Dyuss

Прикольно, ближе ближнего - нашли друг друга через Москву

Наверное, если бы заблокировал, то заблокировал бы сразу с первых секунд. А у тебя как-то постепенно блокирует, тут что-то не то

Моторный как делать будешь? С разборкой?

Ну лампочки загораются - это еще как-то объяснить можно, но чтобы сама тормозила! это уже фантастика какая-то Ошибки какие-то выдает? может чего с can-шиной сделали и теперь все глючит.

Тут только разбирать и смотреть

Сочувствую. Ну можно заказать через exist. Вот интересно самому, а на разборках есть T-31? Так бы было еще дешевле.

Ну что тут скажешь, надо проверять геометрию кузова Машинку повело, раз лобовуха треснула от удара.

Давя на акселератор мы ей управляем, в какой-то мере

Он и писал, что делал сам. Мне ШИ только днища обошлось в 5 тыс. Материла не хватило на багажник.

Я все вот тоже собираюсь и все ни как не соберусь

Тоже об это задумывался, но где-то встречал информацию, что после полировки есть очень высокая вероятность получить не простое лобовое стекло, а линзу Что конечно же в разы хуже чем в общем-то не заметная глазу мутность

Ну как говориться, иногда, нет человека - нет проблемы :ph34r: Так и тут, нет зеркал и релингов - нет шума

Продолжу тему, чтобы подвести к логическому концу. Хотя его еще не видать Был мной куплен 44120-8H325 ремкоплект заднего суппорта. Так как ждать нет времени, под угрозой срыв поездки на ДР клуба, от услуг экзиста отказался, купил в демпинге, хотя и немножечко дороже, но за то в наличии. Приехал сегодня на СТО, я сильно удивился как все легко открутилось, думал позакисало нормально, ан нет. Манжеты все поменяли, все собрали назад, начали прокачивать тормозную магистраль, но .... этого не ожидал никто. Прямо пиз невезение какое-то. Тормозуха льется, педаль проваливается. Начали выяснять откуда же она льется. Как выяснилось из самого поршня заднего тормозного суппорта 44126-8J100. Внешне нет повреждений, хотя внутри, там где он полый, сплошная ржавчина. Предположительно есть микротрещина. Короче пришлось сегодня купить еще и этот поршень. Ставить буду в четверг и у того же механика, если дело не в поршне окажется - отстрелю ему что-нибудь :ph34r: Первый раз такое встретил, у кого-нибудь такое было? Пи.Си. Колесный диск весь в тормозухе, льет как из душа стало еще хуже чем было

Дело здесь не в экономии, а в том, что для дрыгателя лучше, когда масло чаще меняется. Когда масло темнеет, это хорошо, это хорошие моющие свойства и вообще присадки работают.

Думается лучше не через 10 тык., а где-то через 7-8 Главный вопрос, масло потемнело???

Я вот как-то с недоверием отношусь к нашем маслам. Хотя, скорее всего, его точно не подделывают

Да я бы лучше конечно в сборе поменял. Всегда так и делал на предыдущих машинах. Но здесь цена не располагает к этому В районе 6-ти тыс. только восстановленные детали. Не знаю на сколько это хорошо. Спасибо! Сам не ожидал такой засады.

Так и думал, что это он Спасибо. Ты менял? Вообще, кто менял? Какие сложности?

Доброго времени суток! Прошу помощи! Потек, именно уже не потеет, а потек задний левый тормозной цилиндр. Не могу понять, он в сборе меняется или можно поменять сальники? Или есть какой-нибудь ремкомплект? Нужно срочно делать, а то как же на ДР клуба ехать

Огогогоо попробуй масло гуще. Какой пробег? Я уже писал в соседней теме, на мой взгляд 5w-50 самое то для дрыгателей с пробегом "кому за 150" Тем более сейчас жара такая. Хуже не будет, чтобы не писали.

Да, машина покупалась новой в Дженсере Я не первый хозяин, первый не делал доп.антикора. Не знаю, помогло бы. Думаю - лишним не было бы. Я не делал, потому как смысла на не новой это делать не увидел. А когда уже взялся - тут не увидеть невозможно было

Тишина уже полгода, потому как не оправдано дорого стоит эта процедура при сомнительном результате!

Однозначно. Как видно x-trail не самый защищенный авто от коррозии, был :ph34r: . Тем более новую я бы обязательно дополнительно обработал

А вообще.........ржавеют говорите Вот у меня нет проблем с пятой дверью, за то - как вам такое: Я в шоке, вот япошки гады Видно не было, пока не ковырнул эту "антикоррозийную" обработку!!! Написал именно в кавычках. Причем нарушена она не была! Абсолютно все, целое без сколов. Сейчас уже конечно все заварено, зачищено, закрашено и обработано мастикой, правда в один слой, пока в один.

У меня оригинал поскрипывает, на правом переднем. Поскрипывает при легком нажатии. В общем-то не раздражает У меня вот какой вопрос. Заметил, что потек левый задний тормозной цилиндр. Течет не сильно - "потеет". Кто менял? Меняется в сборе?