X-drive

1. Моем авто. 2. Если ржи нет, но скол имеется - на спичку из подркаски набираем каплю краски и наносим на скол аккуратно. Можно повторить нестк. раз по одному сколу, главное чтобы слой полностью просох. 3. Если есть ржа, то предварительно обрабатываем преобразователем ржи, моем, сушим и далее по п.2. Лучше всё это делать до наступления зимы, а то после вздутия краски уже подкрашивать нет смысла.

По мне так вебасто нужен на КРАЙНИЙ случай, когда машика где-то в поле долго стояла и на улице -35 и ниже. А постоянно им маслать - только аккум убивать. Часто видишь как чел подходит к авто, от двигла аж пар идет, а завести не может - села батарея А вот электрический котел для тосола от 220В - самое оно, если у дома, на стоянке и у работы есть источники энергии в легком доступе. ИМХО И не в цене устройства дело, а в потребностях (могу привести пример финского электроподогрева от 220В по цене сопоставимого с вебастой).

Аккумулятор вообще нипричем, он же от сети 220V работает. Все приблуды внешнего прогрева картера малоэффективны из-за того, что частично обогревают улицу нагрев слишком долго идет, имеет место локальный перегрев; нагревательные щупы - наибольшее зло, могут приводить к закоксовке масла, хотя по эффективности лучше чем внешние греющие нашлепки на картер двигателя. Нагревательные котлы для тосола, на мой взгляд, наиболее эффективны т.к. за счет естественной циркуляции тосола в системе прогревается весь двигатель, ничего нигде не перегревается и не коксуется. Вот цифры из практики: для нагрева двигателя (1.5л, нагреватель 1 кВт) до + 40°С требуется времени (в зависимости от tос): за бортом -10, время прогрева... хм, а зачем? за бортом -20, время прогрева 30-40 мин. за бортом -30, время прогрева 60 мин.

Ставил на тойоту. К самому котлу претензий нет, греет хорошо. А вот установка желает лучшего: используются отечественные шланги, которые через год дубеют и начинают на холодную травить ОЖ в местах соединений, прям как на каком-то ТАЗе. Подтяжка хомутов, посадка на герметик (изначально сразу герметик был) - ничего не помогает. Проблему решат только японские шланги. Ну вот как-то так, если кратко...

Для легкого снега (откидать перед бампером, подчистить на стоянке и т.п.) взял вот такую в МЕТРО за 400 руб., только надо её чуть до работать, так как она разборного исполнения (совок от черенка можно отсоединять). Сильно не пинайте, нормальный фишкарс в ящике и как бы не для снега, а эту просто положил в багажник чтоб была на зимний период. Лежит прижатая сеткой и не болтается по багажнику.

За реализованную идею +1, хотя я не сторонник таких кардинальных решений, т.к. девайс живет теперь только в машине, а мог бы ещё и на диване или в походе пешем пригодиться. ИМХО. Кстати, а что будет при длительной стоянке и температуре за бортом -25°С и ниже, ничего не заглючит?

Летом юзаю штатные, родные ещё - ноу проблем, на зиму ставлю каркасные в чехлах, вот тут уже постил какие. Чистят как летом, никаких проблем. Правильно было сказано выше - для каждой погоды свои дворники. Пока обхожусь двумя наборами: лето и зима. Да, зимой тоже перед ночной стоянкой убираю намерзнувшие на стекло сталактиты и доп. брызгаю на стекло в район дворников жидкость антилед (чтобы по утру не иметь сюрпризов с примерзанием).

Мнение не проблема, я тоже за картонку. Проблема в реализации - нет там места особо. Одна щелочка только сверху шириной 5-6 см...

Не знал про компенсацию пешеходам, в шоке. А если залез в трансформатор и получил увечья, то владелец электросетей компенсирует, а если попал под поезд, то МПС? Такая логика? Бред полный.

От этого не будет - несгораемое.

В первый раз слышу, что нужно убирать. Всю прошлую зиму проездил с ним - никаких минусов, одни плюсы.

Привет, присоединяйся! На зиму накрываю движок одеялом, типа "доброе тепло", Прошлую зиму полет нормальный, ничего не замерзало.

1. Ацетон разъедает даже маслобензостойкую резину и пластики - от того и масло черное 2. В бензине и так достаточно присадок, в частности МТБЭ с ОЧ - 117, кот. Добавляют как раз для повышения ОЧ, но не более 10% от объема. 3. Добавление 100 мл на 40 л - это всего лишь 0,25%, повысить ОЧ не повысите, а резинки умрут. 4. Для облегченного запуска впрыскивается в камеры сгорания эфир напрямую шприцем. Чудес не бывает. Заливайте АИ-98 и гоняйте в удовольствие, а про ацетон забудьте.

Раньше крепил навик на присоске, но потом надоело и сделал вот так: http://x-trail-club.ru/forums/index.php?s=...st&p=284215 Потом был куплен айпад, с ним решение уже другое: http://x-trail-club.ru/forums/index.php?s=...st&p=366726

Такие есть в Европе. А у нас вот что есть (измерение скорости по видеокадрам) - АПК "Автоураган"- ВС

а что за бонусная? у нас в городе только карты "Нам по пути"

На предыдущий авто покупал резиновые цепи. На льду не довелось испробовать, так как шипованная резина и так нормуль. По грязи сойдет чтобы с профиля размокшего не стаскивало, а если буксовать - на 2-3 раза хватит потому как порвутся. Недостаток у них, на мой взгляд, один: много места в сложенном состоянии занимают. Если железные мелкого сечения в ведро 4 шт. поместятся, то эти по объему 4 ведра займут. Когда увидите контейнеры для их хранения - поймете. Свои заказывал во Владивостоке. Ценник на них примерно в 2-2.5 раза дороже железных (зависит от размера резины и жадности продавца). Вот на вскидку буквально первая ссылка по запросу резиновые цепи. Так что ищите подходящие Вам. На икса взял мелкие железные. Мне нравится, вывешивать колесо для монтажа и снятия не нужно.

Кстати, есть АПК "АВТОУРАГАН", который может определять скорость как в паре с радаром так и без него, правда точность измерения +/- 5%, но это, как оказалось, не повод чтобы не признать такую точность метрологической. Письма счастья уже приходят. Антирадары против него бессильны, только база камер для навигаторов или антирадаров может помочь.

Везде хорошо где нас нет... Сравните среднюю ЗП в Европе, Венесуэле и Украине, а затем сопоставьте с ценой на бензин. И тут сразу станет понятно, что в Европе бензин самый дешевый по отношению к ЗП.

СМИ не спроста нагнетают обстановку, публикуя сюжеты с пьяными водителями и ДТП с их участием. Этим формируется общественное мнение, но... В нашей стране даже никогда не пьющего могут обратить в пьяного. Поэтому барьер в 0,3 промилле считаю просто необходимым, хоть какая-то защита от произвола. Не забывайте, что у КАЖДОГО человека есть т.н. эндрогенный уровень алкоголя в крови и обнаружить его - это вопрос точности прибора. Без барьера вполне законно можно отрегулировать количество авто на дорогах, было бы желание.

Ещё на мелких неровностях может греметь рулевая рейка. На более крупных может греметь подрамник о кузов (если просели сайленты или ослабли крепления).

Камеру вот такую поставил Светодиоды крякнули через месяц. Теперь подсветка номера только с одной стороны. Кто-нибудь менял эти диоды или только всю камеру под замену? Есть еще вариант вернуть на место штатную подсветку, камеру подрезать и вкорячить посередине...

Поздравляю!!! Подарок в виде планшета уже куплен?

Пощупать и сравнить в салоне - самый полезный совет. Не всё можно производительностями, объемами, емкостями и разрешениями измерить. Бывает так, что одного взгляда достаточно, чем характеристики бесконечно сравнивать. Я когда айпад в машине поюзал в кач. нави и медиаплеера, то понял - это моё. Чего и Паяльнику желаю: найти девайс для души и по потребности.

Повторюсь, что при прочих равных айпад имеет значительно большее разрешение экрана и емкость батареи. Галакси выигрывает лишь разъемом микро сд. Решайте, что важнее: думать как закачать какую-то инфу от случая к случаю или постоянно смотреть в отстающий экран и искать источник подзарядки.