы, конечно, практически достигните функционала 5000 Пандоры, но к чему это?

Да, все можно установить впоследствии, вторым этапом. Цены все указаны с установкой, но без учета клубной скидки на работы 10%

Прежде всего, реализация автозапуска, так как эта система имеет такую возможность: реализация запуска -2000р модуль обхода -1700р ( в модуль обхода необходимо поместить дополнительный ключ/чип) Сирена -600р Для организации полноценного охранного комплекса: контроллер замка капота hm 05 -3500р замок капота Дефентайм -5200р (либо 2 по краям)

Добрый день! Для того, чтобы данная сигнализация максимально сопротивлялась угону, необходимо защитить реле, которое находится в подкапотном пространстве, то есть добавить цифровой контроллер замка капота, а также непосредственно замок капота Дефентайм, чтобы получился комплекс такого типа Принципиальные отличия в том, что у 4400 нет брелоков, пользуетесь только меткой, в то время как у 3700 классический брелок. Обе системы имеют gsm модуль, чтобы организовать обратную связь на телефон ( в случае с 3700 еще и на брелок).

Да, Пандора должна смочь. Вопрос модернизации, так как данные работы находятся вне нашего прайса, имеет смысл обсудить непосредственно с управляющим удобного Вам установочного центра.

Добрый день! Да, например, к сигнализации Пандора возможно подключить видеорегистратор(камеру), которая бы включалась по любому тревожному событию и работала запрограммированное время.

Добрый день! Большое спасибо за отзыв!

Добрый день! Если Вы готовы носить с собой дополнительный брелок, то советую прислушаться к рекомендациям и рассмотреть Пандору 3700, если есть желание, также рассмотрите 4400 - управление по метки и телефону. Все вышеперечисленные системы обладают блокировкой, которую лучше размещать под капотом, соответственно не помешает и замок капота, если нужен комплексный подход. Добрый день! Если генератор исправен, АКБ в удовлетворительном состоянии, то месяца ей хватит, на мой взгляд.

Добрый день! Совершенно верно. Основная задача не обнаружить устройства, а Маяки как раз для этого и приспособлены. Линейка у них широка, от просто автономных, до подключающихся к питанию, в общем выбрать можно любой.

Как дополнительное средство обнаружение уже угнанной машины подойдет...В плане защиты как такового смысла от Маяка уже нет. В принципе есть системы, которые и следят за автомобилем, и при этом выполняют функции блокировки - такую систему рассмотреть возможно.

Добрый день! Отвечаю с опозданием, тем не менее. 1- ввод кода для перевода системы в сервисный режим. В большинстве меточных систем данная операция крайне неудобна. Все индивидуально, перевести в валет в иммобилайзере Агент может даже ребенок, достаточно просто посмотреть инструкцию и запомнить 2- иммобилайзеры меточного типа не вскрывают а обходят. Любой иммобилайзер при реализации серьезной защиты требует замка капота, тогда не надо вешать 3-4 дополнительных реле (например, у того же Агента дополнительная блокировка -2700р ( от 5000р...не знаю, откуда у Вас такие цены). 4- В большинстве случаев и АГент и Автолис имеют слишком большие физические размеры для инсталляции в штатные жгуты автомобиля, что делает установку лёгкой для обнаружения. Вопрос решается установкой замка капота. Как Вы понимаете реле прописывается к блоку, поэтому основной блок вообще не играет значение: сопротивление находится в подкапотном пространстве. При подмене блока блокировка не деактивируется, а у Автолиса даже исключена возможность заранее подготовиться к угону, так как идет постоянный опрос между блоком и блокировкой. Добрый день! Да ,конечно. Скажите, сигнализация у Вас с автозапуском?

Добрый день! Как правило, 3 номера. Причем главный номер, то есть с которого Вы можете управлять системой, только один - и это Ваш номер. С него Вы можете управлять системой напрямую, с любых других номеров тоже можно, но только зная пин-код.

Добрый день! Дополню ответ коллег, в прицнипе Вы можете рассмотреть и Пандору 5000, где Вы точно сможете ехать сразу же и машина не заглохнет, однако назвать эту систему просто сигнализацией нельзя - это уже полноценный охранный комплекс. Кроме того, Вы можете отслеживать местоположения автомобиля и у Вас будет ресурс для мониторинга за местоположением автомобиля.

Добрый день! Сейчас, пожалуй, дверные блокираторы Defen.Time вне конкуренции, поэтому с ними все и работают.

Autoelektronika, соглашусь полностью по Маяк. Лично был свидетелем ситуации, когда автомобиль обнаружили благодаря скрыто установленному Маяку. P.S. Тема все ж таки про механическую защиту, поэтому, думаю, что дискуссию, если требуется, уместно продолжить в более подходящем разделе.

Добавлю. Столкнулся с ложными сработками по наклону на Е60, если это как-то поможет в выборе.

Добрый день! Autoelektronika, добавлю лишь, что тот же gsm позволяет и управлять системой, например, заводить с запуска автомобиль из другого города/региона и т.д. Но суть-то не в этом, считаю, что gsm уже стал обязательной составляющей охранного комплекса.

Сигнализация достойного уровня, но по факту (мое личное мнение), что переплачивать за брелок не стоит, так как отличий по аппаратной части от той же B94 значительных нет...

Опрос метки происходит по событию: открытие двери, включение зажигания, педаль тормоза, тахометр. Также имеется и противоразбойный режим. Пандора 5000 стоит с установкой у нас 39400р, а сайт p-on.ru по факту бесплатный, но Вы платите за вход на сайт (незначительная сумма около 1-2 р.).