karabas

Понятное дело, не факт, что еще раз прокатит Лотерея, блин.

Все. SAT отходил четыре года, кнопка "I" перестала работать еще зимой, на выходных вылезла ошибка по подушке. Сижу репу чешу, что брать. Второй раз с SAT может и не повезти.

Вот у меня такая проблема сейчас, только сразу после проезда. Рывки на пару секунд. На вариатор провод массы идет в колодке или отдельно прикручен, его сверху реально увидеть (поменять)? Если площадку под АКБ снять.

Отпишусь в этой теме. Начала дергаться после проезда лежачих полецейских. Решил массы проверить, и на вариаторе, и на двигателе, все норм. Единственное у меня ошибка по катализатору периодически вылезает, не может это быть связано с забитым катом?

А, стойки заднего стабилизатора живые? Я долго ездил с убитыми, так у меня машина уверенно ехала лишь с полным баком, с пустым ощущения были что зад раскачивается

Ну, если я подожду, например, до 16 мая, то могу купить за 1274)) А, так экономия же не в два раза по сравнению с оригиналом

Так он дороже оригинала, у меня ценник 1898р. против 2450р.

С турцией больше дело не имею. Я считал, что AS-Metal хорошая фирма, разочаровался, рычаги не отходили и 30000, поставил CTR.

А, Sintec не ссыкотно в вариатор лить? Что-то я как то очкую.

Это когда было? Уже ZIC 4000 за канистру

Никто таким не пользовался? Что-то инфы в нете не нашёл. 1500 за литр. Менял масло в движке, увидел на полке в магазине при сервисе

Контрактные поставил, не стал NTY ставить, испугался что развал не выставят.

Ок, попробую. Спасибо

Сейчас рычаги в Туле -по 12000 контрактные, нужно доехать на состояние посмотреть. NTY -по 10000. Скорее в контрактных и сайлентблоки менять. И начинается... болты, шайбы для развала

Забыл я отписаться. Следите за массой. Не завелась у меня машина в гараже, сканер выдал ошибку по проводке. Полез контакты на стартере чистить. И лишь на следующий день додумался массу проверить. Визуально норм. Пошевелил провод и результат на фото. Может и троила из-за этого