Ultimate DM

Можно. Есть там вход для управления от внешнего устройства.

seda, здравствуйте. Цифровое реле - это то, которое управляется от блока противоугонной системы не обычным потенциалом, а кодированным высокочастотным сигналом. Это может осуществляться как по отдельному проводу, так и по штатной проводке автомобиля. Есть еще радиореле, но для размещения под бронекожухом - не лучший вариант, т.к. сигнал может экранироваться. По остальному: 1) Часто такие кожухи изготавливают по индивидуальному проекту. На дизельный X-Trail, кстати, мы в свое время готового решения так и не нашли... 2) Обычно кожух крепится на срывные болты-гайки. Так что теоретически снять можно, но проблематично. В этом весь смысл ))). Поэтому я бы рекомендовал сперва иммобилайзер с блокировкой на ЭБУ установить, а потом уже кожух. Здравствуйте. Что за модель Шер-Хана?

Здравствуйте. Если у DF-DS светодиод постоянно мигает зелеными вспышками, значит система в сервисном режиме. Но , вполне возможны варианты : а) зависла; б) сгорел предохранитель на цепи питания. В любом случае нужно открывать капот, а дальше смотреть.

Здравствуйте. Что значит "отключилась"? На брелок-метки не реагирует или даже светодиод в салоне не мигает?

seda, добрый день. 1. Все правильно насчет "срезать провода/разъёмы". Бронекожухи изначально и разрабатывались, чтобы защититься от такого способа угона, как подмена блока на другой с уже отключенным иммобилайзером. 2. Можно под тот же бронекожух упрятать цифровую блокировку двигателя - очень неплохой вариант. Даже позволяет в какой-то мере обойтись без замка капота. 3. Да особо никаких, если речь идет об Х-Trail. Большинство подключений прекрасно по аналогу делается.

Как коллеги верно отметили - в базе там только один датчик температуры. Если второй дополнительно не заказывался - будет показываться ноль.

Eltor , извините, но вы путаете теплое с мягким: наличие или отсутствие дополнительного брелока от сигнализации никак не связано с наличием кан-адаптера. Например, сигнализации Excellent - http://www.excellent.ru/index.php?an=revo3, Fortress - http://fortress.ru/?page_id=65, SOBR - http://sobr.ru/catalog/gsm-signalizatsii/sobr-gsm-100-versiya-001/, PRO Key - http://www.prosecurity.ru/index.php?level=12&fid=509, - не имеют встроенного в корпус кан-адаптера, но тем не менее могут быть подключены к проводке авто обычным образом и работать от штатного пульта автомобиля. А та же Пандора с кан-адаптером может быть подключена по кан-шине и работать от своего брелока.

Если ноль показывает - его там может и не быть.... Какая модель Пандоры-то?

Здравствуйте. Думаю, датчики температуры двигателя могут быть установлены по разному. Например, у второй машины он не к двигателю выведен, а остался в салоне.

Упс, прошу прощения , ошибся... Попробуйте посмотреть инструкцию для Кашкая, там именно для вариатора фото (две педали), и, если, мне память не изменяет, довольно похоже все..

С сайта производителя....

Здравствуйте. По надежности к электронному взлому PROKEY Pandect-у как минимум не уступает. Замка капота вполне достаточно одного, если при установке учитывать особенности конструкции автомобиля .

Здравствуйте. Рекомендую противоугонную систему PROKEY. Может работать и как иммобилайзер, и как слейв-система (сигнализация, работающая от штатного пульта автомобиля + меточный иммобилайзер , при этом наличие метки необходимо при открытии авто штатным брелоком, иначе - тревога). Правда, в сочетании с замком капота и аварийным питанием получется несколько дороже, чем озвученный вами ценник (стоимость - в личке).

Здравствуйте. Рекомендации вполне стандартные: дополнительный иммобилайзер с блокировкой двигателя, срабатывающей по движению; электромеханический замок капота с управлением от иммобилайзера, аварийный плюсовой провод в салон от АКБ на случай е разряда. Основные варианты иммобилайзеров: или с меткой на 2,4 Ггц, или с вводом пин-кода через штатные кнопки в салоне автомобиля. Первый вариант удобнее в пользовании, второй теоретически более защищен от электронного взлома. Еще усилить защиту - установить на блок управления двигателем металлический кожух на срывных болтах, цифровую блокировку от дополнительного иммобилайзера со всеми подключениями расположить под этим же кожухом. В этом случае, даже если злоумышленник взломал замок капота и попал в моторный отсек, то доступ к блокировке все равно будет затруднен. Плюс получаем защиту от такого способа угона как подмена блока управления двигателем.

Для X-Trail бесключевые обходчики есть, нормально работают. Так что по поводу сохранности полного комплекта ключей при реализации автозапуска можете не волноваться.

Здравствуйте. Под ваши пожелания могу предложить комплекс на базе системы Excellent R’evolution3, в составе которого будут присутствовать телематический GSM-пейджер и GSM-модуль. Некоторые компоненты комплекса будут индивидуально разрабатываться и изготавливаться под ваш автомобиль, поэтому процесс установки может немного затянуться на день-другой. Подробности и цены - в личке.

Здравствуйте. Если это с реализацией автозапуска, обходчиком, да еще и чип дополнительный сделают - тогда совсем недорго.

Pandect X-1100 - http://alarmtrade.ru/catalog/Pandect/X/1100/, - можно уложиться... Но без цифровых реле блокировки в моторном отсеке. С ними подороже будет.

Ku3mich, здравствуйте. Наше предложение отправлено в личку. По поводу некорректной работы Пандоры на Ниссане сталкивался только со следующими вещами : а) через кан нормально не работает управление замком багажника с отдельной кнопки брелока Пандоры, хотя функция заявлена; б) слейв-режим при включенной штатной функции пошагового отпирания глючит (но с этим сталкивались только на Кашкае...).

Alex82, каков примерный бюджет на все мероприятие? Просто вариантов достаточно много, хотелось бы примерно определиться, в какую сумму уложиться хотите...

Предложение отправляю в личку.

От своих клиентов таких жалоб особо не слышали, так, единичные глюки... Наше предложение с ценами - в личке.

Здравствуйте. Тоже будем рады помочь.

Здравствуйте. Наше предложение тоже направлено вам в личку.

Если без учета дополнительного чипа для обхода штатного иммобилайзера, сигнализация управляется от своего брелока, вместо дополнительного иммобилайзера - цифровые реле блокировки и модуль управления замком капота, тогда можно. Или запуск через гсм, управление от штатного брелока, отдельный иммобилайзер - но без замка капота.