Clemei

Обычный телефон Сони Эриксон Т700. Качество видео-супер.Питание от прикуривателя и аккумулятора,одновременно используется по прямому назначению-как телефон через громкую связь.Крепится через купленный, недорогой держатель с присоской. Один из плюсов-автономная работа от аккумулятора. Я только начал изучать рынок этого продукта,могу быть не прав,но с аккумуляторами не у всех регистраторов лады.А так,можно спрятать в укромный уголок и пусть снимает что вокруг происходит,например пока авто стоит во дворе.

Как раз про тему про хрюк-вялая тема,не активны участники,почти не обсуждается,так,течет себе по течению. Вопрос! Претензию отправлял? На встречу с корреспондентом подъезжал? Так чё хочешь,что проблема решилась?Вот давай так,сядь дома на диван и загадай желание-ХОЧУ ЧТОБ У МЕНЯ ПОЯВИЛОСЬ 2 ЛИМОНА БАКСОВ. Только с дивана не вставай, так и сиди, жди. Как желание сбудется,так и проблема с хрюком решится сама собой:-D. Вопрос не в моей вредности,я же не говорю что фиг вам всем. Я сказал-ФИГ ВАМ ВСЕМ ТЕМ,КТО ЖДЕТ "сидя на диване". А с чего это вы решили, что вам кто то что то должен,кто то за вас что то должен делать, что за гламурные закидоны? Предлагаю так поступить тому, у кого возникнет недовольство моим подходом-задай себе вопрос,что я лично предпринял чтоб решить проблему? Осуждать легче,давай уж лучше что то сделай,ну хотя бы для себя. Ну блин, взрослые все люди,что вам обьяснять то?

У меня колдовали по поводу хрюка,после этого пока провалов нет.Возможно есть связь,чтоб понять точно,нужно еще поездить.Ранее я делал эксперимент-отключал ЕСПи, и провалы исчезали. Интереса ради, попробуйте проделать то же те, у кого провалы после выхода из поворота. У меня они появились только этим летом, раньше точно не было, невозможно было их незаметить. Кто скажет, откуда берется сигнал угловой скорости колес? Мне кажется, как бы странно это не звучало, всё гораздо проще-помыл машину, точнее керхером подвеску в районе колес,что внутри и провалы пропадают. Извините делитанта, если глупость написал, но вроде где то там есть датчики АБС

В теме про хрюк я уже написал,что с месяц назад,с текстом претензии обратился к своему дилеру,кстати,по согласованию с ним,претензия для НМР.В общем надеюсь сдвиг есть,нужно подождать пробега побольше

Я решал эту проблему,не ждал когда кто то решит-ЭТО ВСЁ ПО ВЗРОСЛОМУ,ПО МУЖСКИ,СЕРЬЕЗНО-делать,а не говорить и ждать.Я разберусь как поступить.Я сказал,по договоренности с дилером,пока нет уверенности что проблема решена окончательно,не озвучивать.Когда сочту нужным,персонально,в личку сообщу тем,кто реально что то делал.Остальные-ждите либо официального сообщения от оф.дилеров либо кто то другой тут напишет.ПОКА НЕТ ОКОНЧАТЕЛЬНОЙ УВЕРЕННОСТИ ЧТО ВОПРОС СНЯТ.Естественно проведенные работы согласованы с НМР.Я лично приложил значительные усилия и настойчивость.Кому и что я должен,за меня уже сказали.

Принимается однозначно. Прошивка-МИФ,не пойму зачем это понадобилось развивать! Делайте выводы сами.Ладно,не маленькие,разберетесь. Похоже и зацепил и разозлил.Такую бы активность и агрессию в положительное русло в плане решения проблемы,может раньше бы решили. Ладно,надеюсь у меня проблема решена,поездим еще,будет понятно

Умрет конечно,ведь убивают.Я повторюсь,откуда взяться активистам,если их либо не поддерживают,либо блокируют.Активистов я увидел двоих,одного правда похоже из участия исключили,что удивляет если честно,создатель темы,он же и её двигатель,устраняешь его,гасишь тему.Похоже что кому то мешал. поддержавших-человек 10.Вопрос,проблема то массовая или частная?Не в обиду,но тут похоже болото...Месяц назад, с текстом претензии, официально обратился к своему диллеру.Ставили микрофоны,слушали,снимали поддон,смотрели,диагностировали вариатор на месте,в движении,появилось предположение,кое что сделали...пробег после составляет 350 км,хрюка нет,пропал гул и провалы...Пробег мал,поэтому выводы делать рано и дилер просил пока не афишировать.Скажу сразу,если результат окажется положительным,сообщу только тем,кому сочту нужным,кто проявлял инициативу,поддерживал.Остальные...ждите как ждали. Скажу так-дело не совсем в вариаторе,вспомните при каких условиях появляется хрюк и гул и провалы.Найдите общее

И еще,так как происходит это после совершения поворота,то тут что то связано с разностью угловых скоростей вращения колес.ЕСПи чувствует тревогу и сбрасывает обороты двигателя.Не в курсе,откуда берется сигнал об угловой скорости вращения колеса,мож с датчика абс,мож грязь попала?

На днях пробовал отключать ЕСПи,вроде явление пропало,значит это её вмешательство.Это не нормально,потому что ничего критичного не происходит ВООБЩЕ, чтоб пора было вмешаться ЕСПи,обычный режим движения,поворота,ускорения.Фигня какая то.Причем системы пока не уловил,иногда постоянно,иногда пропадает и летом и зимой. На днях пробовал отключать ЕСПи,вроде явление пропало,значит это её вмешательство.Это не нормально,потому что ничего критичного не происходит ВООБЩЕ, чтоб пора было вмешаться ЕСПи,обычный режим движения,поворота,ускорения.Фигня какая то.Причем системы пока не уловил,иногда постоянно,иногда пропадает и летом и зимой.

Класс,так же сделаю,только использую профиль Ш,он мягче и клеится крепче.Правда расходов будет в разы больше,метр стоит рублей 12

Вот я и говорю,причем тут перепрошивка

С чего вы решили что автор им не пользовался?И вообще,форум не ради правил,на мой взгляд есть отдельная проблема,нужно обсуждать.Будь я модератором и вежливым человеком,не стал бы тыкать носом,а тихо-спокойно переместил бы сообщение или вновь открытую,повторяющуюся тему в более раннюю.А мешать все случаи с ЕСР в один салат-обсуждать в одной теме,это неверно,на мой взгляд.В данном случае начата оригинальная тема,я поиском тоже ничего подобного не нашел.Давайте уважать друг друга.Уважать,это не только не оскорблять.Пожалуйста,не вступайте в полемику,не отвечайте,просто примите к сведению.

Прошлой зимой,разворачивался,режим АВТО,стал поперек колеи...Выехал только напрочь разбив колею под передними колесами саперской лопатой и топориком.А до этого и в режиме авто и в лок,колеса буксуют,причем не буксующая сторона просто стоит,нет у нас межосевого дифференциала.Такой вот...паркетник.Для себя понял,ЛОК нужно включать до того как,а не когда уже. И кстати,насчет противобукса-когда в колее стоял,крутятся как милые

Ну что,народ,наступили холода,звук пропал,отдыхаем до потепления?И при чём тут получается перепрошивка...?

При трогании с места,особенно со слегка повернутыми колесами,а так же,при медленном движении и необходимом ускорении,при оборотах до 1500,какая то вибрация по кузову и органам управления,как будто тяги не хватает.Заметил еще прошлой зимой,летом вроде небыло.Грешил на резину Мишлен,но казалось бы она тут причем?Но почему зимой?

Блин,у меня та же фигня.Причем только после правого поворота.Что это,кто знает?

Похоже я нашел решение.Пока авто не прогрето,обдув на стекло.Чтоб небыло наледи изнутри,перед ночной стоянкой проветрите салон открыв дверь,пусть остынет.Если в это время на улице влажно,а ночью мороз-шансов нет.

Думаю вы не тот звук услышали,хрюк появляется без резких движений.У вас,судя по описанию условий и манипуляций,звук непрогретого двигателя,например узла зазора клапанов.Хрюк он как правило на малой скорости лучше всего слышен,при мизерных воздействиях на педаль газа.Ну а если понял его характер,то уже слышишь и на больших

Кстати,еще ВДшкой можно попробовать

Мне одному кажется или как только что то начинает срастаться в начинаниях-претензия,сбор у НМР,телепередача и пр.,на горизонте появляется пользователь Эскалибур с благой вестью и всё обламывает?Не,ну правда,прочитайте ВАЖНЫЕ темы

Предлагаю внимательнее посмотреть перечень тем на форуме,задать себе вопрос-ТАКОЕ ли это авто,скинуть понты,вернуться с небес на землю и искать и предлагать способы решения обсуждаемых проблем. Вариант,но это если еще пшикает,для профилактики так сказать.А спирт я имел ввиду попробовать,когда уже форсунка замерзла.

Да всё просто,незамерзайка это спиртосодержащая жидкость,всего лишь содержащая спирт,легколетучее вещество.Когда он испаряется,остается жидкость,которая замерзает.Чем меньше концентрация спирта,тем выше температура замерзания.Потому и это явление-в бачке плещется,а в форсунках замерзает.Выход такой-либо больше диаметр форсунок,либо их подогрев. Думаю понятно объяснил,но дополню-в форсунках спирту есть куда испаряться,его концентрация мала,процесс идет быстро.Из бачка тож испаряется,но концентрация больше,поэтому медленнее.Хочу попробовать следующий способ-иметь шприц с чистым спиртом и периодически поливать на форсунки.Из школьного курса химии,процесс соединения спирта с водой сопровождается выделением тепла.В качестве примера-лед со стекла быстрее удаляется если брызгать незамерзайкой. Форсунки замерзают на выходе из отверстия.

Пробовал.В этом случае все скапливается и замерзает под местом покоя дворника и в итоге мешает ему опускаться до конца

Ну вот и началась зима,снег,метель,мороз,снова замерзают форсунки,снова чистить снег.Две радости спонтанно пришло на ум-скоро откроется горнолыжный сезон и ... Моуриньо, этого пи...ла и гордеца наконец то по делу проучили.Это было настоящее шоу Барселона-Реал 5-0. Роздано и воздано.Может хоть на время заткнется этот клоун и перестанет унижать людей.Ну а X-trail...а ему похоже пофиг,хрюкает себе Прошу поместить тему в ВАЖНЫЕ

А подойдут вместо родных?Я бы тоже поменял.А еще,щетки стеклоочистителя в зад тому,кто придумал зону их покоя на стекле расположить ниже обдуваемого места.Туда все стекает и замерзает.Может кто нашел выход или есть тема,наведите пожалуйста или посоветуйте.