Chesto

я вообще не чистил ни одну машину от снега ни капот ни тем более крышу. Вот и Икса чистить не вижу смысла. Лобовую смахнул, убедился, что дворники не пристыли и ладно. И пусть машинка под снегом как в берлоге прогревается. Да и другой мотив: утром подходишь к машине, дворник-узбек уже все почистил у каждой, мы его сами просим чтобы к водительской двери подойти можно в низкой обуви, и после этого ему опять сугроб наваливать? Не-а.... Что надо по дороге само сползет, а заодно и грязищу с реагентом прихватит за собой.

Не забудьте проверить список по проверке осмотра машины! (шутка) УДАЧИ!!! ЗЫ// Счастливчик!

Согласен!!!! Но у меня сначала мысли всякие-разные-ужасные-кошмарные возникают перед дальнейшей информацией. Как правило следует: разбила, забыла, потеряла, сломала, нечаянно выкинула твоё, порвала (опять же нечаянно) ... !!!стерла!!! :ph34r:

Для себя лишь определил полезность в том, что грязи в потаенных местах теперь нет. Ставил сам, и ужаснулся сколько земли и глины с собой возил. Повыковыривал землицы с пол ведра уж точно. Особенно внизу арок, в кромках арок и путепровода бензобака. Ближе к лету сниму и промою все начисто керхером, обработаю какой нить мастикой и закрою на века. PS // понижение шума не заметил.

Очень приятно поздравить с такой покупкой!

Не понравился Икс - отдам жене. Да,правильно!!! Пусть она этой ...... и управляет! Жена всё стерпит. Э-Э-Эх. А по существу: ну видимо в не настроение написал автор. Адеквата нет. Сплошной минус Ниссану в статье. Дочитал до конца, но так и не нашел хоть малый процент в плюс, купленному Иксу. Мне так же многое в Иксе не нравится, хоть это не первый джипо-кроссовер. Сравнивать Исузу Труппер с Иксом даже и не буду. Разный подход, разные производители. Пословица есть про зеркало... и пенять весь автомобиль по полной, за то, что сам же купил не то, что хотел. Неужели вообще нет шансов у Икса?

Собственно нужен совет, как теперь все это дело красивенько так покрасить в гаражных условиях. Интересует именно метод покраски с переходом, т.е. чтобы не было резкого перепада цвета и четко выделенной границы краски старого и нового слоя. Красить буду аэрозолем в болончике, лак также из болона. Может есть какие рекомендации под каким углом держать аэрозоль или еще какие хитрые приспособы. Техника перехода называется "на нет", то есть от своего цвета на другой цвет или тон. К сожалению баллончиком здесь не справиться, нужен компрессор высокого давления с довольно приличной камерой. Ну и пистолет достойный. Так как по мере вывода "на нет" меняется перо пистолета. Но помимо этого есть засада с краской металлик. По мере движения давление увеличиваешь, а пурги все меньше и меньше укладывается. Хорошо если вывод под ребро или низ автомобиля, а верхние части все равно видно, особенно при солнце. Скутер или мотик еще как то прокатывало делать по шустрому, у машин лучше полностью перекрашивать. там где шпатлевка за раз-два и под занавес всю деталь "припорошить" ровненько так.

Привет из Аринино! Летом встретимся! Вливайся!

Только когда прочитал первый раз на форуме этот самый звук услышал. До этого вообще не обращал внимание. Забил я на него. Звук главное громче не становится и ладно. PS // Пытался и на смарт, и на полноценный диктофон записать, пустое... шум двигателя и покрышек сильнее звука варика.

Совершенно верно! У меня гарантия (2008 гв) кончилась, но они (ОД) по вину пробили, и сделали, даже при условии, что я не жаловался на замки.

Да пожалуйста, Whistler 1510. При повторном включении по умолчанию трасса, сити надо каждый раз включить самому. не включишь задолбает писком.

Что во дворе, что в офисе дальше шлагбаумана не доедут :ph34r:

К сожалению. У меня выезд со двора и сразу на проспект. И надо при выезде сразу же высвобождать полосу общественного транспорта, а там тебя встречает поток в 40-80 км/час в зависимости от загруженности и времени дня-ночи. Спасибо, конечно, за ответы, но я так и не понял, держа педалью на D, я вариатор грею и не колечу его, а при D и на ручнике, можно? Можно, но если уезжать с дачи, там у меня порядка 2 км можно "потихоньку катиться без рывков и резких разгонов". На квартире, если "дурку" включить, и плестись с аварийкой.

Наступили морозы, и возник вопрос: раньше на АКПП в холода, заводил двигатель, через пару минут пробежался по передачам, ставил D и на ручник, получалось и двигатель грелся и коробка прогревалась. Можно из машины выйти и прибрать лобовуху от листвы или снега. Можно ли так поступать в вариатором? Ручник работает с вариатором так же как и педаль газа?

по примеру клубней, которым огромное спасибо, в эти выходные поменял сам фильтр салона. Педаль не снимал, сделал бабочку и вошло как по маслу. Сначала снял старый, обстучал его от грязи, на нем проэкспериментировал. Ничего не заломав и не погнув встал он на место. Так что решил педаль не снимать. Когда посадочное место было пустое прогнал на максимальном продуве. ВНИМАНИЕ! берегите глаза, хлама повыстрелило не мало. Пылесосом так и не смог подобраться. Все, что нужно, это спецовка, чтобы встать на колени у порога, постелить в салоне на пол и на порог, тогда руки свободны. Не мешает подсветку на пол кинуть. Вот такое Г за одно только лето поставил такой же, т.е. родной. И вопрос к опытным. Остался такой угольный. Кто устанавливал себе такой? С ним при установке проблем не будет, он все же тверже корпусом?

А какая, простите разница, тепло или не тепло? Мастера на улице что ли стекла клеют? Пока машину помоют, пока то, се, профенят арку если что. Стекло со склада теплое, клей то же не на улице у них хранится.

У У сервиса акция сейчас на постгарантийные икстрелы. ПИТ Стоп на Башиловской называется, в среду записался, сейчас вот забрал. Акция на примере ТО45. 2200 руб ( а по счету 2923 руб) с защитой картера. 1. фильтр масляный 300 р 2. Кольцо 40 р 3. ММ Mobil 5w40 1363 р. Отдельно заказал Промывку и диагностику дросселя - скинули и промыли, пробег 20 000 км. Сказали, что вовремя. Грязноват был и ошибки были. цена вопроса 732 р. Дженсер, где два годовых ТО проходил, даже не удосужились продиагностировать ни разу, не то что помыть. И еще, у кого проблема с дверьми в мороз еще не решилась. Идет отзывная компания. ВСЕМ машинам Икса бесплатно устраняю проблему вылетов тросиков дверей. Пробили во VIN - определили, что не делалась, сделали даже не перезванивая. Вот ни разу не реклама, просто если кому в тему на данный момент, возможно будет полезно. Так как ранее узнавал такие цены, у Дженсера с 25% скидкой 6600, у У Сервиса 5800 руб. По акции на Башиловке те же яйца 2200! PS // сто раз переспрашивал и сто раз разговаривал с разными мотористами, как поведет себя Mobil с остатками родного масла. Кто сказал, что это одно и то же масло, только маркировка разная. Кто вообще сказал ,что главное синтетика одного производителя. У меня 1 литр нераспечатанного родного нисанновского масла остался. Сказали, что на доливку смело можно оставить.

Поздравляю! Два в одном - жить можно!!!

Может это поможет? PS// у меня QR25 и фильтр действительно пахнет моторным маслом, и на ощупь маслянистый.

15 минут, или если система энергосбережения не подумает, что требуется отключится раньше. Мой радар так же при включении на "трасса". Каждый раз приходиться на "Сити" переключать. А так как за всю жизнь до этого еще пара была разных, то алгоритм включения у всех одинаков. По умолчанию у всех трасса была.

Всех честно заслуживших с пятницей и с наступающими на пятки выходными. Пока еще слава труду, а вечером потехи час!

Да, есть и скотч и 4 черных самореза. Я поставил все Следов крепления не видно.

Да, не за что Вообще то я ее брал, чтобы прибанбасить в багажнике для ОСАГОвских простыней, которые вечно мешаются в бардачке или в карманах спинок кресел. Так у меня было на предыдущей машине. Лежали себе они там спокойно и никому не мешали. И я после покупки вертел-вертел ее в руках и прибанбасил на кожух селектора коробки все же. Особо понравилось, что крепления не видно и пластмасса близкая к ниссановскому по текстуре. В других магазинах не встречал... как прикупишь, покажи.

Виктор! Открываем капот, закрываем двери. Отжимаем до предела датчик капота ,имитируя, что капот закрыт. Ставим на сигнализацию. Как правило надо подождать несколько секунд пока сигнализация проконтурит машину. Отпускаем кнопку. Сигнализация сработала? Кнопка в порядке. Второй вариант: Делаем все то же самое. Сигнализация вкл. Не отпускаем кнопку. Включаем автозапуск с брелка. Нет автозапуска? Прямым ходом к тем кто ставил. ЗЫ/ Надеюсь, что все рекомендации по автозапуску вы читали в мануале.

Как то по случаю заехал в OBI и прикупил сее изделие, теперь сожалею, что не две. Так чтобы по обеим сторонам было и для симметрии, и для удобства. Стоит сущие копейки. Крупно толстое не положишь, а бумажки или пачку сигарет можно.