brom

У меня так не получится. С 2004г до ливера 1го ката не добраться без вскрытия (

Учу читать предложения целиком. Участникам форума - скидка!

И 1й под нож? А зачем если ошибок нет? Опиши почему такое решение принял.

Чуть рокота добавилось на холостых. При езде в салоне ничего не изменилось на слух. Зато ушло шлепание под капотом при езде на больших оборотах.

Учу читать. Дорого. )

2.5 АТ Динамика прет как живая. Расход не мерил - наездил сотку только. Метка поставлена(бак до полного, одометр 0) - выложу. Прогу править не надо. За 2м катом датчиков нет. Его с рождения можно выбивать если нас рать на евры 4 )

В общем стала спонтанно тупить по непонятным причинам. А потом и вовсе глохнуть. Ошибок не высвечивалось. Окрутил 1й катализатор(тот что перед двиглом) от приемной трубы и авто с рыком поехала. Посему под нож пошел катализатор под днищем. Потрох керамический, был забит оч сильно. Причем в ливере присутствовала некая субстанция а-ля негорючая вата(очевидно бывшая тепловая прослойка или уплотнитель?) Она то и была причиной внезапной тупизны, ибо катаясь хаотично временами совсем перекрывала соты. После сей операции авта полетела как в девичестве. Ливер на фото.

От енота вродь кто-то прикручивал.

Про русскую "мафию" просто смешно. Эти дистрофики с глупыми наколками - туберкулезные петухи из Задрищенской колонии.

Виновником оказался клапан ВВТ. Видимых косяков не имел, просто был промыт аццкой "чумой" - MMC Shumma. Проги, показавшей фазы под адаптер ком так и не нашел, пришлось в сервис ехать. К тому же оссцил показал большую коррекцию по топливу(14%). Заменил топливный фильтр. Всем спасибо за советы.

Мы так только в общаге могли гулять

Спс! Попробую. Старая версия не цепляла.

К-л-лайн адаптер под ком порт есть. Как-то неохота тратится на сервис с таким раскладом OBD Scan Tech OBD II Generic 0.77 вроде цепляется, но вылетает не считав данных OBD Scan Tech OBD II 1.38 не читает данные по изменению фаз ГРМ "Есть чо?"

"Электроклапан установки фаз газораспределения впускных клапанов" Чему там течь? И вообще как проверить изменяется ли фаза? Кстати без нагрузки(на "N") крутит очень бодро. Насоветуйте прогу диагностики. Адаптер ком - к-л-лайн есть.

Цепь не могла вот так разом растянуться. Фазу газораспределения регулирует "звездочка распредвала(впуск)"? Или где эти "неплотности (утечки ) масла по шайбам регулятора фаз газораспределения"?

Расход 12-13л

Я не первый хозяин. По заключению мастера пробег 150-200. Кат вроде на месте.

2004гв. Началось все сразу, потому и заметил. Ехали 5 человек, еле-еле до 100кмч раскочегарил. Сначала свалил на бензин - только заправился и выехал из города. Бенз оказался ни при чем. Далее менял кольца(уже было в планах - масло ела) с дефектацией доступного нутра - ЦПГ тоже не при чем. Стала порезвее, но все равно не то(обкатал 2тык). Причем тупит именно на повышенных оборотах. Пробовал временно вытаскивать воздухан - не помогло. Осталась топливная или выхлопная. На насосе в баке вродь сеточка есть - мож она зазаложилась, или сам фильтр. Пока холодно смотреть... Было у кого похожее?

Залил синь 5в30 О чем либо говорить рано.

Кстати была мысль тупо впендюрить потроха штатной палки пду гу на кнопки в руле

есть адаптеры управления ресивером дальше поиск, зависит от модели ГУ и ПДУ

Взял Хитреца с пробегом 100тык. С маслом полные непонятки. По мануалу рекомендовано 5в30 ACEA A2. Но эти данные противоречат друг другу. 5в30 синтетика и не бывает по спецификации ACEA A2. По классификации ACEA A2 не бывает 5в30 и оно минералка или полусинь. http://www.avtomaslo.org/avtomasla/vyazkos...o-sae/sae-5w-30 Где правда?