Gam-Gam

Тут ,по-моему,главный критерий,ни кто ездит на авто,а количество модели на рынке.Чем больше машин данной модели,тем больше спрос на запчасти.Конечно их дербанят на запчасти,это понятно.Стекло на люк сколько стоит,аналогов нет,а бьются очень часто ну и т.д.Солярисы ведь тоже в большинстве случае на запчасти берут,и Рио,да и Логаны кстати.Так что,на мой взгляд,степенные водители или не степенные,угонщикам по барабану,можно взять-берут,если защита более-менее приличная стоит,связываться не будут,возьмут соседнюю,благо их сейчас во дворах море.Под заказ их конечно не много берут.

Ну -ну,я тоже так думал пока у меня не угнали Т-31.Угоняют и очень даже угоняют.На Питерском форуме недавно опять угнали.Т-31 очень популярная у угонщиков,и угнать её как два пальца,если конечно не позаботиться о защите,ну или КАСКО

Нет,только в сборе с замком.

Сочуствую!У меня тоже угнали Т31 три года назад,стоял ШЕРХАН.Было КАСКО,деньги через 2 месяца получил и купил новый Т-31.Тут у уж более серьёзно подошёл к охране Авто,хоть и КАСКО.Люди, ну учитесь вы на ошибках других,машина в зоне риска,ну КАСКО сейчас дорого,ну хоть охранный комплекс то можно поставить.А насчёт всплывёт-утопия!Если на разбор,тачку за ночь раскидывают в ноль.

С Праздником,Москвичи!

Отзывов по ней на наших сайтах почти нет,модель этого года

Да на R 18,мягкая в меру,не шумная,устойчивость отличная,по воде отлично.Я брал в Питере за 7100.

Присмотритесь к этой http://us.coopertire.com/Tires/Passenger/CS5-Ultra-Touring.aspx,мне очень понравилась

А чего её искать,если есть КАСКО?Тратить нервы,время.Что много находили?Ну если маяк автономный стоит ещё есть шанс,хотя такие тачки не шпана угоняет.А так с КАСКО считай что продал,доплатил и взял новую,ну жалко барахла что в машине было.В моём случае всё так и было.

Франция-Норвегия 5-4,однако!!!

Тоже такие,ну о-о-чень доволен.

Да и по бездорожью уже давно пользуют автоматы,на тех же Патролах и Паджериках ,и очень хорошие отзывы,Например в горку с места по жиже на чём лучше тронутся без букса?Да и в пробеги часто ездят на автоматах,по тому же Кавказу.Так что кому что нравится.

AVG!

Тему брендов заметде развил не я. Я просто обозначил свою позицию.Сравнил брэнд Субару и Адидас.Для меня лично(подчёркиваю лично),это Брэнд,пусть маркетинг,пусть ещё что нибудь, ну Субару я уважаю,уважаю с большой буквы.

А речь была про бордюр?Хотя у меня никогда проблем не было,пускаешь одно колесо,потом другое,какие проблемы?Тут уж видно от прокладки зависит.А на счёт статистики,на форумах всё есть,просто не стал писать про т30,не тема,был у меняТ 30 механика,2,5сцепление крякнулось на 120 тык.А вот вариатор отходил на Мурано(тоже был)300 тык.и до сих пор ходит,на Хитриле 150 угнали,и вот взял опят на варике

А вот тут уважаемый апонент,хочу с вами несогласится ,всё чем вы дома пользуетесь,что носите и т.д.Китай И не надо строить иллюзий.Все сборочные производства там,Китай Китаю рознь.БМВ в Баварии собирают Турки,и от этого он не перестал быть БМВ. Вся Америка сидит на текстиле из Китая,да и европа тоже.Если брэнд дорожит своим качеством,то соответственно и следит за этим качеством.

Не понял,тойота становится оппозитником,или субару становится тойотой?Чёт я не понял кто кому противоречит.Я про Субару, а вы о чём?

Извините за сарказм,но дешевле выйдет слетать Аэрофлотом на камчатку,смотаться на неделю в долину гейзеров и вернуться обратно самолётом.У меня второй Т 31,оба 2 литра вариатор,и везде я проходил где проходила механика.Причём сцепление то как раз у хитрого накрывается чаще

Ну рибок допустим уже там где и адидас,если вы не в курсе.А рекламу адидаса вы часто видите по телеку,нет наверно,да потому что это бренд уже такой крепкий,что там по большому счёту и продвигать то ни чего не надо,только новинки.Так же и Субарик.Да насчёт Форика согласен,предыдущий не удался (на мой взгляд),но ребята Легаси,Аутбэк,Сивик хэтч.Да согласен дорого,да не для всех,есть своя ниша у них.Но это брэнд такой крепкий,что мне как то не прилично списывать всё это на маркетинг.Ведь в своё время это была революция,оппозитник на полном приводе,плюс прочность кузова.Нет ребята,Субару это машина,а не маркетинговый ход.

А для меня,лично,Субару как Адидас в спортивном мире не обсуждается.Где Субару,а где Ниссан.

Если не ошибаюсь,вы как то знакомы с Логаном.У нас парк Логанов,ходят до ляма без капиталки,отвечаю,не все конечно,но преценденты есть.

Согласен,только добавлю,всё зависит от сборки двигла,от обслуживания владельцем и от условий эксплуатации.Если это такси-это одно,если это грамотное обслуживание и езда по трассе-это другое.Не удивлюсь если при втором варианте и миллион пройдёт,а почему нет?Жигули кто-то за 50 тык убивал,а ведь и 500 тык.у кого-то ходили до копиталки,или я для кого-то Америку открыл что ли?

Да ничего с ней не бедет,не парься.

Т-30,Т-31,Т-31 рейстал,просто люблю!

Отписываюсь как обещал.Сегодня были перечислены деньги на счёт.После подачи всех документов в страховую,проверка в Москве в службе безопасности 3 дня,выплата через 3 недели.Аммортизация 1,25 процента в месяц.Да для тех кто не читал,страховая ВСК.Следачку 3 месяца ловил,документы получил на руки почти через 4 месяца.Ну а по страховой приятно удивлён.ВСК-зачёт.