Autostudio.Uriy

Добрый день! Ряд мыслей по данному происшествию. Во-первых, вариант с люком стоит сразу отмести, не думаю, что он как-либо участвует в охранных зонах сигнализации, если не прав- поправьте. Что касается вариантов дистанционного открытия Вашего авто, то в случае с кейлесс это возможно, так называемая "длинная рука", не так давно скидывал ссылку на видео подобного угона: суть в том, что ретранслируется Ваш штатный ключ и угонщик получает доступ в авто. Посему предположу, что действительно можно вести речь о попытке угона или, как минимум ,попытки понять, сколько же раз Вы вернетесь к машине или когда же Вы перестанете получать оповещение о происходящем с авто. На Х Трейл действительно необходимо ставить серьезные охранные системы, потому как даже на данном форуме случаи угона, увы, не редкость. По поводу того, с оповещением ли будут эти системы или без, решать непосредственно владельцу, но то, что защита нужна, факт не оспоримый.

Добрый день! Все зависит от того, как будет эксплуатироваться Ваш автомобиль, а именно: насколько велика вероятность разбойного угона, как часто посещаете места массовых парковок и торговые центры и т.д.. Если вероятности низка, то вполне можно рассмотреть и управление замком от Пандоры, а под капот соотвественно добавить реле блокировки bm 105d.

Добрый день! Уважаемые Дамы и Господа, спешу сообщить Вам о новых возможностях системы Автолис, которые возможно реализовать совместно со штатной охраной автомобиля Ниссан Х-Trail. Не секрет, что многие автовладельцы догадываются об уязвимости штатной системы охраны (как бесключевой, так и традиционной), поэтому прибегают к установке дополнительных систем для защиты автомобиля от угона: иммобилайзеров и традиционных сигнализаций. Однако нерешенным оставался вопрос с автолюбителями, которые желают сохранить полный функционал бесключевого доступа на свое авто, причем сделать это безопасно. Специалисты Автостудио совместно с разработчиками Автолис разработали схему специально для владельцев автомобилей с бесключевым доступом и желающих сохранить управление центральным замком, причем повторюсь еще раз, теперь это можно сделать без риска для угона! Суть заключается в том, что используя функционал Автолиса при выполнении дополнительных подключений и развязок реализуется схема, при которой штатный радиоканал становится безопасным: Автолис откроет центральный замок Вашего автомобиля только в том случае, если рядом есть метка сигналайзера. Таким образом, уязвимый штатный радиоканал, а особенно бесключевой доступ, становится защищенным и безопасным. В частности использование устройства, называемого угонщиками "длинная рука" , которое позволяет ретранслировать штатный радиоканал от ключа у владельца до машины и открыть дверь/запустить двигатель, теперь не возможно и Вы значительно снижаете риски по угону Вашего автомобиля. Если же добавить прочий противоугонный функционал Автолиса, то фактически при помощи всего одной метки Вы можете построить серьезный противоугонный комплекс и будь уверенным, что всегда найдете Ваш автомобиль, где Вы его оставили!

Newlost Добрый день! При выборе замка капота я бы на Вашем месте руководствовался прежде всего тем, сколько в итоге их будет. Например, если замка 2 по краям, то считаю, что броня будет обязательно, соответсвенно можно и Фортресс, если один по центру, то можно установить Дефентайм, при этом специально проложить тросик и обойтись, как вариант, без брони. В общем и целом, это действительно 2 равных замка, однако по моему личному мнению Дефентайм надежнее. Хотя ставим мы их примерно одинаково ( Дефентайм чуть чаще), субъективно складывается впечатление, что неисправимых проблем с Фортрессом больше ( их серии заклинил и всё).

Метка - это маленький брелочек с батарейкой внутри, который опрашивает системой. По поводу запуска: машина не будет думать, что Вы в машине, потому что клон будет опрашиваться только в момент автозапуска, запуска по времени в системе нет, только с телефона.

Добрый день! Уважаемые Дамы и Господа, спешу сообщить Вам о новых возможностях системы Автолис, которые возможно реализовать совместно со штатной охраной автомобиля Ниссан Х-Trail. Не секрет, что многие автовладельцы догадываются об уязвимости штатной системы охраны (как бесключевой, так и традиционной), поэтому прибегают к установке дополнительных систем для защиты автомобиля от угона: иммобилайзеров и традиционных сигнализаций. Однако нерешенным оставался вопрос с автолюбителями, которые желают сохранить полный функционал бесключевого доступа на свое авто, причем сделать это безопасно. Специалисты Автостудио совместно с разработчиками Автолис разработали схему специально для владельцев автомобилей с бесключевым доступом и желающих сохранить управление центральным замком, причем повторюсь еще раз, теперь это можно сделать без риска для угона! Суть заключается в том, что используя функционал Автолиса при выполнении дополнительных подключений и развязок реализуется схема, при которой штатный радиоканал становится безопасным: Автолис откроет центральный замок Вашего автомобиля только в том случае, если рядом есть метка сигналайзера. Таким образом, уязвимый штатный радиоканал, а особенно бесключевой доступ, становится защищенным и безопасным. В частности использование устройства, называемого угонщиками "длинная рука" , которое позволяет ретранслировать штатный радиоканал от ключа у владельца до машины и открыть дверь/запустить двигатель, теперь не возможно и Вы значительно снижаете риски по угону Вашего автомобиля. Если же добавить прочий противоугонный функционал Автолиса, то фактически при помощи всего одной метки Вы можете построить серьезный противоугонный комплекс и будь уверенным, что всегда найдете Ваш автомобиль, где Вы его оставили!

Добрый день! Такие решения существуют, например Пандора 4300 ( из управления только метка), либо, если нужна система совсем без меток, то Собр 100/110 По поводу второго ключа, потребуется рассмотреть вариант с бесключевыми обходчика Фортин, либо можно сделать клон чипа и поместить в авто только чип.

Добрый день! Если стоит вопрос именно в самой системе, то советовал бы Вам взять подарок деньгами и впоследтсвии на эту сумму установить надежную криптостойкую систему, типа Пандора 3210/Старлайн А 64 Как минимум, Вы получите решение с обратной связью и невскрываемым диалоговым кодом.

Добрый день! Чтобы автомобиль моргал аварийкой при постановке это самое подключение нужно выполнить, то есть поключиться к кнопке - программно не решить ( если только Вы это программно не отключали, если у системы есть такая возможность) Громкость брелока, насколько я знаю, не регулируется. Для реализации автозапуска требуется добавить А4 ( 3500р), а также модуль обхода штатного иммобилайзера (1700р), куда необходимо поместить дополнительный ключ. Собственно говоря, тогда в машине у Вас будет находится второй ключ и теоретически его можно будет найти и удалив блокировку сигнализации уехать на авто. Чтобы такого не произошло, рекомендую поставить дополнительный иммобилайзер с меткой, например, Пандект 650

Будем ждать Вашего отзыва, надеюсь, работой останетесь довольны!

Да, совершенно верно. В полседствии каждый вход будет оплачиваться. К слову, само по себе обслуживание не так сильно бьет по карману, как правило, тех 100р хватает на месяц, судя по отзывам пользователей.

Добрый день! Да, конечно же. Скидка предоставляется зарегистрированному участника вне зависимости от автомобиля.

Добрый день! Сочувствую Вам. Известны ли подробности и обстоятельства угона?

Добрый день! Если стоит задача полноценной защиты автомобиля, то Пандора 5000 -это как раз то, что надо. Во-первых, Вы получаете диалоговую сигнализацию с защитой от электронного взлома, во-вторых, иммобилайзер с бесконтактными метками, в -третьих, возможность получать оповещение о тревогах на мобильный телефон+ сайт в интернете для мониторинга. Если добавить защиту подкапотного пространства электромеханическими замками капота Дефентайм, то в принципе получается полноценный комплекс.

Пандект 650 - действительно надежная вещь и не замечена в потере радиореле.

Добрый день! Да, припоминаю ситуацию, но сейчас действительно с 650 вопросов не возникает. Что касается 1870, то это универсальная система, которая может быть установлена как с реализацией автозапуска, так и без. 3100 же позиционируется, как система без автозапуска в принципе.

Добрый день! Требуется замена системы. Например, Пандора 3500, 3900, 3700.

Anatoliy K Добрый день! Об устройстве, способном вскрыть Старлайн последних серий (А 61/91 и т.д.) не слышал и, к счастью, предпросылок к этому, по моему мнению, пока нет. Уверен, что правдивая и подтвержденная информация о таковой возможности довольно быстро распространилась бы, поэтому повода переживать пока нет. Кроме того, А 61 и А91 уже и так сняли с проивзодства, на смену пришил Е 60/Е90.

Добрый день! Чтобы определится с системой, ответьте для себя на ряд вопросов: - где будет парковаться машина ночью? - где будет парковаться машина днем (офисное время)? - на каком расстоянии будет от Вас машина в наиболее частых местах парковки и на сколько для Вас важно постоянно иметь возможность получить информацию о происходящем с авто? - подразумевает ли эксплуатация машины частые поездки по городу с парковками в разных местах из серии "где придется"? - принципиально ли для Вас сохранение управления ЦЗ со штатного ключа или же допустимы доп.брелоки? - нужен ли автозапуск? - как часто планируете посещать места массового скопления людей и массовые бесплатные парковки (гипермаркеты, ТЦ, рынки, кинотеатры, кафе, спортсооружения и т.п.)?

Добрый день! Если речь идет о Пандекте 600 (снятая с производства модель), то действительно существует нюанс, который заключается в том, что система теряет радиореле (раздаются 5 сигналов) и требуется замена на Пандект 650, где этот нюанс уже учтен. Тоже самое касается и "свободных рук", совместно с Пандект 650 система работает много корректней, хотя и не исключены варианты, когда метка считается не сразу.

Добрый день! Частично получить тревоги возможно, например, добавив систему MS PGSM4, однако может сложиться, что система тревожные зоны будет называть просто цифрами (например, сработал вход 1) - в остальном более-менее корректная работы.

Добрый день! Штатная система защиты - это всего штатная защита, поэтому серьезных надежд на нее в принципе возлагать не стоит. В любом случае с полноценной сигнализацией (естественно криптостойкой) Вы получаете полноценную охрану, а вот чип, который находится в обходчике, уверен ,что мало сем поможет угонщику, да и искать его трудоемко. Но, если хотите все-таки дополнительно усилиться, то добавьте Пандект 650 - совместно с Пандорой Вы сможете организовать режим "свободный руки", либо любой другой иммобилайзер с подкапотной блокировкой.

Добрый день! Да, конечно же. Нештатная сигнализация работает параллельно с штатной системой, поэтому никаких вопросов/конфликтов не возникнет.

Добрый день! Хороший выбор, удачная система, расширяемая до полноценного комплекса. Присоединяюсь к вопросу: защиту подкапотного пространства организовали?

Добрый день! В таком случае порекомендовал бы Вам рассмотреть комплекс на базе Пандоры 3210, добавить к ней цифровое реле блокировки (основное сопротивление угону) и электромезанический замок на капот, чтобы у Вас получился такого вида комплекс . Вы получаете оповещение на брелок обратной связи, реле блокировки и защиту подкапотного пространства.