KNTi

я конечно не специалист, но по-моему обычные автостекла гасят ультафиолет очень не слабо. К тому же ультафиолет это верхниий диапазон спектра, а нагрев дает нижний, так что IMHO защита от UV чисто маркетинг, так как любая пленка UV гасит на раз, а атермальное стекло, как мне кажется, должно не пропускать именно нижний диапазон, темно-красный красный и т.н. инфракрасный.

Заколебался спорить с женой... раньше она особо машину не прогревала, зимой понятное дела грела "до второй шеколадки". Летом практически не грела. Затем нашелся какой-то индивидуум и она даже в +25 и выше сидит в машине минуты по 2-3 прогревает и ручку вариатора туда-сюда двигает с умным видом, ладно бы тупая была, а-то IQ выше 180.... Объяснения что не стоя не месте, а двигаясь по двору (движок не крутится больше 2к) после включения всех радаров и регистраторов, летом ты прогреваешь машину точно так же и даже более продуктиивно, а масло оно не твердое летом не проканывают.... Я уже даже картинки рисовал.... не помогает... Нет пророка... Иногда просто хочется придушить.

так он там по ссылкам указан, добавьте доставку, можно и самому сварить - изделие то простое. Вопрос лишь в том когда кроме диагональки на бездорожье оно понадобится.

нет, фотки не делал, но там все просто, прада лучше сначала проверить влезит ли в эту нишу то что вы собираетесть туда засунуть. кресло прикручено торцевиками-торкс (звездочка) лучше всего откручивать трещеткой, провода отсоединяйте аккуратно, если гибкость позоляет то можно кресло не вынимать из салона и не отсоединять провода, но тогда попросите кого-нибудь чтобы ЭТО сфоткали будет много странных поз. а сами этот маленький саб слушали? чёта нет у меня к нему доверия, хотя я так и не решился послушать.

http://www.itst-shirttime.com/shop/74-big-...nny-t-shirt.htm

Возможно ошибаюсь но я сделал так: снял пассажирское кресло и усилитель закрепил к пружинам кресла, для чего усилитель тупо находится в перевернутом состоянии, закрепил так чтобы между пружинами кресла и усилителем оставалось 2 см. Кабели подведены внутри резинового гофрорукава (купил в автомагазине) из тоннеля в окно в раме опоры кресла. Кресло в результатае ездит вместе с усилителем и ни ногам ни усилителю ничего не мешает. И воздуховоды остаются полностью открытыми. Получилось очень здорово и удобно. Под водительским креслом пожет так и не получиться так как там есть регулировка по высоте, но нужно проверять, снять кресло и проверить. Может и получится. Тока не включайте авто со снятыми креслами а то придется ехать и снимать ошибки АБС

Ползая по просторам неограниченного информационного пространства наткнулся на компоненты увеличения торсионной жесткости кузова для трейла. нижний блок http://jaos.co.jp/class_pc/products_catalo...cts_id=B802442F Верхний блок http://jaos.co.jp/class_pc/products_catalo...cts_id=B800443F интересно насколько в реальности ощутится изменение управляемости на обычном трейле а не турбированном. Есть кто пробовал? Или это все на уровне пласцебо?

целая куча ассоциаций... из цензурного: похоже это к вам кто-то пришел

Старая поговорка и корректности постановки задачи: и волки сыты и овцы целы и пастух царство ему небесное

Пожно пробовать, кончено, но будет только хуже. Особенно в сумерках. Вы не сможете отполировать до требуемого уровня. Дешевле выбить вызвать ментов и поменять по страховке. если уж настолько бесит.

линзы.... для гашения стоячей волны звуковой частоты нижнего-среднего диапазона... даааа, а физику в школе не учили.....фломастер для CD... надо будет тоже придумать что-то такое.... подвеска на внутренне зеркало для фазоинвертирования неприятный звуковых волн с настройкой... индивидуальной настройкой и стоит каждая, наверное столько же скоько ШИЗ для двери... вот как должна тогла выглядеть внутренняя часть вашей двери если мы говорим о дроблении... прошу вас чтобы не разочаровываться не ведитесь на маркетингие слоганы. мозги подключайте

если все именно так как написано то к ОД

http://x-trail-club.ru/forums/index.php?s=...st&p=355023

---> http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=18957

чё вы как оранжевые? вопросы задаются в соотвествующих темах соотвествующих ветках форума. если вам что-то нужно узнать вы же на заборе не пишите вопрос... вы же его задаете тому и там где получение ответа прогнозируемо. Флудосодержащие темы специалисты не смотрят. "Бессмыссленный какой-то разговор получился" (с)

вы не поверите: написание вопроса и ожидание ответа по времени долше чем поиск при помощи моторчика сайта. пока что не убедили. эта тема будет удалена. тут уже на первые 5 сообщений 3 офтоп. Нафиг нам это твитерастия. Вот вам существующая тема - плодитесь и размножайтесь. http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=18957

тема отдельная есть, кнопка "поиск" тоже.

Это что из серии "я такой ленивый что-то искать поэтому напишу тута"? Это же флудоферма получится, для этого есть курилка. Хотиче сделать полезние делайте по образу и подобию. http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=16621 Буду настаивать на удалении этой темы. Накукуй форум в форуме? И так едва получается структурированности добиваться.

картинка точь-в-точь как у меня

счастлив тот кто не слышит разницы

мне сообщили что хода хватит, исходя из того что у меня машина сейчас просела наверное на 3-5 см, то подъем будет очень значителен., ожидаю что где-то +7 см от текушего я на клиренсе получу, а то сейчас между баллонов очень опасаюсь что-то пропускать. на зад усилденные, имеется в виду без люфта? или есть желание только зад отлифтовать? этонормально? я не очень понимаю вашу задачу.

не читайте то что написано на заборе 256 это даже не музыка а набор импульсов... с закрытыми глазами можно иногда спутать 320, но если аккустика проработана с головой, то и тут разница ухо режет, не вру. Конечно же сильно зависит от жанра, индастриал и на консервах будет звучать. У меня уж насколько жена далека от аудиофильного восприятия, но и она отказывается слушать 256, разве что в качетсве аудиокниги.

мне тоже каяба приходит на след неделе, и чета мне кажется что я буду ставить пружины +30мм. тока если мне не изменяет память 7500 стоит комплект на одну ось. А я если буду лифтовать, то уж точно буду обе оси поднимать, иначе, как мне кажется смысла нет, я уже запарился передние колеса вывешивать.

ну вы даете.... там же написаны адреса и контакты http://www.dobinson.ru/locations.htm звоните, спрашивайте кстати, по ходу эти австралийцы единственные кто делает прижины +30мм для Трейла. Я пытался на заводе пружинном выяснить сколько нужно заказать комплектов чтобы им было интересно, но и как везде в России в производстве менеджеры едва умнее и активнее табуретки... Если кому не лень, вот контакт завода с качественным изготовлением пружин. http://www.fobos-avto.ru/kontakt.html может кто и пробъется до их внимания. Хочется заказать полный комплект +30мм, но добинсон дороговат по причине отсутствия конкуренции.

IMHO: так как стрелка фиксирует нарушение скоростного режима на дистанции до 1000 метров и формирует фотоснимок при приближении зафиксированного нарушителя, то применение т.н. антирадаров кажется мне несколько проблематичным....