Alter Ego

И на club-nissan.ru этот товарищь тоже :

Вэлкам

Случаем не того, кого СЭМ постоянно банит?:

имелось наверное ввиду не просто заходят, а реально общение...

Это точно......

я вот тут писал как курить бросал (ТЫНЦ) Дабы не дублировать

Если взять и собрать всех этих 10 076 пользователей с ихними Трейлами в один моногородок, то город можно будет назвать Трейлоград и сделать его закрытым по типу Лесного (Свердловск 45).....и вход в Трейлоград будет по предъявлению Трейла

Добро пожаловать в клуб .....все любят своих жен ...вливайся

привет привет....

ну когда механика естественно не в лом

Можь это конечно же чисто субъективно...но всё-же на трассе экспериментировал и так и сяк и с педалькой игрался и с селектором....всё-таки когда селектор влево и вниз машина подрывается быстрее.....игрался так до 150....потом страшно стало

Ну так все ждут жешь и ещё чтобы на капоте....облакотившись на лобовое стекло Черное на белом всегда хорошо

ну так в рестайле свет устроен таким способом......почитайте повыше рассуждения Так выяснили из-за чего АКБ сел в итоге? Просто если у Вас нет сигналки и Вы после остановки двигателя и открытия двери вынули ключь, то свет должен был погаснуть автоматически .......

Насколько вижу как на форуме происходит общение, то первое сообщение обычно приветственное с небольшими комментариями..либо первое сообщение и сразу проблема в профильной ветке.......но никак не оскорбление и подрыв агресии в других участниках....таких обычно троллами называют..... Причём если посмотреть как этот пользователь в другой ветке общается (ТЫНЦ) то он точно ТРОЛЛ!

У 2,5 есть ручной режим переключения ещё....я при обгонах селектор влево и вниз (или 2 раза вниз) и обороты скачут до 5 тыщь и машина рвет аж страшно становится Кнопка спорт так не рвет (был у меня 2-х литровый с такой кнопочкой и поэтому сравниваю и уверенно заявляю, что 2,5 литра резвее двигает Трейл на обгонах или в горку...) Я ту рекламу Трейла видел всего пару раз в 2008 году (кто помнит беленький Трейлик в горку с собаками прет)......и купил я его не по рекламе 100%....просто Ранглера сильно по деньгам не тянул....и поэтому чтоб сильно уж не напрягаться купил потрясающую альтернативу - это Трейл и рад этому, что есть такая альтернатива на рынке.... p.s. меня рекламой и 25 кадром не возмешь ....я в ВУЗе диплом защитил по рекламной деятельности и ломки стереотипного мышления Жана-Мари Дрю и применением Теории Разрыва Трейл победил не рекламой, а сердцем Афтар ветки уже давным давно наверное ездит и радуется на Трейле а тема его живёт

Как же меня бесят вот подобные троллы: с подобными высказываниями (типа умника): Это тоже самое, когда стит компания из нескольких человек что-то обсуждают...жастикулируют......смеются.....причём видно что это старые приятели...... И тут БАЦ подходит какое то тело и начинает тоже вместе со всеми смеяться и делать вид что он вкурсе темы и т.д.......компания сразу замолкает и видом показывает: "Эй чучело ты чей вообще будешь такой?".......и уходят.....а тот че-то буркнув стоит и в носу ковыряет.....других ищет....

Добро пожаловать......класс цвет....

Добро пожаловать в клуб

У меня был дорестайл с рефлекторной галогеновой фарой.......стояло всегда в режиме АВТО (без ПТФ) и при включении зажигания фары не загорались, а загорались только когда движок запускался....можно сказать одновременно с запуском движка загорались фары.....особенно зимой видно было, когда с балкона смотря на стоянку запускал с брелока и фары загорались на мили секунду позже запуска двигателя...... "Спор на форуме, всё-равно, что Олимпиада среди умственноотсталых...даже если ты и выиграешь, то ты всё-равно долп@@п" - где то раньше такое выражение прочитал Так что спорить нет смысла! .....можь у ксенона по другому...ХЗ.....может быть попробуйте ПТФ выключить и оставить в АВТО крутилку только....всё методом тыка

Вот в рестайле: В дорестайле: В галогене у них рефлекторная оптика и Н4 (ближний и дальний в одной лампочке); В ПТФ вроде также как и у рестайла Н8 (но ставить вроде можно и Н11....тут ХЗ не пробовал сам);

На дорестайле свет при включении зажигания не включался (у меня правда был галоген).....зажигался только после запуска движка (при крутилке в режиме АВТО)... На рестайле если крутилка включена в принудительном ближний и габариты, то при включении зажигания свет включается...

у меня так как то коврик уполз и упирался в вал и при кручении руля отдавалось в виде стучка .....

Я также перед покупкой первого Икса штудировал месяца 3 всю инфо какая может быть про Джип Вранглер......я аж писался кипятком, так сильно хотел 3-х дверный Рубикон (по деньгам тоже не тянул) или 5-ти дверный "на кройняк" Анлимитед (по деньгам на пятидверку не тянул).........но Рубикончик красный или белый я даже во сне несколько раз видел ...... Я выучил наизусть все его болячки .....даже уже стоял в салоне один (правда черный) и не Рубикон в салоне за 1,1 (вроде Сахара 3-х дверка)......... Но потом БАЦ за неделю передумал и купил Икса без тестов, без изучения форумов, без вообще чего либо....просто в городе увидел на стоянке Трейл и понравился и заказал.....в душе чё-то там ёкнуло же по поводу Икса Вот уже второй Трейл у меня....... Но Рубикончик Вранглер белого цвета я всё-равно хочу Ну как такого не хотеть :

вот тут я писал про то как на рестайле АКБ садят: Попробуйте поэкспериментируйте с фарами Единственно меня смущает что у афтара темы нет сигналки и он передумать ехать или нет не может по определению , т.к. с ключа принудительно заводит авто и выходит открывая дверь.......а не с кнопки на расстоянии с брелока сигналки заводит Следовательно как то же он посадил АКБ???.....

Про фары рестайла: В рестайле сейчас евросвет сделан вместе с противотуманками...т.е. если хочешь чтоб при запуске двигателя загоралася свет, то крутилку в АВТО режим и включить плюсом противотуманки.....тогда в таком режиме при вынимании ключа фары будут потухать... Если в рестайле включить принудительно только ближний и габариты, то после того как запустили двигатель фары будут гореть, но как только Вы вынули ключ из замка зажигания...фары останутся гореть...писка не будет и они потухнут только когда Вы откроете водительскую дверь.....и если предположим с сигналки запустить потом двигатель (при включенной крутилке на принудительный ближний и габариты) и не открыть дверь (передумали скажем ехать), то после того, как двигатель заглохнет фары остануться гореть и тем самым садят аккум.... И ещё в темное время суток или при заезде в туннель или паркинг...если у Вас крутилка в положении АВТО, то днём фары не горят, а в вечернее время или при заезде в темное помещение загараются ближний и габариты.... Про фары дорестайла: В дорестайле функция света сделана по другому.....там при крутилке в положение АВТО включена функция евросвета постоянно т.е. при запуске двига фары горят, а когда заглохнет двигатель, то фары гаснут (независимо октрыли Вы водительскую дверь или нет)..... Если в дорестайле включить принудительно ближний или габаритки или всё вместе то когда вынете ключ из замка зажигания, то раздасться продолжительный писк, сигнализирующий о невыключенных фарах.... Я если чесно после обладания первого Трейла с функцией Евросвета балдею от новых фар рестайла.... ....не всегда нужен включенный свет на машине при работающем авто (стоянка, рыбалка, уединение и т.д.)...... Как то так про фары p.s. Уже у человек 4-5 узнаю, что посадили на рестайле аккум при принудительно включенном ближнем и габаритах....аккуратнее народ с фарами на рестайле ..... Я первым делом после того, как пригнал рестайл (а вернее пока гнал его 700 км. всяко разно с фарами изловчался на промежуточных стоянках ).....