Maximus

А можно поподробней про колесные арки? Чем и как заделали? И еще немаловажно, изнутри или снаружи?

Вот такой J1341020, Фильтр воздушный салона, Jakoparts

а ты переподключи контакты под тем и другим сиденьем, а еще можешь попробовать вот это: http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...c=14043&hl=

Попробуй отключи контакты под сиденьем и включи снова, мне помогло. Правда теперь вместо подушки горят ESP и ABS, чего с ними делать, я пока не придумал Клеммы не помогают.

Кирилл, спасибо за наводку! Нашел на экзисте, до этого просто невнимательно изучил сайт

Наконец-то собрался написать про свою шумоизоляцию, которую завершил 2 дня назад. Цель проекта - уменьшить уровень шума в автомобиле и подготовить его для смены акустики. Делал все аккуратно и неспеша, в несколько этапов. На все потратил 10 дней (как люди умудряются делать это за сутки, я не понимаю ) Там где успел сделать фото, буду выкладывать. 1 Этап. Двери. Материалы: вибропласт голд (240 руб лист) и битопласт (300 руб лист). На каждую дверь ушло по 2 листа голда и одному листу битопласта, итого 780 руб дверь. Клеить 100% поверхности нет смысла, поэтому накрывал только "поющие места", вычислял их методом простукивания железа. После того как двери были сделаны, шуму стало меньше, но теперь он исходил из других мест, по ощущениям это были арки и багажник. Особо стоит отметить что дверь теперь стало приятно закрывать, эффект глухого хлопка приятен для ушей Родные динамики стали звучать сочней, но все равно звук далек от совершенства, имхо. 2 Этап. Крышка багажника. Материалы: вибропласт голд (240 руб лист) и битопласт (300 руб лист). На все ушло 3 листа голда и 2 листа битопласта, итого 1320 руб. Заклеивал порядка 70% поверхности, там где большая поверхность, клеил по 2 слоя голда, чтобы создать жесткость. Фото к сожалению не сделал. Шуму стало меньше, дверь закрывается приятно, но все портит багажник. 3 Этап. Капот. Материалы: бимаст бомб (330 руб лист) и акцент (220 руб лист). Понадобился 1 лист бомба и 2 листа акцента, итого 770 руб. Фото к сожалению не сделал. Эффекта от выполненных работ не заметил 4 Этап. Багажник. Материалы: вибропласт голд (240 руб лист), бимаст бомб (330 руб лист), акцент (220 руб лист), битопласт (300 руб лист). На все ушло 5 листов голда, 5 листов бобмы, 5 листов акцента и 2 листа битопласта, итого 4550 руб. На фото сил не хватило, но могу сказать, что багажник это жесть Убил на него 3 дня, все аккуратно разобрал, промыл, проклеил, снова собрал. На чистое железо клеил бомб, местами 2 слоя, где сильно кривые линии наносил голд, местами в 2 слоя, потом сверху все залепил акцентом. Сам пластик также проклеил голдом и сверху еще битопластом. В последний день решил заклеить вентиляционные отверстия в кузове (про них чуть выше присутствует несколько обсуждений). Это конечно принесло самый значимый результат, в машине стало гораздо тише. Вентиляционные отверстия представляют из себя прямоугольные дыры в кузове, которые выходят в задний бампер, на них установлена клапанная резинка, которая позволяет воздуху выходить из салона и обратно не заходить, но видимо звук она пропускает хорошо, поэтому и было принято решение их залепить. 5 Этап. Салон. Материалы: вибропласт голд (240 руб лист), бимаст бомб (330 руб лист), битопласт (300 руб лист). Всего было потрачено голда 2 листа, бомбы 2 листа и битопласта 2 листа, итого 1740 руб. Сразу же напрашивается вопрос, почему так мало материала, ответ прост, смотри фото Я офигел когда разобрал пол салона, там был слой виброизоляции толщиной 8 см, именно поэтому некоторые форумчане жалуются, что у них пол проваливается в машине Он просто продавливается. Стал разбирать салон далее,снял сиденья, центральную панель и можно сказать осознал масштаб трагедии, чтобы снять обшивку пола, нужно разобрать еще половину торпеды, ибо войлочный пол это единый лист на весь салон, посредине он не разрезан и начало его уходит в моторный отсек . Далее решил не разбирать салон, тем более после увиденной шумоизоляции в 8 см я понял что это и не требуется. Отогнул край ковра несколько смог (см. фото) и проклеил все бомбой и голдом. Под сиденьями применил битопласт. Также "утеплил" арки, где проходят ремни безопасности, так как они тоже сильно "фонят". Из геморойного - это снятие задних сидений и обратная их установка. Одному тяжко. После того как все проклеил и собрал, в машине наконец-то появился комфорт Закрываешь окна, делаешь обдувайку потише и выруливаешь на грунтовку, разгоняешься до 60 км в час, а в машине тишина, какой кайф, ммм 6 Этап. Крыша. Материалы: бимаст бомб (330 руб лист) и акцент (220 руб лист). На все понадобилось бомбы 4 листа и столько же акцента, итого 2200 руб. Фото не сделал, так как тут совсем все просто. Открутил ручки, которые над дверьми, в районе багажника сдернул обшивку с пистонов и сначала заклеил заднюю часть крыши, затем установил обшивку на место и снял ее уже спереди, проклеил и вернул все обратно. Эффекта не заметил. Хотя думаю что в дождь прочувствую. 7 Этап (заключительный). Бардачок, лючки, крышки и т.д. Всех потенциальных сверчков проклеил кусочками битопласта, на это ушло несколько полосок. На этом пожалуй все. Из инструмента потребовалось: 2 ножа строительных со сменными лезвиями (одним резал материал на улице, вторым корректировал в салоне при установке), ножницы, рулетка, отвертки (крестовая и штыковая), ключи разного калибра и конструкции (из необычного потребовался ключ на 16, без него не снять сиденья), ключи звездочки, фонарик, прямоугольная досочка (отпилил часть рейки и пошкурил со всех сторон), ей разглаживал виброматериал (каток не стал покупать, нет смысла), WD-40 (пару болтов не хотели откручиваться\закручиваться), ведро, тряпка и пылесос . Дополнительно покупал несколько пистонов, на случай их поломки, в последствии все ушли в дело. В заключении хотелось бы сказать, что цель была достигнута (по личным ощущениям в салоне стало тише раза в 2), но по результатам выполненных работ стало ясно что нужно что-то делать с арками колес, ибо от них сейчас идет шум. Это видимо будет следующий этап шумоизоляции, после чего я точно разорюсь на новую акустику Всем спасибо за внимание, искренне ваш Maximus. P.S. Материал нашел через объявление в Контакте, кому интересно могу поделиться координатами. От указанных цен была сделана скидка в 5% и маленький подарок - акустические линзы, мелочь а приятно Материал привезли домой, за доставку денег не взяли.

Насчет запотевания... Катаюсь уже 4 дня, все отлично, запотеваний нет и по ушам не бьет при закрывании дверей.

Друзья, подскажите, где можно купить пластиковые накладки на двери (молдинги), желательно в Спб (фото в комплекте)?

Scorpion спасибо за инструкцию! Сегодня тоже поменял, на всё провсё 10 минут. Фото прилагаю. Старый фильтр Новый фильтр, куплен в экзисте за 143 рубля Для себя решил что дальше буду менять фильтр сам и почаще, например раз в 5 тыс км. На зиму думаю что поставлю более дорогой фильтр.

Сегодня сделал фото дыр в багажнике, которые заклеивал. Это пластик, его проклеил спленом с обратной стороны, а есть еще дыры в самом кузове (в железе), они под обшивкой, их я заклеил вибропласт голдом (фото сразу не сделал, геморно снимать обшивку).

Андрей, доброго пути! Тема любопытная

Ага, они самые. Только они с двух сторон кузова. Фото к сожалению не сделал, запарился разбирать и собирать багажник, уже не до фотика было.

я не закрываю

и в обшивке, и в самом кузове заделал. осталось арки колес и пол зашумить и совсем тихо станет :ph34r:

сегодня заклеил эти дырки, при закрывании дверей по ушам не бьет и шуму стало в 2 раза меньше, так что рекомендую!

С "пластырем" зачет! Часто гоняю от Питера до Архангельска и обратно, пока еду всех мух собираю и камешки встречаются. Нужно присмотреться.

Пена для керхера. Канистра литров на 5, разбавляется в нужных пропорциях, заливается в специальный бачок для генерации пены и потом ей шмыгаешь во все загрязненные места

Я сначала смываю большую грязь автомойкой, затем наношу пену, даю постоять минут 5, потом смываю. Накрываю пакетами аккумулятор и сирену.

А вот и мой первый маленький фотоотчет, прошу не судить строго 1. На дверной ручке есть пластиковая накладка, если заглянуть снизу, то увидим углубление (см. фото), поддеваем ее отверткой и далее тянем руками (аккуратно, можно сломать) Сама накладка крепится на защелки, также видно на фото. 2. Под снятой накладкой есть 2 винта, которые нужно выкрутить, я бы советовал приобрести вот такой девайс. 3. Также необходимо открутить еще один винт под ручкой, предварительно сняв заглушку 4. Далее отцепляем кнопку открывания стекла 5. Руками пытаемся тянуть на себя край обшивки, который крепится ближе к кузову (на фото видно) и далее аккуратно по всему периметру обшивки, чтобы не сломать клипсы (пистоны). После того как все клипсы будут отцеплены (я насчитал их 7 штук), накладку поднимаем вверх, она как бы навешена на дверь. 6. После того как обшивка будет у вас в руках, необходимо будет отцепить тяги замка (достаточно вынуть их из проушин) и питание стеклоподъемника (можно делать заранее в п. 4), в итоге получаем дверь вида Всем удачи в модернизации железного друга! P.S. Если что-то не понятно написал, дайте знать, откорректирую.

вопрос знатокам. делаю сейчас самостоятельно шумку всего авто (отчет будет позже), в задней части есть вентиляционные отверстия, которые идут в бампер, сейчас обшивка снята и пару дней катаюсь так, шум стоит как будто сзади отсутствует крышка багажника, хотя багажник уже весь обклеил, осталось пластик на место поставить, можно ли заклеить эти дыры или как-то их "облагородить", чтобы шуму было меньше? возможно одну дырку можно заделать, вторую оставить? реально весь шум в авто сейчас именно оттуда

У меня на юго-западе (Автово, Ленинский) моют по разному и цены разные, от 350 до 500 (если речь про кузов и ковры). Мыл и у таджиков и у русских, везде есть косяки и пока не ткнешь, не получишь результата. Лучше всего мыться в деревне у родственников, у них своя мойка, взял пистолет, пену и можешь хоть целый день развлекаться

99% Кириши, 1% где припрет Как правило заправки покупают топливо киришского автозавода и уже добавляют свои присадки (Neste точно так делает).

Володя, спасибо за отчеты! Сам собираюсь делать шумку через недельку, буду опираться на твой опыт

Согласен с Leo, если делать шумку, то крышу по любому закрывай. Смотрел тут какое-то видео на ютубе, там чувак сказал что чем больше поверхность, тем больше резонанс, со всеми вытекающими...

Алексей, благодарю за совет! Собираюсь делать шумку, как раз думал стоит ли заморачиваться с подкрылками...