СергейЕ

Мутное абсолютно однородное, без сгустков или расслоений. Из морозилки течёт чуть чуть медленнее прозрачного. Возможно Вы сталкивались, какие масла бывают мутные? Нормальные с нарушением тех.процесса, промывка, минералка ?

Джентльмены подскажите, бежать сливать или можно ещё покататься ??? И что там может быть ? TEBOIL Diamond ECP C3 5W-30 залит из двух канистр в двиг Корейки (приобреталось в разных магазах). Но как оказалось (потом) в одной канистре масло мутное (мутное но однородное). Может кто то сталкивался и это норма у Тебойла. Страшно за машинку.

Прям двумя руками ЗА! Масло самодостаточный продукт. Добавками скорее можно испортить, чем улучшить функционал. Надо подобрать его под свой двиг и менять почаще.

Была же просьба . . Может имеет сысл LAVR LN2109. С ним как раз надо сразу бак выкатывать. ЛАВР работает ?

Толи супер кремлевская таблетка , толи герболайф ))) Даже сколы на капоте затянутся ))) https://www.drive2.ru/l/638745338311627923/ .

Три машины на Пандоре. Показывает полный бред Ориентируюсь на компы машин.

УстанОвите Пандору будет третье Берите среднее, значение. Если будет поездка на далеко/долго сверьтесь по часам в телефоне/на руке. . . Как так??? Вот же она

Вы уверенны, что там именно то о чём Вы думаете ? По странице на ОЗОН получается , что HITEC 6473 1литр это "Комплексный очиститель топливной системы" , а HITEC 6473 0.5литра это "Трехуровневая очистка топливной системы". Как бы не получилось, что товарищ Тимур Багаудинович ослиную мочу с ацетоном и керосином мешает

Нехотят.

Во многих сервисах, в QR25DE, любят лить 5-40 А3/В4. Считая его самым долгоиграющим. Идеальное масло в Mazda Skyaktiv 2.0 - Выбор моторного масла для авто - Форум oil-club.ru - Выбор моторных масел, трансмиссионных жидкостей, антифризов, топлива, смазок. Форум экспертов и любителей.

Печально... Надеялся, что ЗИК Х9 0-20 GF-6A/dexos1 Gen2/3 обладает какими нибудь волшебными свойствами ))) Безусловно. Имел ввиду что ходит не 200м.ч. , а может 250 протянуть как напр. ZIC TOP LS 0W-20 ACEA C5 / ILSAC GF-6 Что у Вас в мурзилке написано ?

А если масло API SP/ILSAC GF-6A имеет оем-допуск GM dexos1 Gen 2или3 оно будет как АСЕА А5 ?

Быстро ))) ОЗОН SINTEC PREMIUM 9000 SAE 0W-20 ACEA C5 API SN+ - 1979руб. https://www.ozon.ru/product/sintec-premium-0w-20-maslo-motornoe-sinteticheskoe-4-l-668532785/ Издеваются )))

У Вас весь флакон на 50л . А 1литр Афтона 6473 на 1000л. , по схеме a-ha и на 2000л по схеме производителя. З.Ы. https://www.drive2.ru/b/529491540783924595/?page=0#comments

Шанс нарваться на бурду конечно минимален, но лучше брать у премиум продаванов. Экономия на спичках до добра не доводит

Это замечтательный вариант ))) Согласен, но в данный промежуток времени Ниссанчик я пилотирую редко. Ездивает на нём мой товарищ, но обслуживание это моя ответственность. Как и ещё шести машин. Поэтому, к моему большому сожалению, гадание на ромашке не подходит Нужна схема, обслуживания.

Не фулюгань , не три вовсе, а 3800! По м.ч. до 15000 никак не дотяну. Там к 15 кислые щи вместо масла будут ))) Получается сейчас выбираю на 12 или 18ткм делать ТО. Не только воздушный ф будут менять на ТО. К мозгам нубук могут подключить, в тормозуху градусник сунуть, руль покрутить, рычаги подёргать, в трубу дунуть... + салонник , а енто никак не 500р. (что под рукой на Корейца 2.2Д базовое ТО 6160р + з.ч) Воздушный фильтр это вам не хухры мухры, ёк макарёк

Почему и возник вопрос... 2017-2018г работал на Финике 80. Точно помню, что по регламенту фоздухан менялся через ТО. Дилер повесил грязный воздухан в зоне приемки и всем надоедали с "поменяйте фильтр, поменяйте фильтр" ))) И у КИА в регламенте через ТО было (а у Хёндэ каждое ТО). Поэтому и советуюсь, что жалко железного друга Планирую масло менять через 6000 (по м.ч.), значит ТО надо делать либо на 12000 либо на 18000. 12000 вроде мало, а 18000 вроде много . Шикарна мысль ))

Джентльмены вопрос по живучести возд. фильтра, предположительно Marshall MA9668. Выдюжит возд. фильтр 18000-19000км в Москве и на областных шоссе ?

У ооо севен уже с месяц цены в космос стартанули.

Отлично, не зря купил )) 3650 получается около 0.30 Прогресс Р6080 по сравнению с Р6003 на лице . По Р6003, С-Оил в сравнении с Тебоил бледно выглядит ? https://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_2024_06/1998725142_S-Oil7Gold9C50W-20APISPFTIR.gif.5805897f0f2d0bff3d72879f2a323da2.gif https://www.oil-club.ru/forum/topic/90307-teboil-diamond-carat-fe-0w-20-s5-svezhee/

К сожалению у С-оил ИК спектр урезанный, но всё же)) С-Оил С5 - 0.41 - Infineum Р6003 Тебоил С5 - 0.44 - Infineum Р6003 Синтек С5 - 0.38 - Infineum Р6088 С-Оил С5 - --- Тебоил С5 - 0.67 Синтек С5 - 0.72 С-Оил С5 - --- Тебоил С5 - 0.30 (3617) Синтек С5 - 0.1 (?) https://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_2023_12/664643.jpg.48e14f1ead046ea38a53909d7b7a2bc7.jpg С-Оил С5 - ИК спектр Фурье, говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга + скорее всего есть немного ПАО, сукцинимидных дисперсантов не много, присутствуют аминные антиоксиданты. Тебоил С5 - ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI, среднее количество сукцинимидов (дисперсанты), аминные антиоксиданты. (на базе, либо супер-гидрокрекинга VHVI III+, либо что то на вроде GTL) Синтек С5 - ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга + вероятно ПАО . Синтек добавил т.к. тоже заболел, неудержался и купил ))) . Как говаривал у нас старший инструктор (давно и неправда) Ничего, ничего парни, первые 10 лет тяжело, потом привыкаешь

Прошу пояснения, если не сложно. Lukoil Genesis Special VL 0W-20 - оем - 229.71 (прописан в mb.com) , TEBOIL DIAMOND CARAT FE SN C5 0W-20 - оем - Volvo VCC RBS0-2AE (со слов производителя) , S-Oil 7 Gold #9 SN C5 0W-20 - оем - НЕТ Но они все на Infineum P6003 . К S-Oil относиться как к наиболее слабому игроку и прировнять к ILSAС ?

Спасибо за Ваше мнение и аргументацию.

В том то и дело, что толкотни нет, машина пробок не видит. Катается прим. с 10 до 16. 15-30мин движение, 0.5-2часа ждёт с заведённым двигателем. Не понимаю как считать, для QR25DE, холостой ход. . Кошмар и дикий ужас)) Хотя если учесть "иногда со скоростью 200+"... Значит 150+ были очень часто + мотор сам по себе горячий.