KOBA

У меня идет вибрация в задней части машины, после набора скорости 100 км./час. В ямы не прыгал, колеса в норме, посоветуйте куда руки запустить в первую очередь, что с заду может вибрировать? По ощущениям вроде бы с левой стороны.....начинает колбасить. До 100 практически ничего не ощущаю

Всем привет, тоже замучали помехи, причем вычислил, явно от провода питания бортовой сети, при переключении на встроенный акб, помехи становятся минимальными, но всё равно можно уловить. Кто- чем лечил сею проблему, подскажите? Спасибо заранее

Всем привет! Езжу без наклейки вот уже 3 года на Иксе, кроме угрюмых лиц, и редких знаков " типа спасибо, что пропустил" очередного Икса никаких признаков " родства души"........ и не только в Москве. Возможно я ошибаюсь.... в 263 ам 190. Всем удачи на дорогах!

лет 17 ездил на праворуких различных производителей( Японского автопрома), и не знал, что такое -ппроблемы со ступицами (подшипниками) и т.д., за 2 года меняю 2 ступицу. До этого менял по гарантии вентилятор печки- "заскулила", всё-таки для внутреннего рынка япы делают машинки лучшего качества. далее согласен: - шумка-дерьмо - двигатель из-за цепи-шумный -лобовое стекло- слабое -кожа на руле через 2 года начианет протираться -моторный отсек- быстро обрастает грязью - колодки-изнашиваются слишком быстро (даже родные) -кузов (окраска)-дерьмо- ждать сковозных дырок неохота, остальное ОД бесполезно доказывать у них всё "мех.повреждения". и т.д. Просто есть богатый опыт сравнения с машинами для внутреннего рынка Японии..... Необоснованно дорогое ТО!!!!!

Всё может быть....., в дороге у меня не было других вармантов, возможно мне мне повезло, как было так и описал.

Всем добрый день. Вопрос к знатокам- кто менял лобовое стекло ? Интересуют сроки от процедуры оформления заявки до практической замены. Другими словами сколько ждать стекло? (по КАСКО). Спасибо

Уважаемые коллеги! С наступившими Вас праздниками! Сегодня вернулся из Ваших краёв домой в Москву. В дороге случилась бяка, загудел ступичный подшипник. Ремонтировался по гарантии в Орбите. Приняли быстро, красиво и без дурацких вопросов, сделали всё за 2 часа. Менеджер Игорь Гергель. Кажется не напутал, если напутал, то пусть простит. Шоу рум сервиса понравился, уровень не хуже Московского. В душу с лишним не лезут, попыток развода на ненужную работу не предлагают. В связи с этим напрашивается здоровый вывод: В Орбите нормальные и адекватные спецы. Большое спаисбо им за это. С уважением, Юрий

Коллеги, добрый вечер. Почти в тему вопрос к знающим. На Т31 изначально стояли 215/60/17 давлением, как указано на шильдике. В техцентре переобулся в 225/60/17, но в салоне выставили давление во всех 4 колесах 2,6. Сам потом задок приспустил дор 2,3. И всё-таки вопрос на 225 какое давление правильное? Зарание спаисбо.

Вопросы объектовой, физической и технической безопасности. Экспертиза объектов.

ТВАККУ 78-82, увольнение в 2001г. выслуга 31,5 лет, п/п-к в запасе.

Дело по хитрее обстоит: управляющий + идет от рулевой накладки (т.е. куда мы ручками жмем, когда подудеть охота), но я то не жму, не замыкаю цепь .... а, она .... бибикает......когда вздумается. Всё равно спасибо

Уважаемые форумчане, добрый вечер! Необходима консультация. Суть вопроса: -с полгода назад поставил вместо штатных, Чайновские бибикалки (аналогичные ставил на другие модели авто). Работали, работали, потом стали самопроизвольно и неожиданно включаться. Вся электроника находится в "улитках". Еще не разбирал, могли ли морозы подействовать? или всё-таки в схеме полетело что то? Заранее спасибо.

Всем привет. Добавлю своё мнение. В прошлую пятницу прошел ТО-2. Первый раз напросился присутствовать. Конечно при хозяене делают и быстрее и полнее. Не хочу обижать, но сложилось такое мнение, что без присутсвия хозяина, наверное некоторые операции (смазать , подтянуть, проверить) просто были бы опущены... Возможно я ошибаюсь. Но всё сделали быстро и по регламенту. Единственное, что меня откровенно говоря удивило, что платиновые свечи поменяли на 30 000....я полагал, что они дольше ходят. На форуме читал про смену салонного фильтра, одни пишут,- что нужно откручивать , чтоб добраться, другие так просовывают. Мастеровые смени фильтр минуты за 3. это с учетом сходить к столу , где запчасти лежат и вернуться к машине. Никакого разводилова на вне регламентные работы не было, всё по карте работ. Вообщем остался доволен. Спасибо ребятам, молодцы.

Уважаемые коллеги! В случае самостоятельной замены штатных или установки неоригинальных сигналов не снимается гарантия на какие-либо узлы? (типа влез в электросхему)???

Всем доброго дня! На выходных поменял зеркальный элемент, оказалось всё просто, ничего не сломал . Еще раз, всем спасибо за советы и подсказки.

Спасибо, коллеги, за оперативный ответ, успокоили.

Уважаемые коллеги, добрый день. Поделитесь инфой по вопросу.если имеется,- какую максимальную скорость выдерживает защитная шторка люка (люк открыт, шторка поднята), другими словами насколько она прочна? Сам пробовал до 120 км/ч. -дальше правый край -начинает прогибаться....

Спасибо, коллеги! В конце недели попробую, по прибытию з/ч., потом отпишусь.

Прошу извинить, Т-31. А в профиле кажется, раньше было не пусто... Сейчас поправим.

Коллеги! Добрый день. запускал поиск- но увы, не дает ответа на вопрос. А сам вопрос следующий: кто сам разбирал боковое зеркало, что нужно сделать , чтоб не поломать? В частности интересует процесс демонтажа зеркального элемента (замена). Заранее всем спасибо.

Зима подходит к своему логическому завершению, поэтому решаюсь оставить свой отзыв по штатной резине. В этот период она нигде меня не подвела, в январе ездил в Сочи(туда-обратно), дорога паршивая, в экстремальном состоянии, с колеёй и т.д. + ежедневные поездки по 90 км. в любую погоду и по доргам в любом состоянии. Вывод- при умеренной и правильной езде штатная резина себя оправдывает. Несомненно на зимней лучше, но и на штатной , если я не хотел, то и машину никуда не "бросало", были срабатывание АБС, EPS, несколько раз загоралось, но нормально. Шипованную резину (личное мнение) не признаю, в условиях наших дорог. А в остальном всё устраивает.

Уважаемые коллеги! Добрый день! Возникший вопрос в поисковике не нашел, в мануале тоже: Что озназает маленькая буква "т" по середине шкалы (в верхней части), (Т-31, 2008г., 2литра CVT, LE)при условии, что функции региональных станций , экстренных сообщений отключены? При чем она высвечивается иногда постоянно иногда переодически в режиме и радио и CD? Заранее спасибо.

Уважаемый Guran, добрый вечер. В отношении цитирования - никаких проблем, просто мне показалось, что мои слова расценены неверно.Спасибо за ваш оперативный ответ. Я искренне рад, что у Вас есть такие друзья, что откликнуться и не оставят в беде- это дорогого стоит.У меня тоже есть давний пример- хороший друг,офицер, он в своё время уехав после службы из Владивостока в Красноярск, через годик решил приехать и купить дизезельную Делику. Дело было зимой. Погнал он её своим ходом. Морозы были сильные за 40. В дороге заглох, точнее замерзла соляра. Мобильники в то время были большие, еле в руке помещались и не у всех были. Короче говоря, деньги есть, машина есть, связи нет, пустая дорога, никто не останавливается из тех редких пролетающих мимо машин, сам он не курит ни спичек, ни зажигалки ...... вообщем жена его забеспокоилась. Нашли его, когда он "прозимовал" на дороге около недели, еле-еле живого, еще немного и замерз бы окончательно. Тут конечно много можно вариантов обсудить, но так сложилась ситуация, что и машину было жалко бросать ( что с ней стало бы- объяснять не надо) и самому не выбраться. А друзей в хорошем смысле этого слова- полно, только кто-где, а он один в поле. Одним словом съэкономил на отправке контейнером ж/д. Слава богу, что всё в иитоге закончилось нормально. Что касается моего случая, то конечно можно было позвонить и друзьям товарищам,но к тому времени, пока закончилсь все дозвоны созвоны с ОД и эвакуацией(прошло 3-4 часа), я полагал, что еще через 2 часов уже приедут, но... гололед действительно был сильный и туман в как молоко, видимость 3-5 метров, а потом уже за полночь и беспокоить было-неудобно.Вообщем, остальное известно. В принципе подвела не машина а доп.оборудование. Удачи Вам и безаврийной езды.

Добрый день. Раз меня цитируют, я думаю, что имею право на пару-тройку реплик. Возможно я не так понял предыдущего коллегу, но хотел бы немного возразить, а может поправить (без обиды). На самом деле я вполне взрослый и самостоятельный человек. Всю свою сознательную жизнь привык в первую очередь расчитывать и надеятся на себя самого. В дороге бывали разные ситуации как наверняка и у многих присутствующих здесь. Но разговор не о том. А о том, что существует тема "Сломался в дороге" и можно поделится своими приключениями. А не "....отправляясь в путь надеятся на кого-нибудь....." Да и не позвонил бы я никому, кроме тех ребят, что дают гарантии на свою работу. (ОД). Что я с успехом и сделал. Просто немного неприятно, что машина приобретенная 5 сентября, в январе , через 3 месяца "сюрпрайз" приподнесла. Для тех кто путешествует на машинах на дальние расстояния важно быть уверенным в своем авто, а не ездить с "мастерской в багажнике". А какие чувства вселяет новый авто?- Правильно- НАДЕЖНОСТЬ,ИСПРАВНОСТЬ. К сожалению увы не всегда так. Сообщение от модератора Сэм Желательно свои реплики производить без цитирования всего предыдущего поста

Уважаемые коллеги, добрый день! Если кому будет интересно, немного о маленьком зимнем путешествии на Юг. 03 января стартанул с супругой в Сочи к любимой теще на каникулы. Исходное состояние: -30.12 прошел - ТО-1 -штатная всесезонка -желание прокатиться, испытать в дороге машинку. До Воронежа средняя скорость в движении 90-120 (по компу ~87). начиная с Воронежской Области и до Краснодарского Края- плотный туман, мокрый снег, ветер. От Ростова до Краснодара уже + температура, без осадков и нормальная видимость. До Джубги долетел быстро, трасса в нормальном состоянии, есть немного местами наметы, но машина пролетала без проблем. Далее перевалы , спуски подъемы, серпантины. На предпоследнем , немного вытянуло к встречке (видимо скорость большая была, а может устал, но обошлось). Кстати за рулем почти не хотелось спать ( в отличии от Тойоты, в ней постоянно кумарит на сон). останавливался покимарить 1,5-2 часа и дальше в путь. В Сочах +11, но промозгло, для них это холодно, хотя молодежь мотается в шортах и майках с коротким рукавом. В принципе М-4 с каждым годом становится всё лучше и шире. Наверное на всю трассу осталось 400-500 км, "узкоколейки", остальное не менее чем по 2 полосы. Менты не остановили ни разу. бензин 92- 95 средняя стоимость в районе 21-22 р. Туда 3 заправки по 1000 р. (42-45 литров) Пробег в один конец около 1550 км. Средний расход по компу-8,1л/100км Машинка вела себя безукоризнено. Обратно выехал 8, погда в принципе такая же, 2 раза остановили менты 1 раз за превышение, 1 для проверки на "благонадежность" наверное. На севере Ростовской Области (в районе Миллерово) случилась "бяка" с противоугонкой (подробности описал в ветке "Сломался"), потерял окло 14 часов, кучу нервов и замерзли с женой как " цуцики", до Воронежа добрались на эвакуаторе, по программе Ниссана "Помощь на дороге". + ремонт в Воронеже у официального дилера Ниссан -итого 7300 рублей. Далее своим ходом и быстро, не зря в народе говорят:"дорога дома всегда быстрее и короче". А остальном неплохо, штатная резина держала дорогу хорошо. Всего затрат с ремонтом и эвакуатором и бензином вдороге ~ 15 000 удовольствия. Всем удачи на дорогах.