karabas

И на что в нынешних реалиях обратить внимание? 140-го Боша в продаже нет, да и, кстати, по каталогу БОШ на MR20DE нужен 986580380. Сейчас выходит 19 штук

Сомневаюсь, бак полный. Вчера +10, сегодня +3.

Началось в колхозе утро. Ровно неделя прошла. Сегодня опять легкие подергивания. Может и действительно насос. Планирую снять, хоть сетку посмотреть. А, если менять, то на что? Тему про насосы прочитал, Боша от газели похоже уже не найти, SAT 4-е рубля, опять лотерея по отзывам. Оригинал 30

Блин, вот и дело, что смотрели и по топливу. Весь день она там простояла, крутили, вертели и ничего. Короче, когда на эвакуаторе притащут, тогда найдут, похоже))) Пробег, конечно, уже 220000, по движку все родное. Но масло поджирает, подгорает, поддон ещё сопливится. Доливал литр, тыщи 2 прошел и ау, на минимуме было. Думал, ещё 1000 и замена, хватит его, и даже на щуп не поглядывал

На АКБ все нормально, саб играет громко Ок, на движке посмотрю. А, вот реально низкий уровень масла мог повлиять? Что-то мне не особо верится

Массы на движке? И ещё где? По топливу хз, вроде заправки одни и те же

Напишу в этой теме. Вылезла такая проблема. Неделю назад при движении по трассе заметил небольшие провалы при наборе скорости, продолжались пару раз. На следующий день ехал в пробке и тут машина реально "закозлила", пошла рывками. Скорость была км 20. Остановился. Заглушил. Поехала нормально. Доехал до сервиса. Ошибок нет ни по движку, ни по вариатору, ни по катализатору, про него почему то сразу и подумалось. Езжу с субботы вроде все нормально, но осадочек остался)) Может будут у кого-нибудь мысли правильные?))) А, то эти непонятки напрягают, каждый день катаюсь 50 км туда-обратно, не хочется где-нибудь встать за городом. Да, в сервисе сказали, было масло на нуле, и может низкое давление было для натяжения цепи.

Nitto купил на ягодках за 411р., но ехал он, оказывается, из Красноярска две недели

Да, точно))

Привезли литруху Shell, визуально норм. Что такое -200 при загрузке фото, которое не грузится? Фото с телефона не грузится. Сделано в Германии, август 22

Ну, тогда я покупал у одного продавца, который его же в А6 лил Проверка появилась лет 10 назад, до этого такая же фихня была. Здесь продавец вроде норм. Я духовку в прошлом году Електролюкс на Озоне у Озона купил за 50, когда везде 160 уже была.

Да, какая санкционка в 2003 году на рынке и в 2006, и как тогда его проверить можно было. Также покупал и ездил

В 45 баба ягодка опять. На Shell ездил, и на Мондео, и на Лагуне, у всех пробег за 200 был

По сегодняшней ситуации везде лотерея. ZIC X9 FE мне, например, не понравился. Подгорает он, налет на заливной горловине появился. С Shell такого не было. Имхо, субъективно.

Уже и кореец честный кусается, честно признаюсь

На дату отзывов смотрел? В 19-м году оно легко пробивалось по кодам. Посмотрим, что приедет. Только странно как-то, 4-е литра по литру приедут завтра, а литр в воскресенье))).

Вторую за 2269 предлагают

Поэтому я и осуществил возврат)) За 4800 он мне тоже был не нужен.

За 6800 тот же SAT, что в коробке Nissan, а за 1240 SAT, но не в коробке. Как-то так Мне типо этого в экзисте втирали, когда возвращал оригинальную коробку с неоригинальным шлейфом. За 4800 кажется покупал.

Привезут в коробке неоригинал, я уже проходил. Вернул.

Так во по твоему вину и Nissan вылез, последний номер, тоже номер SAT, что я дал. Мне 2900 этот номер SAT выдает

Хде? Помню, что видел такую цену в начале прошлого года. Потом вроде выровнялась она

SAT вроде третий год ходит, тьфу-тьфу.

А, менять как, если с оригинала переходить?

Не очень представляю сие процедуру: греть феном покрашенный бампер. Я бы сами боковые пластиковые кронштейны смотрел, и насколько помню, при хорошей затяжке щель эта уходит. ИМХО, сдернуть бампер и заново поставить. По мне не такая уж и щель огромная.