Captain_X

Привет!

1мм - это 50% допустимого износа. При галфере диск всегда был отполирован как зеркало (металлический блеск самого диска), а с акебоно на диске серый ("графитовый") налет материала колодки, т.е. в большей степени истирается колодка, а не диск. У меня -1 мм на галфере получился примерно на 35...38 т км.

+1 Еще субъективно Галфер диск "кушает" очень хорошо в отличие от Акебоно.

Мож он сам неурочно "подрабатывал".

Как вариант еще что-то с генератором...не заряжает он АКБ. АКБ разрядился и машинка "умерла". Прикуривание от др авто не получилось, т.к. надо было сначала минут 10 заряжать родную АКБ, а потом заводиться. Может еще что-то утекает на массу большим током без срабатывания предохранителей, хотя и менее вероятно. Первоначальные симптомы были оч похожи на разряженную АКБ (про лампочки ЕСП и скользкая дорога). С дворниками конечно странно...

Полагаю тут можно почитать.

+1 Аналогично. Заряжаю на машине. Зарядное устройство автоматическое с ограничением максимального напряжения и тока.

Доброго утра, отличного дня, прекрасного вечера!

C Днюхой!

Уже целых 20 часов! Поздравляю!

С большим плюсом согласен полностью. Жесткость увы немного увеличится даже при старых пружинах, т.к. при лифте изменится положение (геометрия) рычагов подвески и часть нагрузки будет передаваться через них напрямую на кузов, а не только через пружины. Еще добавлю на личном опыте, что задом в сугроб парковаться будет проще, да и не только в сугроб, меньше риска сломать задние брызговики о высокий бордюр.

Доброе утро! На выхах сменил "сандали" на "зубастые валенки" несмотря на непогоду. Через недельку можно уже снега ожидать....

Может на Т-30 в воде как-то поведение отличается от Т-31. Но в остальном резина хорошая, универсальная.

Светофор должен знать "хозяина" в лицо без всяких пультов!

А у меня увы на скоростях больше 90-100км/ч начинает всплывать в заполненных водой колеях на МКАДе и больших лужах. Ширина профиля - 225. Просто по мокрому асфальту едет нормально.

Поддерживаю. Все остальное маркетинг и поиск "своего" покупателя. Кто-то любит синие лампочки, а не зеленые, кому-то голос подавай, который пока выговорит, уже радар проедешь . А основной функционал по сути один и тот же. Но на вкус и цвет... А 525-STR реально хороший аппарат, проверено на самых разных "скворечниках", и стрелку из-за угла ловит.

Привет

В Белоруссии за пьяную езду будут конфисковывать машину В Белоруссии вступили в силу поправки в законодательство, ужесточающие ответственность за управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения. В частности, теперь у водителей, задержанных за пьяную езду дважды в течение года, будут конфисковывать автомобили. Об этом сообщает «Интерфакс». Конфискация автомобилей будет применяться как для физических, так и для юридических лиц, а также для иностранных граждан, в том числе россиян. «С российскими лихачами, которые совершают правонарушения на белорусских автомагистралях, будет то же самое, что и с белорусскими, – заявил генеральный прокурор Белоруссии Александр Конюк. – Ответственность наступает по законам той страны, на территории которой совершено правонарушение». Помимо введения конфискации, в Белоруссии увеличили штрафы за управление автомобилем в нетрезвом состоянии до ста «базовых величин» (13 миллионов белорусских рублей; примерно 47 тысяч российских рублей). Также изменились сроки лишения свободы за ДТП со смертельным исходом. Теперь виновники таких аварий получат от четырех до десяти лет тюрьмы. По словам Конюка, в первые пять месяцев текущего года в Белоруссии было задержано около 16 тысяч водителей, находившихся в нетрезвом состоянии и отказавшихся от медосвидетельствования. При этом каждый десятый из них попался на этом нарушении повторно в течение года. Ежегодно, по данным МВД страны, задерживается 50-55 тысяч пьяных водителей. Поправки в законодательство, ужесточающие ответственность за пьяную езду, были приняты парламентом Белоруссии в июне 2013 года. В июле они были подписаны президентом Александром Лукашенко. http://autorambler.ru/journal/events/24.10...=news_block_new

Жители пишут, что поехали: http://www.teplak.ru/frm/viewtopic.php?t=2...&start=2655 Но там еще совсем рядом эстакаду перед МКАД не достроили. И действительно остался вопрос, куда переместятся пробки.

Доброе утро! Давненько сюда не заходил...

Раздаточная коробка

Пора ниссану задуматься над гусеничным вариантом трейла или экраноплановым.....

1. Почему журналисты никогда не проверяют что за статистические данные и кто и как их собирал. 2. Кто бы проверил, посчитал хоть примерно насчет 10 грамм и 1 см. 4. Почему то, что выбивает шип, не укатывается обратно в дорожное полотно. Помню, был "метод" (в частности на Украине)дорожного строительства, когда разливали битум, насыпали щебня поверх и машины его укатывали, разбивая при этом друг другу лобовухи. Но ведь укатывали. 3. Проводились ли реальные научные исследования, результатам которых можно было бы доверять или опять все как всегда...

Вариатор тот же, отменили обязательную замену жидкости после пробега 60000 км в гарантийной/сервисной книжке. Монетка блокирует кнопку и позволяет (как отмечено выше) включать "люстру" одновременно с дальним светом фар.