Captain_X

Всем привет! С четвергом!

Мне EGR на окна поставили на сервисе в 2008 году. Стоят как родные, даже после продирания сквозь ветки деревьев и кустов. Единственное через два года отвалились наклеенные буковки EGR на дефлекторах, но без них ИМХО даже симпатичней.

Где-то это обсуждалось неоднократно. Проходить надо только те ТО, что прописаны в гарантийной книжке. Остальное исключительно добровольно. 10000 это видимо дизель.

1. Greywolf Т31 +20мм - 2кта (на 2 машины) 2. teem1333 +20мм - 1кт 3. Captain_X +20мм - 1 к-т

Место то какое красивое, да еще и при разном небе....просто супер! Да еще и улов в придачу! Здорово! Жалею, что не смог поехать

Салют, новому клубню! (Кать, икс с 2009 года!)

Друзья! "А где же рыба, настоящая, речная?" (с) ...ну или хотя бы фото-доказательства, что на нее хватило время среди прочих забав

Доброго, отличного утра! Новый отсчет до пятницы открыт!

Привет! А что нить о себе любимой?

Красивый отчет!

Малыш, а уха!? Ночевка в поле? И почему именно в том месте рыбалка?

Думаю, что тогда достала бы другая мелочь, когда пришлось бы каждый раз условно через 5 минут снова включать свет, чтобы почитать. А так почитал и выключи, в чем проблема?

Чага - это гриб, представляющий собой нарост черного цвета, как опухоль, преимущественно на березе. Считается полезным при болезнях желудочно-кишечного тракта, опухолях, отеках. В данном случае это не чага, а нечто иное.

Привет!

Сними клемму с АКБ и подожди чуток. Потом попытайся завести снова. Поменяй батарейку в ключе. Убедись, что пытаешься завести свою машину или не перепутал с кем-нибудь ключи

Попробуй завести ключом, а не заглушкой.

Основные хронические болезни дорестайла, но не у всех проявляются: 1. Скрип лобового стекла под жабо (устранимо). 2. Со временем глючит датчик топлива, особенно при плохом качестве бензина (неустранимо полностью, переодическая чистка или промывка добавками в бензин). 3. Летят опорники (замена) 4. Слетают тросики зимой с ручек дверей из-за обледенения конденсата, невозможно открыть дверь. (устранимо) 5. Ржавеет 5-я дверь под накладкой-ручкой из-за попадания песчинок под резиновый уплотнитель. (лучше устранять сразу не дожидаясь). И под задними фонарями д.б. щель, иначе краску корпуса сотрет, нужно проверять и крепко их привинчивать сразу. 6. Слабая "экологическая" окраска, легко царапается. (неустранимо) 7. Хрюкает при трогании и на оч малых скоростях вариатор на 2,5 литровом трейле. (неустранимо) Существенные плюсы перед конкурентами: огромный удобный багажник, мягкая подвеска, еще многим нравится люстра. Случаи отказов вариатора единичны, ....по сравнению с количеством бегающих по улицам машин, практически ничтожны. Масло не ест вообще. Дисковая муфта как у всех современных...-перегревается и отключается. Застревает - если садится на брюхо, тогда его можно только на тросе стащить или пол-дня откапывать. Пока не сел на брюхо - едет. Расход бензина существенно зависит от стиля езды и обилия светофоров. Запуск зимой зависит от АКБ и масла, в остальном вроде особых нареканий нет. Прогревается не сразу.

А мы ему не скажем! :ph34r: ... Ну почему же, он может этим только гордиться! Далековато все как-то от меня саммиты проходят...или я в это время далеко P.S. Ах, Китана...Китана...Китана.... ...но она обещала вернуться (с)

если подходить к выбору авто серьезно и осознанно, то лучше все же порыться и почитать...чтобы потом не жалеть, т.к. есть те кто хвалит и есть те, кто ругает, важно понять что нужно самому и с чем готов мириться и устранять, а с чем не готов (ИМХО)

Катя, ты просто конфетка!

Обговори условия возврата. Нормальный магазин заберет без вопросов и вернет деньги.

Народ, вы там главное фонарики на "тихую охоту" взять не забудьте, а то пока встретитесь, пока доедете, пока пообедаете и обсудите последние политические новости... P.S. Желаю удачной "охоты" на грибы!!!

Тоже считаю, что ничего страшного, если отбалансируется.

Резиновый коврик + большие пластиковые контейнеры из Оби. В контейнер безбоязненно можно ставить то, что может протечь или испачкать...

Логика есть в рассуждениях, но не до конца. Во-первых, в электрической цепи помимо сопротивления выпрямителя генератора, реактивного и активного сопротивления его обмотки, также присутствует сопротивление обмотки стартера и внутреннее сопротивление АКБ. Во-вторых, на стартер пойдет суммарный ток от АКБ и генератора, даже если АКБ частично разряжена. В-третьих, генератор при очень большом токе не сможет выдавать постоянное напряжение, оно также упадет. Но бесспорно чрезмерная нагрузка не полезна.