Простой парень

Народ, привет! случилась бяка: жена едет в пробке и из кондюка стал дуть горячий воздух. температура движка подросла выше половины шкалы. Отдан приказ срочно включить на максимум печку и открыть окна и следить внимательно за температутой. температура вернулась в норму. на что смотреть? на что грешить?

Привет! планирую поменять антифриз на дизельном Т-31 ( не у официалов) кто в курсе- сливаем ли антифриз с блока? и если да, то как? и второй момент- как убрать воздушные пробки после замены? спасибо

нет, АЗС тут ни причем. ибо здесь дело именно в загаживании ДМРВ маслом в патрубке. до этого была долгая дорога в Астрахань, потом в Элисту и обратно в Москву. скорость местами 160-170 км в час. вот масла и нашвыряло. заправки были исключительно на Лукойле (тьфу на них три раза). да и в Москве потом дважды заправлялся новым.

у меня тоже простояла 1,5 месяца пока мотор меняли по гарантии, так бы больше было машина для того чтоб ездить, поэтому ездим А насчет чудес.... я в них верю, поэтому они со мной случаются чихала аж 4 дня, а потом поехала. видимо мозги на место встали после того, как почистил датчик, но на это потребовалось время и мое терпение ползти по трассе со скоростью 80-100 идаже не думая про обгоны. заехать к дилеру конечно заеду..... но такая проблема у меня была уже год назад, но тогда её исправили во время очередного ТО

160 000 км

Сегодня произошло самолечение машинки. вчера ехал в область и при помощи педали газа помучил слегка мотор ( а именно, резко бросал газ и снова добавлял.) в результате, машинка резвее набирала скорость. через километров 15-20 ощутил, что турбина снова заработала и машина поехала как прежде нормально. но чек продолжал гореть. сегодня утром завел: чек горит, но машина тянет отлично. проехал несколько километров - чек погас, машина едет отлично! Мой Икс Трейл вылечился сам!

Дело в том, что сначала перестал тянуть мотор. останавливался-глушил, но не помгло, как это помогало раньше. и только после нескольких попыток на трассе с остановками загорелся чек. через пару дней на мкад снова появилась резвость, машина поехала, как прежде, но чек горел. однако, через пару часов снова стала тупить и больше не оживала. считать ошибки, конечно, можно, но что от этого толку, если скинуть их не получится... или при помощи этого прибора получится? пока записался на 17.05 к дилеру к своему человеку, чтобы вылечили, как лечили в прошлый раз

вот меня и во второй раз постигла сия проблема. ехал из Астрахани, и за 400 км до Москвы отказала турбина, загорелся чек. машина больше 120 км в час не едет. так и полз до Москвы вместе с пенсионерами дома открутил датчик ДМРВ, промыл его очистителем.... толко ноль. чек по-прежнему горит, машина по-прежнему не едет. в прошлый раз когда такое случилось- вылечили на СТО у дилера. неужели и в этот раз к ним ехать? как самому исправить, если промывание датчика не помогло?

да, основная масса- это небольшие пробеги. видимо, новые счастливые владельцы

Спасибо форуму и добрым людям. вопрос решен!

написал в личку! спасибо!

если по существу сказать нечего, то разумнее было промолчать... к чему коммент? кто здесь говорил про халяву или это ваши личные умозаключения? и мы разве перешли на "ты"?

это бокс? или ракушка? и второй момент- оборудование стоимостью 400 000 руб. оставлять его у человека из объявления на столбе - стремно...

Форумчане привет! никто не богат ненужным гаражом или сараем в Москве или области? нужно похранить торговое оборудование примерно полгодика. площадь где то в районе 15 квадратов. поискал в нете про склады- цены убивают. порядка 10 000 в месяц. буду очень благодарен за инфу. гараж нужен сухой, т.к. оборудование из МДФ, чтобы не сгнило

Нефрас - это растворитель. им рекомендуют очищать датчик, который забрасывает маслом в воздуховоде и из-за этого возникает такая фигня как описали: жмешь на газ а машина не едет.

Добавлю свои 5 копеек, как человек владеющий уже не новой машиной а с солидным жизненным опытом в 150 000 км: Едет наш дизель, хоть груженый, хоть нет, ЕДЕТ! по роду своих занятий бывало грузил по 25 мешков плиточного клея по 25 кг= итого 625 кг + ещё мелочи, грунтовка, шпатлевка.... Только чувствуешь что зад гуляет в поворотах, но едет!!!! Зимой проблем особых нет, никаких гелей не заливаю, в минус 32 заводил нормально, покрутив пару раз, чтобы масло разогнать. Греется некоторое время. но я обычно прогреваю минут 3-5 и начинаю движение по-тихоньку. а на ходу он прогревается быстро. проблема если только пробки с самого начала движения. в них ни фига не греется. По расходу, было раньше 6-7 на трассе, и 8-9 по городу. спустя почти 3 года расход подрос- по трассе 8-9, город до 11. с чем связано не пойму. наверное форсунки. масло в воздуханах есть. обычно появляется если переливаешь масло ( более 6,5 литров) либо если дать оборотов. проблема только одна- со временем когда закакивается датчик в воздуховоде, начинает глючить турбина ( отключаться) и загорается джеки чан. решается промывкой датчика. вцелом машина хорошая трудяга за свои деньги. разочаровывает лишь отношение некоторых дилеров к марке... сами чмырят то, что продают про запах соляры в салоне: за 3 года его не заметил. вариант- принюхался, не катит. заказывал тут себе такси в аэропорт- приехал дизельный мерс, глазастый который. так вот там, сидя сзади, воняло дизелем просто выше всяких эпитетов. и это мерс, вроде как С класс. вонь страшная

Паук, приветствую! Видел Вас с коляской на стоянке как впечатления от покатушек? я своё Фи уже написал Австоспеццентру. хотя, впринципе, чего от них ожидать? они лажают по жизни особенно порадовал Патрол, у которого после засаживания сходу в сугроб перестали работать ABS и ESP. что ж за внедорожник такой за 3 ляма, которому 1 сугроба хватило?

Народ, а кто менял уже антифриз? вопрос- надо ли промывать систему и если да то чем? и второй вопрос: как слить с блока? где отворачивать. спасибо

Антон, соглашусь с каждым словом!!! на мой взгляд логика производителя и делера именно такая у себя меняю ( на 2,5 л) каждые 30-40 т.км как кстати съездили в Тахо Трансмишн? поменяли ?

вот тут интересная ссылка про масла, а главное, есть фото результата их работы в двигателях. есть там и про лукойл и остальные известные бренды... http://mr-sanek.livejournal.com/4675.html особенно меня порадовало фото движка БМВ с пробегом 30 000 км на одном масле ( в подписке даже значится что это было рекомендовано дилером)

не, я без наездов, и в чем-то с Вами согласен, что форум полезная штука, но я сразу припоминаю свою старушку CR-V 1999 года выпуска и с пробегом 300 000 км..... я на форуме каждый день сидел и каждый раз искал для себя и для неё что-то полезное. потому что случалось с ней что-то постоянно, то кардан (болячка), то радиатор ( болячка), то какая то прокладочка потекла (тоже как оказалось болячка)...... но это было с машиной 9 лет отроду и за 300 000 руб. а тут взяли новую и столько тонкостей. никого не хотел обидеть ни в коем случае просто 2 года уже машине моей. а от отношения НМР и его псов уже рвотный рефлекс. кто знает, с другими марками ещё хуже.... но Ниссаном я уже зарекся

А у меня вопрос, а нахрена я, отдавая за машину почти 1,5 млн рублей, буду ещё морочится созданием каких-то унитазов с канализационными трубами под капотом, чтобы там ещё что-то улавливало? про последствия этого масло я уже понял на собственной шкуре- загаживается датчик картерных газов и привет- начинают прыгать обороты, машина тупит, начинает хавать как бегемот... решается это промывкой этого датчика, который у меня за 100 000 оброс масляной фигней как мхом. и мне честно говоря пофиг, норма это или нет, но второй раз ниссан я уже не возьму. поищу что-то покачественее за такие деньги. может быть слегка эмоционально, но факт. отдать 1,5 лимона и сидеть потом ещё что-то выдумывать и решать норма это или нет если нмр считает что это норма - рад за них. но как конечный потребитель я проголосую рублем. 1,2,10,100... может тогда это будет для них ощутимо и заставить делать по-настоящему качественные авто и дрессировать своих псов-диллеров

ОК, конечно. но вроде я употребил исключительно литературное слово, мата не было. не так ли?

привет! на эти праздники ездил на машинке в Астрахань. и вот с какой штукой столкнулся на трассе. Едем, скоростной режим нарушаем примерно на +20 +30 км в час, но знаки ремонта и 40 км тщательно бдим. проезжая один участок между Каменск-Шахтинским и Волгоградом замечаю, что посреди ровной дороги стоит в кустиках знак 40 + ремонт дороги ( которого естественно нет) и оранжевая газель, как маршрутка рядом со знаком , а внутри человечек. оттормозился со 130 примерно до 105, как только увидел знак. едем дальше. а дальше километров через 30 !!!! меня и ещё пару машин останавливает гаец. их машина строит на встречной. думаю- наверное меряют скорость, там вроде сзади знак 80 висел, но как раз и ехал 80. подходит, просит документы- я спрашиваю зачем? я что-то нарушил? говорит, да- скоростной режим. на мой вопрос где же это произошло? ответил что на каком -то там 275..... километре ремонт дороги, знак 40. спрашиваю, а мы сейчас на каком километре? говорит что это было километров 30 назад и предлагает пройти в машину чтобы ознакомиться с картинками моего авто и скорость 103 км в час. я говорю ОК, я щас отмотаю регистратор и посмотрю, какие там висели знаки и где я нарушил. что я мол скорость еду соблюдаю и не нарушаю. он опять предлагает пройти в машину. я говорю, что да конечно, что только сейчас вот отмотаю и все проверю... он уходит к своим. а у меня как назло регистратор пишет отрезками по 5 минут и по окончании снова начинает с 0 до пяти минут, при этом не разбивая видео на отрезки по 5 минут а все в один файл, соответственно, затирая то что было раньше. ну думаю хрен с вами. иду с документами к ним в машину. а он выходит и гвоорит- тебя как зовут? говорю Дима. а, Дим, там номер 680 был а не 660. извини, счастливой дороги.... вот так! развод конкретный, расчитанный на то, что ты естественно уже не помнишь что было 30 км назад, + знак 40 установлен не по правилам, т.к. в ненаселенном пункте должно быть постепенное понижение 80-60-40. а картинки им на планшетник скидывал тот самый гадкий человечек, который сидел в газеле рядом со знаком-кормильцем. ххххххххх имейте в виду и будьте бдительны кстати, кто знает, как сделать так чтобы регистратор писал номрально? может я что то не так настроил? Строгое предупреждение от модератора Alex Puff Я понимаю ваши чувства, но поаккуратнее с выражениями, ок?

с моим вообще чудеса. за несколько дней расход сам, без посторонней помощи вернулся в норму. остались лишь симптомы слабой тяги при разгоне. что происходит???