Dany

В Москве? А телефончиком или сайтом не поделишься? Вот поэтому все-таки Volvo, в качестве примера оставлю

Когда я осенью 2010 брал свой в салоне (Москва), ценник на вебасту был что-то около 80 т.р. (включая установку). Но это у официалов. А официалы всегда втридорога дерут...

Мне кажется, на дизеля вебасто (или что-то еще) нужно ставить по умолчанию, чтобы с салона машины уже с ним выходили, как например это делает Вольво на свои дизельные СХ 90.

Что ни говори, а предпусковой подогреватель - это ВЕЩЬ!!!!!! Оценил его полезность и даже необходимость, когда служил офицером. Приходишь с бойцами в 6 утра в парк, чтобы БТРы на стрельбу выгонять, морозища - пипец. Так вот на новых машинах, где предпусковые еще скурочить не успели, так они через 5-10 минут уже стоят урчат своими дизелями довольные, а те, что постарей, пыжацца. Кому повезет - все-таки с десятой попытки заводятся, а остальных - подгоняешь танк и через накинутый брезент начинаешь греть ))))) Эххх было время.... Ну так естественно никакие не вебасты стояли, а наши, отечественные, но сути это не меняло. Я уже на этот Икс, когда покупал, хотел вебасту ставить, но в последний момент все-таки жаба задушила 80 штук отваливать. Сейчас, выбегая по утрам уже третью зиму прогревать машину, естественно жалею, что не купил таки. Но на следующую машину - твердо решил - поставлю! Хоть бензиновая будет, хоть дизельная - здоровье свое, семьи и машины в итоге все равно дороже. Тока все же доооорого за них дерут

Да, есть такое дело А второй уровень этого датчика - это когда перестали брызгать форсунки на лобовое - значит окончательно закончилась омывайка. Тормози где придется, иди заливай Очень технологичная и современная система, надо сказать! P.S. Пересел тут на выходных на BMW жены. Смотрю, а на табло компа красным светом загорелось изображение шины с восклицательным знаком. Остановился, начал в мануале рыцца. Оказывается после того, как зимнюю резину ей поставил, надо было нехитрыми комбинациями электроники заново откалибровать датчик давления колес. И тогда, при повреждении шины или падении давления в одном из колес умная машина проинформирует водителя о том, что, мол, проверь, друг, что там с колесиками нашими. Как говорится, почуствуйте разницу.... Упреждая возможные комменты по поводу сравнения попы с пальцем, скажу, что её BMW-копеечка стоит на 400 тысяч дешевле моего Икса. Вот скажите, за 400 тысяч можно было позаботиться о владельце получше, чем это сделали в Ниссане, или я чего-то не понимаю?

Выходные провели семьёй на даче (ближнее Подмосковье). Что туда, что обратно - дорога, конечно, изумительная - чистый, сухой асфальт, морозец. На такой дороге можно даже на летней резине гонять, не говоря уже о липучках там всяких. Но как только съехали с трассы в нашу деревеньку.... Хорошо укатанная колея льда с некоторыми остравками снега. Не было бы у меня шипов, наверное все выходные так и прополировал бы там дорогу Ну или бросили бы машину и пешком к дому. Что одно, что другое - удовольствие сомнительное, как вы понимаете.

Коллега, вы невнимательно читали. Речь шла о гололеде, а не о грязном асфальте (хотя я и на грязи на шипы не жалуюсь). Достаточно один единственный раз найти "своё" пятно льда (не дай Бог, конечно), которое вы можете "пересчитать по пальцам", чтобы больше никогда не отказываться от шипов. Просто резину надо качественную брать. У меня Континенталь поехали уже на третью зиму. За все это время потеряно только 2 !!! шипа на 4-х колесах. Хотя резину никогда особо не берегу - если надо - резко разгоняюсь, так же резко могу тормозить, в случае надобности... Особенно насмешило про "увеличенный расход топлива" и "более тяжелая масса шины" )))))))))))))))) Сильно вы тот расход увеличили? Наверно на шиповках вообще далеко от заправки не стоит отъезжать? Или может шипованные колеса настолько потяжелели, что их теперь от земли не оторвать? ))))) Я вот поражаюсь над тупостью некоторых стран, где зимой вообще без шипов ездить нельзя! Надо дать им почитать наш форум, чтобы убедились в своей бестолковости! )))

...тем более, что даже в Москве полным-полно таких мест. Ну может если вы не выезжаете за пределы садового, тогда шипы наверное действительно бесполезны.

Да хорошая машина, кто ж спорит?! А по соотношению цена/качество/потребительские свойства, так вообще, ИМХО, лучшая среди аналогов. Вот только доработали бы мелочевку разную - и я, наверное, следующую машину опять Икс купил бы! А так.... Начинаю потихоньку присматриваться к конкурентам ибо через год надо уже будет менять моего коня

А при чем тут злорадство? Я бы только рад был!

С напами у нас порядок (когда все здоровы будут). Ну еще один не помешает. А "сурогатный" Суарес из андерлехта или нет - мы потом посмотрим. Говорил уже, что примеров попадания в десятку у ЦСКА очень много Но, чтобы реально выйти на НОВЫЙ уровень, нужны деньги, без них никуда... Сейчас вынуждены рассчитывать только на ЕЛГ и кредиты. Будет свой денежный мешок (ну или хотя бы мешочек) тогда всерьез за всех вас возьмемся

Ну как сказать.... Лишних денег никогда не бывает. А для того, чтобы ЦСКА выйти на новый уровень, как раз деньги то и нужны. Иначе мы всю жизнь будем покупать молодых, неизвестных звездочек, раскручивать их и продавать.

Не читайте утром советских газет и не доверяйте непроверенным источникам. И даже проверенным доверяйте, но проверяйте Гинер уже опроверг. Сопссно, вот http://pfc-cska.com/ru/news/?id=6337

Повторяю еще раз. Регулировал. Много раз. Не помагает. Ну или точнее, лично меня алгоритм его работы не устраивает. Да и не понятен. Зверскую, конечно, картину вы нарисовали, только лечится она одним простым способом, который всем производителям авто давно известен. А именно - автоматическая остановка закрывающегося окна, если в проеме рука или голова, как вы говорите А можно вообще заблокировать стекла, если не уверены в адекватности своих пассажиров и тогда они пусть хоть обожмуться кнопки, но стекла открыть не смогут. Считаю, что автомобиль в первую очередь, для водителя. А значит именно на водительском месте должно быть максимум удобства в органах управления. Так я ж и говорю - готов платить. Да я, в принципе, не против "лишних" опций, пусть будут. Но они же мне и нужных не могут дать! Вы очень позитивный человек После всего поста у меня сложилось впечатление, что на все надо смотреть проще, что ниссан - это суперавтомобиль и что его недостаки - это продолжение его достоинств! )))))))))

Тот самый случай, когда ничья - за счастье! По логике, конечно должны были проигрывать. А вот насчет "отбывали номер" не согласен. Кто отбывал? По игре худшим у нас был Цауня, его потом Тошич и заменил. Но худший, в данном случае, не значит отбывающий. Просто не пошла у него игра вчера. Впрочем, остальные были немногим лучше. В общем, шестиочковый отрыв сохранили - это сейчас главное. Теперь в следующем туре к анжи в Махачкалу. спартак нам, кстати, подсобил, сменив Эмери на Карпина Если при Эмери вы, наверняка, проехались катком по этим гладиаторам карманным, то теперь, думаю, они упрутся! А значит есть шанс потери очков и у вас.

А с внешней стороны они как смотрятся? А то когда все пленками еще тонировались, 25% пленка почти никакого затемняющего эфекта не давала. Толи я не внимательно смотрел, толи еще что, но я так и не понял в чем прикол. То тонированное стекло опускается/поднимается, то прозрачное. А в чем фишка то?

Так я и говорю - а кто их знал до появления у нас? Гинер не раз озвучивал свою философию - находить игроков, доселе мало кому известных, и выводить на новый уровень. Кто-то знал что-либо о Жиркове, Вагнере, ЖО, Карвальо, Оличе, Красиче, Хонде, Думбия, Дзагоеве до прихода к нам? Нет конечно! А сейчас все это звезды (за редким исключением). Мне понравилось, как Гинер недавно сказал в телеэфире - чтобы купить Халка, Руни или Это,О мне селекционная служба не нужна! Они итак у всех навиду. А кого в последние 10 лет взрастил тот же зенит? Денисова, Кержакова, ну отчасти Быстрова. И все. Так при этом у ЦСКА в три раза больше различных титулов, чем у зенита. Интересная математика, неправда ли? В принципе все сказал уже в предыдущем ответе, добавлю лишь, что в отличии от арсенала, у ЦСКА титулы периодически появляются. Да и продажа-покупка игроков совершенно нормальный бизнес для клуба, который живет на заработанные деньги, а не на деньги государства или корпораций типа лукойла, газпрома или ржд. А чтоже нам в 2005 и 2006 участи в еврокубках не помешало взять два чемпионства, два Кубка России, Супер кубок и Кубок УЕФА? Мне кажется, разговоры о сложности участия в нескольких турнирах - в пользу бедных. Не можете, не хотите, сложно вам - отказывайтесь от еврокубков или выпускайте туда дублеров. Какие проблемы?!

Если бы у ЦСКА были такие же деньги, как у зенита, спартака или анжи, то Гинер уже давно бы построил стадион и тратил на трансферы такие же суммы. А так... так мы за 5 лет только вырыли котлован, построили два подземных этажа под будущим стадионом, покупаем не Халка, а никому не известного Цауню, не Витселя, а подающего надежды в Бразилии - Фернандеса, ни Диара и Это,О, а Эльма с Вернблумом из чемпионата Голландии... Еще нужны примеры? А вот селекция - это даааа. Тут нам не только спартак не ровня, но и вообще все клубы вместе взятые. Если взять последнее десятилетие, ни один клуб не покупал так за дешево и не продавал так за дорого (это если говорить примитивно, не вдаваясь в детали). Предыдущий раз ЦСКА был чемпионом в 2006-м. Надеюсь, станет в 2013-ом. А там посмотрим. Ну а по поводу состава, я уже сказал. У нас уже почти пол года нет ни одного штатного нападающего. Тем ни менее идем на 1 месте.

Ну, к примеру, у ЦСКА - 5-ый или 6-ой бюджет среди наших клубов. Однако это не помешало два года подряд выходить в плей-офф ЛЧ. А в первом случае, даже пройти до 1/4, где проиграли будущему победителю Лиги.

А смысл? Ну, предположим, станут опять чемпионами, опять попадут в группу ЛЧ и опять там обделаются. И так по кругу? Сколько еще газпрому надо вкачать денег в зенит, чтобы хоть что-то показать в Европе? Уже итак над ними все смеются. Мол, за те деньги, что зенит заплатил за Халка и Витселя, андерлехт всем клубом может жить 2 года!!! )))) При этом и у зенита и у андерлехта по 4 очка и равные шансы на ЛЕ. Я бы даже скал, что у андерлехта они повыше, поскольку в последнем туре будут играть с абсолютно немативированной малагой.

Ну в итоге 2:2 конечно получилось и зенит то получше спартака смотрелся, но все равно... у малаги играли дублеры, да и вообще малага - это не барселона... Так что общее впечатление от двух наших "грандов", конечно, удручающее... Лучше бы не позорились и вообще не играли в ЛЧ. Хотя, зачем тогда вообще играть в футбол, если предел мечтаний - это победа над мордовией или ничья с волгой ?

А нафига нужны включенные габариты, если итак основные фары во всю сияют? По поводу датчика дождя я уже свое мнение сказал. Лично я так и не понял принцип его регулировки, хотя посвятил этому давольно продолжительное время. Он работает как-то сам по себе, как ему хочется в данный момент. То нормально, а то начинает неистово тереть почти сухое стекло. А то наоборот, молчит как рыба об лед, хотя стекло уже настолько залито, что нифига не видно. А вот про подсветку приборов и различных кнопочек, рычажков и крутилочек управления, соглашусь (хотя на водительской двери подсвечивается, почему-то, только кнопка складывания зеркал, а кнопки стеклоподъемников, регулировки зеркал и центрального замка надо нащупывать впотьмах). Только для такой ерунды не надо было ставить дорогостоящий датчик света, а достаточно было поставить обычную кнопку, как на большинстве машин. Датчик света - это, прежде всего, включение головного света и задних габаритов при недостаточной освещенности. А так как на современных авто повсеместно стали ставить принудительное включение фар, то и необходимость в ДС отпала. Они лучше бы, опять же, все четыре стеклоподъемника автоматическими следелали (ну или хотя бы два передних). Причем все мои претензии решаются довольно просто. Надо просто дать возможность выбирать опции по заказу (хотя бы в топовой комплектации). Пусть это стоило бы чуть дороже, но зато я бы получил именно то, что необходимо именно мне, а не Васе, Пете или кому-то еще. А то пришел в салон, говорю - мне максимальную комплектацию. А они - в максималке у нас обязательный пакет - то-то, то-то и вот это. Я говорю, а можно это убрать, а добавить вот это? Я доплачу. Нет, говорят, не предусмотрено. Вот нахрена мне, к примеру, их автоматический омыватель фар? Они б мне лучше второй прикуриватель возле водительского места сделали, учитывая нынешнее бурное развитие всяких антирадаров, навигаторов, телефонов, планшетов и прочей электроники, которую всю надо подзаряжать. Или амортизатор под капот поставили и освещение под ним сделали, чтобы я руки каждый раз не пачкал и незамерзайку мимо горловины по всему мотору не разливал.

Ниссан лучше бы не таких необходимых мелочах экономил, а, например, убрал бы датчик дождя, который не пойми как работает, или датчик света, который вообще бесполезен, если на машине установлен, так называемый, евросвет и фары включаюся всегда, когда заводишь двигатель, а не когда на улице становится темно.

спартак легко отскочил. Естественно, могло быть хуже, если бы Барса не бросила играть во втором тайме. Испанцы действовали по принципу - забьем еще - хорошо, не забьем - и так нормально. И даже при такой игре спартак по нескольку минут просто не мог даже коснуться мяча, Барса просто его контролировала, не прилагая особых усилий. О чеем можно вообще говорить, если несколькими днями ранее спартак в Нижнем не смог переиграть волгу, плетущуюся в хвосте таблицы, да еще и на последние 10 минут оставшиеся вдеятером!!! Какая Барса после такого?! А с утра включил инет и узнал, что бенфика хлопнула дома селтик, а это значит, что уже за тур до окончания группового этапа спартак лишился всяких шансов не только в ЛЧ, но и даже в ЛЕ. Браво!

Ну а ты напрасно,кмк, ждешь тут какого-то клинча или словестного рубилова по поводу боления и уж тем более, фанатских тем. Все-таки это не фанатский, не болельщицкий и даже не спортивный форум. Здесь для людей обсуждение спорта, и футбола в частности, стоит на дцатом месте. Когда я создавал эту тему, то на форуме ВООБЩЕ футбол не обсуждался (ну по крайней мере, в отдельной ветке). А сейчас вон, аж 23-я страница уже! Прогресс!!! )))) Лично я свои болельщицкие эмоции выплескиваю вот здесь: http://www.audi-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=76 Вот там иногда страсти действительно бушуют )))), несмотря на то, что это тоже автомобильный форум. Но там, к примеру, в ветках популярных клубов уже по нескольку сот страниц и нескольку тысяч ответов в них. Так что, вэлкам, как говорится, если хочешь "сцепиться" ))))) Я, к примеру, специально не сижу на специализированных форумах болел своего ЦСКА, потому что там все объеденины одной командой, одной любовью и там межклубных сопров не встретишь. А вот на таких вот форумах, как наш или как у Ауди-клуба - всегда пожалуйста