Autostudio.Uriy

BronyGen И Вам спасибо. Удачного выбора, удачной покупки, если что обращайтесь за помощью!

Добрый день! Да, такие системы существуют, например, та же Пандора 4400 - управление только по метке, а оповещение приходит на мобильный телефон. Что касается кнопки старт/стоп, то думаю установку можно выполнить без проблем ( по стоимость лучше уточнить в удобном для Вас установочном центре).

Добрый день! Предложение направил Вам в ЛС.

Добрый день! Профи, наверное, вообще не обратит внимание на маркировку, понимаю, что по факту это толком не работает. Есть ли у кого информация, например, о том, работает ли маркировка в других странах и т.д.?

Добрый день! Совершенно верно, так и стоит ее рассматривать. Другое дело, если бы действительно менталитет сложился бы у нас такой, что, допустим, работала бы фраза:" я никогда не куплю промаркированную деталь, не соответствующую вин-коду". Однако такая деталь скорее всего будет предложена с хорошим дисконтом и найдет покупателя вдвое быстрее, чем родная, но вот если бы покупатель не искался бы в принципе, тогда и маркировка реально бы работала. Это сугубо мое мнение, может быть в скором будущем так действительно и будет, хотя оснований для этого нет. Если есть возможность поставить на учет в гибдд заведомо угнанную машину, то о какой сверке деталей по маркировке вообще может идти речь.

Добрый день! Рассчитывать на то, что промаркированный автомобиль теперь можно оставлять с ключами в зажигании и он вдруг совсем стал не интересен я бы не стал, тем не менее, при поиске автомобиля это может помочь. Так или иначе лишней, наверное, маркировку назвать нельзя, но реально угона она не противодействует, на мой взгляд. Если выбирать альтернативы/дополнения сигнализации, то поисковой Маяк, как мне кажется, будет эффективнее.

Добрый день! К вопросу защиту от угона, как мне кажется, не стоит подходить в общем, лучше рассматривать каждый конкретный пример в отдельности. По моему убеждению Старлайн действительно годится как сигнализация, но вот рассматривать его в качестве основы для построения надежного охранного я бы не стал по ряду причин, во многом согласен с olszewski в этот вопросе. Все -таки по гибкости настроек и логике работы Пандора выглядит интереснее. Однако, еще раз повторюсь, следует отталкиваться от того, что конкретно нужно в каждом отдельном случае - вполне возможно, что при определенных условиях эксплуатации кому-то достаточно и Старлайн с R2 и Гарантом.

Добрый день! Брелоки прописываются без проблем, хотя встречал пользователей, которые брелоками вообще не пользуются, а только меткой и телефоном, брелок же просто хранится дома на всякий случай, как никак есть режим "свободные руки".

Имеет смысл рассмотреть сразу Пандора 5000, на мой взгляд. Все уже в одном флаконе и крайне надежно в эксплуатации. Собирая систему по компонентам Вы, конечно, практически достигните функционала 5000 Пандоры, но к чему это?

Да, все можно установить впоследствии, вторым этапом. Цены все указаны с установкой, но без учета клубной скидки на работы 10%

Прежде всего, реализация автозапуска, так как эта система имеет такую возможность: реализация запуска -2000р модуль обхода -1700р ( в модуль обхода необходимо поместить дополнительный ключ/чип) Сирена -600р Для организации полноценного охранного комплекса: контроллер замка капота hm 05 -3500р замок капота Дефентайм -5200р (либо 2 по краям)

Добрый день! Для того, чтобы данная сигнализация максимально сопротивлялась угону, необходимо защитить реле, которое находится в подкапотном пространстве, то есть добавить цифровой контроллер замка капота, а также непосредственно замок капота Дефентайм, чтобы получился комплекс такого типа Принципиальные отличия в том, что у 4400 нет брелоков, пользуетесь только меткой, в то время как у 3700 классический брелок. Обе системы имеют gsm модуль, чтобы организовать обратную связь на телефон ( в случае с 3700 еще и на брелок).

Да, Пандора должна смочь. Вопрос модернизации, так как данные работы находятся вне нашего прайса, имеет смысл обсудить непосредственно с управляющим удобного Вам установочного центра.

Добрый день! Да, например, к сигнализации Пандора возможно подключить видеорегистратор(камеру), которая бы включалась по любому тревожному событию и работала запрограммированное время.

Добрый день! Большое спасибо за отзыв!

Добрый день! Если Вы готовы носить с собой дополнительный брелок, то советую прислушаться к рекомендациям и рассмотреть Пандору 3700, если есть желание, также рассмотрите 4400 - управление по метки и телефону. Все вышеперечисленные системы обладают блокировкой, которую лучше размещать под капотом, соответственно не помешает и замок капота, если нужен комплексный подход. Добрый день! Если генератор исправен, АКБ в удовлетворительном состоянии, то месяца ей хватит, на мой взгляд.

Добрый день! Совершенно верно. Основная задача не обнаружить устройства, а Маяки как раз для этого и приспособлены. Линейка у них широка, от просто автономных, до подключающихся к питанию, в общем выбрать можно любой.

Как дополнительное средство обнаружение уже угнанной машины подойдет...В плане защиты как такового смысла от Маяка уже нет. В принципе есть системы, которые и следят за автомобилем, и при этом выполняют функции блокировки - такую систему рассмотреть возможно.

Добрый день! Отвечаю с опозданием, тем не менее. 1- ввод кода для перевода системы в сервисный режим. В большинстве меточных систем данная операция крайне неудобна. Все индивидуально, перевести в валет в иммобилайзере Агент может даже ребенок, достаточно просто посмотреть инструкцию и запомнить 2- иммобилайзеры меточного типа не вскрывают а обходят. Любой иммобилайзер при реализации серьезной защиты требует замка капота, тогда не надо вешать 3-4 дополнительных реле (например, у того же Агента дополнительная блокировка -2700р ( от 5000р...не знаю, откуда у Вас такие цены). 4- В большинстве случаев и АГент и Автолис имеют слишком большие физические размеры для инсталляции в штатные жгуты автомобиля, что делает установку лёгкой для обнаружения. Вопрос решается установкой замка капота. Как Вы понимаете реле прописывается к блоку, поэтому основной блок вообще не играет значение: сопротивление находится в подкапотном пространстве. При подмене блока блокировка не деактивируется, а у Автолиса даже исключена возможность заранее подготовиться к угону, так как идет постоянный опрос между блоком и блокировкой. Добрый день! Да ,конечно. Скажите, сигнализация у Вас с автозапуском?

Добрый день! Как правило, 3 номера. Причем главный номер, то есть с которого Вы можете управлять системой, только один - и это Ваш номер. С него Вы можете управлять системой напрямую, с любых других номеров тоже можно, но только зная пин-код.

Добрый день! Дополню ответ коллег, в прицнипе Вы можете рассмотреть и Пандору 5000, где Вы точно сможете ехать сразу же и машина не заглохнет, однако назвать эту систему просто сигнализацией нельзя - это уже полноценный охранный комплекс. Кроме того, Вы можете отслеживать местоположения автомобиля и у Вас будет ресурс для мониторинга за местоположением автомобиля.

Добрый день! Сейчас, пожалуй, дверные блокираторы Defen.Time вне конкуренции, поэтому с ними все и работают.

Autoelektronika, соглашусь полностью по Маяк. Лично был свидетелем ситуации, когда автомобиль обнаружили благодаря скрыто установленному Маяку. P.S. Тема все ж таки про механическую защиту, поэтому, думаю, что дискуссию, если требуется, уместно продолжить в более подходящем разделе.

Добавлю. Столкнулся с ложными сработками по наклону на Е60, если это как-то поможет в выборе.

Добрый день! Autoelektronika, добавлю лишь, что тот же gsm позволяет и управлять системой, например, заводить с запуска автомобиль из другого города/региона и т.д. Но суть-то не в этом, считаю, что gsm уже стал обязательной составляющей охранного комплекса.