karabas

Все от жадности продавцов зависит Shell покупал. Взял канистру, 2019 год выпуска. Говорю, вы же не по этим ценам закупили, чтобы продавать по 7 штук за канистру. В марте по 3300 говорю последний раз покупал. Начал меня убеждать, что таких цен не было Постоял, поохал, взял калькулятор, посчитал, сколько в наваре остался, и продал со скидкой))) VALVOLINE как то мимо меня прошел, наверное, дело привычки, хрен знает, всегда сидел на Shell. В Форд, Рено лил, с гарантии ушел, стал в Ниссан лить. 4700 за 5 литров, то же так скажем, не слабо. Я не помню, в одной из тем на ойл форуме, какой то тест был, и кто-то из завсегдатых аж вздрогнул, типа масло классное ( не про это конкретно), но 1000 за литр, да ну его нахрен А, сейчас

Спасибо, в сторону Zic в принципе и посматривал, хотел уже Х9 LS купить, но видимо продавец, хотел продать старые запасы Shell по новым ценам, сделал скидку. В мерсовском допуске и был весь цинус. Буду иметь ввиду.

Залил Shell AM-L, походу последний раз, нашел по 1200 за литр. На Shell проездил 8 лет и как то голову не забивал, что лить. На что перейти? Всю голову уже сломал. Пробег 195, замена 9000-10000.

Если масло с полной заменой фильтров, прокладки, то по нынешним ценам так и выходит. Шелл в вариатор что ли? Не знаю, какие цены на работу в МСК, в Туле я в январе отдал 1920р., плюс масло, фильтры, прокладка около 12000р. Сегодня ценники уже другие.

По фото же видно, что черный разъем подошел

Вчера поменял на Brisk MR15LP-1, они же Nissan B2401-CK81B-RV. Заказывал по номеру Бриск, выходят в два раза дешевле. NGK 5118 по нынешним ценам дороговато выходит.

А, ткните в номер датчика АБС, который Бош, плиз.

Снять переднюю лампу и проверить разъем

Тут не угадаешь, когда оригинал Ниссан, а когда Рено, мне ступицы заказанные как оригинальные, приходили в коробке Рено. Так что. Рено, Ниссан, Самсунг, хрен один.

Не, можно и за 200 сделать, в чем проблема?Можно и поцарапанный бампер не покрасить, а новый за сотку взять. Тут хозяин барин. Я не говорю, что за 30 ку это галимый Китай, это аммо от Колеса и опоры SNR. И получается с работой около того. Если есть аналог за 8000р. с надписью Рено нахрен мне тоже самое с надписью Ниссан, но в два раза дороже. А по факту и то, и другое - это Сакс.

Спокойствие стоит около 30-ки Если они лишние, можно его купить. Если ничего не стучит и не напрягает, я бы ездил.

Развал сделали или нет? Я с этой стойкой год проездил после удара. Рычаг погнул, сразу поменял и стойку стабилизатора. Другого визуально ничего не было и не стучало. Стойку не снимали. Развал сделали и поехал. Сегодня только увидел что поднята и опора.

Вообще-то я приехал менять опорник, потому как симптомы указывали на него, заодно уже и опору, раз снимать. Сняли аммо, а шток стучит, аммо не потек. А, началось, после того как сайлентблоки рычага поменял и шаровую, видимо, стучало все вместе, и не слышал. Не менял бы рычаг , так и ездил бы

По фен-шую, надо парой, но правый отходил около 20000, проблема в наезде на препятствие левой стороной

Если актуально. Сегодня поменял левый аммо, 54303JY01B от Колеос. Он и стоял. Опора с подшипником SNR KB655.46. Наезд на бордюр оставил последствия. Да, господа, обслуживать машину интереснее и интереснее. Аммо 8500, опора 4700, работа 2000, еще развал 3000р.

Да, посмотрел. 7700 за Рено и 24 за Ниссан. Я менял осенью 2018, на сколько помню, было 5800 против 7300 или 7600 Стоят от Колеоса и стоят

Я от Колеоса ставил, они идентичные. Встали как родные. По цене стоили на 1500 дешевле. Сейчас цены космос, не факт, что от Рено выгоднее покупать

Охренел от цены оригинала? Я к такой цене полгода назад был не готов, в районе 7000р. А, уже "прелестный" SAT стоит под 8000р., в сентябре покупал за 1363р.

Работает с сопротивлением 12Ом

Не работаетНо, у меня стоят повторители в зеркалах, а боковые отключены. Есть у кого, какие идеи? А, в зеркалах, кажется, не диоды, TTX уже не помню!

Вопрос с резисторами решился поразительно быстро: нашел у коллеги от умерших китайских ДХО 50w 6ом, буду пробовать.

Резисторы с али? Вчера поставил в поворотники Osram 7705YE02B, частота сильно изменилась. Была надежда, что за такие деньги, будут работать как обычные лампы. Придется обманку ставить. Кстати, на них тоже подпись "не для дорог общего пользования"

Танцы с бубном не помогли, проехал 200 км и все. Выбросил на вертер 10000р. В итоге поставил контрактный редуктор, с гарантией 6 месяцев. Еще 18000 плюс работа 3000. 3000 должны вернуть при возврате моего старого, но все равно набежало нехило.

Крестовины покажут себя по-другому, при торможении появятся удары, как-будто кто-то молотком постукивает

38140-CA00A - 2500р., 38120-4N500 - 1500р., аналоги 436р. и 536р., Сальник - 640, втулка -1140р, шайба регулировочная - 600р. Потихоньку ценник набегает По работе пока не скажу,