Kenz

т.е. в очередях вы также делаете, обходите всех влазите в очередь и считаете это правильными. Выставляют пол корпуса те кто не хотят из-за хамов, создающих столпотворение на съезде, стоять в пробке.

Так потому и едешь 3 часа т.к. те кто едет по обочине создают пробки и мешают другим. Им на всех наплевать, главное самим побыстрей проехать.

Не возможно влезть обратно в плотный поток никому не помешав. Каждый раз перед развязками торопыги устраивают столпотворение. Равномерное движение в рядах из-за таких умников еще больше замедляется и в конце концов полностью останавливается. Представьте если каждый третий будет обходить очередь (например в аэропорту) и вставать перед вами, не только будете терять время а в конце концов опоздаете.

Для меня это хамское отношение к другим участникам движения. Это всё равно что в магазине подойти к кассе увидеть очередь, обойти её справа и влезть перед остальными. Только в магазине врятли получится так влезть, сразу в лоб получишь, а вот на дороге такое свинство запросто удаётся.

Добрый день Икс-трейловоды и не только. Хотел бы поговорить на такую тему: Объезжаете ли вы пробку или плотное движение по обочине или напротив считаете такое движение не приемлемым? Препятствуете ли хамам с обочины или свободно пускаете их обратно в ряд? Тоже самое касается полосы предназначенной для съезда или поворота на право. Сам я против таких умников, т.к. считаю, что из-за них как раз пробки становятся больше и стоять приходится дольше. Выехал на обочину, значит дальше рано или поздно (перед светофором, припаркованной машиной и т.д.) будешь лезть обратно в правый ряд, тем самым еще больше затруднять, тормозить или совсем останавливать движение.

Достойно едет для кроссовера.

покатался на дизельном фриле, впринципе все удобно, ладно и складно, кроме дешевых кнопок передней панели и ужасной музыки. А вот самое большое что не понравилось -это назойливый вой на скорости от 40 км/ч на задням ряду, как раздатка на уазике.

именно так и есть, но это не глюк, в мануале про это написанно, типа контроль мощности сигнала и подстройка на более сильный.

А у меня безпородный, бродячий дворняга на выставки мы не ездим, поэтому тусня только во дворе) с такими же как и он

С WWW.FFCLUB.RU

не знаю что там происходит, но помоему дело не в ГТ. На моём моноприводном фокусе с механической коробкой! тоже самое. Газ в пол машина разгоняется, начинаешь плавно отпускать педаль и происходит ощутимый подхват. Такое ощущение что мотор вышел на оптимальную работу и быстро увеличивается тяга.

http://www.drive2.ru/users/kenz/

но управляемость чётче, а т.к. 80% езжу по асфальту для меня лучше так. Но всёравно по управляемости мой фокус после икс-трейла кажется мне спорт-каром

X-trail на раллийной трассе

Привет.) Искренне рад вместе с тобой. P/s сам уже месяц катаюсь и офигеваю. Машинка отличная, хорошо что не взял Тигу.)

Заказывал для фокуса через экзист Бош Аэротвин, дешевле выходило чем в магазинах. Если кто знает артикулы тоже на Аэротвин для Икса скиньте пожалуйста.

а чет на оборот заметил, ехал в воскресенье по ярославке, пробка, все толкутся в два ряда на каждой полосе, но проблем с перестроением не было никто в наглую перед носом не влазил.

так и как же его отключить?

ББ-ФФ Вобщет есть такая тема: http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...=7200&st=25 Я уже не только определился, но и стал экстрейловодом )))

ESP вроде надо отключать в такой грязи

подскажите почему, стоя на месте комп показывает максимальный расход топлива? Коробка вариатор и без разницы в каком положении переключатель.

народ а почему у меня, стоя на месте, без разницы нейтраль или драйв, мгновенный расход показывает максимальный, т.е. столбик полностью поднимается вверх как только останавливаешься?

ББ-ФФ фокусоводы! у меня на трэйле рамки ФФК

Всем привет. Подскажите пожалуйста как навител запихнуть в ниссан конект?