Anton42

Я тоже брал в Сибирских моторах, отличный салон.

Эта система кроме подтормаживания ещё и газ сбрасывает и авто не хватает мощности, и при отключении ESP она полностью не отключается, только подтормаживает колёса, но не душит двигатель.

Ребята, скажите пожалуйста какой длины амортизатор на вылете и в сложенном состоянии или киньте фото маркировки, я в инете найду.

Сегодня посмотрел люк на свойе машине и фото люка на ссылке выше. На моём люк открывается внутрь салона, а на рестайле на улицу и размером он больше.

При ремонте конечно лучше заменить, да и при замене масла лучше глянуть лишний раз на состояние.

Я тоже долго боялся и объясняли мне всем форумом ))))))). Короче, крышка сидит оооочень туго. Тяните её вниз и на себя, я при этом её тянул и подёргивал, в итоге снялась. Назад пока не ставлю. Этот прибор давление в колёсах измеряет по датчикам или как? Ааааа, этот давление не измеряет.

Очень мелкая - это для улавливания металлической пыли, а он предназначен для улавливания стружки или подобных включений.

Фильтр - это металлическая сетка, с довольно крупной ячейкой. Помыть его не проблема.

Ну так движки то там не по 2 или 3 литра стоят.

у меня во время движения если проезжаешь лежачий полицейский или на волнообразных неровностях машинка и дорога на картинке загораются синим. Наверное система работает.

Так давайте на тягач поставим двигатель 2,0 и турбиной увеличим мощность до 350 лошадей, отличный вариант? Однако машиностроители так не считают и ставят двигатели по 5 литров. Увеличивая степень сжатия, повышая давление воздуха на входе и пр. мы достигаем максимальной производительности мотора при диком и неоправданном (с точки зрения пользователя) снижении его ресурса. Однако производителю это выгодно, так как ставится мотор с малым весом, с минимальными переделками и максимальной дешевизной. 2,5 ставится только на передний привод - бред какой-то.

1,5 он и в африке 1,5 ))))))))

На куге вообще 1,5 стоит ))))))))

Аааааа, всё понял

Ездил в холода по трассе, было -37. Температура масла в вариаторе была +16, температура двигателя +72 и иногда опускалась до +59. Никаких повышенных оборотов не было.

Есть конечно, но не в открытом доступе скорее всего.

Ошибку выдаёт какую-нибудь?

В рестайле люк больше чем в дорестайле?

В чём это выражается?

Однозначно нет Спортаж класс Кашкай, Соренто класс Икса.

Так надо делать для начала.

ОД заводит машину, закрывает стёкла, вешает в салон градусник, включает климат на автомат, выставляет нужную температуру и ждёт. Из показаний термометра понимаем правильно или нет работает климат, держит температуру или нет.

У меня было 2 Икса и рейку не чинил. На Колеосе приговорили рейку с правой стороны, оказалось стучала стойка, в связи с чем рейка была отремонтирована бесплатно ))))))))). Наверное лучше починить, они сделают новые втулки.

Там где ремонтируют рейки, сделают как надо.

Был сегодея у ОД с вопросом по регулировке туманок. Проверили, туманки были сильно занижены, отрегулировали по гарантии. Эффект сразу заметен на дороге.