ILSON

сегодня какая то маркетинговая компания опять звонила, заипали уже..

в тайланде, там же где и эльку!

все теже самые траблы что и яйцемобиля(мицубисе эльдвести). рейка под замену в любой момент и т.д..

я забирал последнюю в блоке 2.5, оставались еще дизель и 2.0 бензин, очень мало, щас врятли, 60 килорублей скидка была..

а мне два раза звонили и оба раза я сказал что мне некогда, могут больше не звонить.. они в нмр о тебе заботятся, но через фицальных диллеров(продавашек) которым совершенно наплевать на твои траблы.. кстате вот о диллерах, вот работают там менеджеры, какие они менеджеры, ведь продавцы и больше никак их не назвать, впаривают непонимая о чем даже говорят, при мне про икс втирали деду что вариатор настолько прост в обслуге, там менять нечего, а началось с того что дед про свой буран вспомнил(снежик такой) и сказал что мол вечная, а тот сразу подхватил и начал расхваливать, ну тогда пришлось деду пояснить что там к чему устроено, так тот в спор вступил со мной еще, жаль что на ручке я забрал, дед расстроился..

не переживай, все впустую, этой деуке пох на все то что ты сказал..

Леший, у тебя проставки стоят? зы я о иксе также как и остальных кроссоверах говорил..

не все так просто с проставками, есть несколько причин по которым они не подойдут для икса, подвесочка не та, да и машину не для лифта так сказать..

на импортной тарахтит точно также, проверено, а вот машина едет лучше и это факт! заливайте кастрюль тда с него потише и помягче работает.. воды и примесей не содержит, обычное гумно без примесей, вот грязи много..

всем привет! сам спиннингист, но на сазана тоже люблю посидеть, ловлю с лодки на волге, горьковское водохранилище! зы аккуратней с рыбкой обращаться надо, чтож так мучать, кровищи та..

тачка для тех у кого на туарожца не хватило..

можно веники использовать которые в магазе продаются, веники оставшееся после бани, тряпки, все остальное сделает бензин!

парни могу посоветовать только бош сервис, многие делают, но такие же умельцы как и я сам)) у меня хоть и автомобильное образование, но я бы не стал чота делать сам с мотором..

сять его, промыть, зачистить место откуда фигарит, заделать холодной сваркой

имхо тока таета!

цветы жизни!

из симптонов налет масла на турбине, ресурс может быть и 20, а может и 300 тыков..

у ларианта не три метра, самый большой если я не ошибаюсь 2.6

не в один среднеразмерник снежик не убирается! квадрик по хорошему только в навару и маздафорд.. я лично 550 загонял в свою.. ошибаешься, я вот в своей и бревна и дрова, камни и песок, трубы и плитку, да чего тока не возил, все акромя снежика.. в

такой бред, навара по комфорту как пат, рессоры и независимая.. на автоматах фулл тайм в россию не поставляется, там исчо блокировки нет..

пьянство

масло в интеркулере и патрубках нормальное явление, а не косяк икса, раз в 60-80 тыков нужно снимать и промывать, а сервисменов таких в сад! еще раз убеждаюсь в их криворукости...

свистит на всех дизелях, у меня на маздафорде тоже свистит

а вот для чего на такой тачке полный пакет?

проходимость в стоке невысокая.. на обморок и тюнинга еще маловато, необкатанный он, никто ничего незнает какой он, в плане надежности.. я бы на твоем месте присмотрелся бы к новому форду, на сэкономленные деньги силовики спереди и сзади, бодик, лебедь, кспедиционнег, шнорк и катки минимум 32..