Штурман-77

Посмотрел накладную, подшипник мне поставили такой: 35BD219

Тоже интересовался вопрсом. Муфта поставляется отдельно! 92660-JA00B Подшипник меняется, но его размер не совпадает с T30. Где-то осталась накладная, посмотрю, на что заменили и выложу. Там основной геморой открутить торкс болт (закисает), и стянуть муфту (нужен сьемник).

Мне на QR25DE меняли так: 1.Снимаем правое колесо и отщелкиваем подкрылок. 2.Из под крыла при помощи торцевого ключа захватываем натяжной ролик за головку болта, и движением в сторону пассажира отводим. 3.Снимаем ремень. 4.Одеваем новый ремень сверху - генератор, помпа, паразитка. 5.Из под крыла отводим снова натяжной, и продеваем мимо натяжного на шкив кондиционера, отпускаем натяжной. Все. Обратите внимание, если стоят неоригинальные передние подкрылки (их обычно наглухо лепят), то будут сложности с заменой этого ремня. Не пользуйтесь ВД-шкой для ременных приводов ни в коем случае, писк гарантирован.

Подскажите, чем решился вопрос? Актуально. У меня 61 ткм, тоже свист слегка при запуске двигателяи конкретно при включении кондея.

Не парься. Это не Фебест. Именитый европейский бренд, на рынке подшипников не первый десяток лет, качестово на высоте. Их ставят ALFA ROMEO, ASTON MARTIN, AUDI, BMW, CHRYSLER, CITROEN, DACIA, DAIHATSU, DAIMLER, ... пысы: за все время поиска аналогов, я не видел ни одного отрицательного отзыва по ним.

Это нулевик, и этим все сказано. Он обслуживаемый. И его не обязательно брать на экзисте. С Ибея получится несколько дешевле.

Кто-нибудь в курсе, на что можно заменить ремень генератора для движка QR25DE? Его оригинальный номер 11720-JG30A. Или подскажите хотя бы его размеры. Вроде как он ручейковый на 6, но вот какой длины?

Поделюсь своими наработками (сорри, если есть дубли). 1.Сайлентблок задний переднего рычага Nissan X-Trail Т31 (он же и для Кашкая, Колеоса). Оригиналов нет в природе. Замена: VTR NI0119R, SIDEM 841628, MASUMA RU-530, Yamato J41057A 2.Фильтр воздушный нулевик K&N 33-2031-2 + кит для обслуживания K&N 99-5050 3.Опорный подшипник передней стойки. Замена: SNR M255.09 (самое прикольное, что по этому номеру EXIST предлагает еще немерянное кол. аналогов, но все по описаниям для Micra (K12), Micra C+C (CK12E), Note (E11) - неужели и в правду совместимы?) 4.Фильтр для вариатора Mitsubishi 2824A006 + сальник Mitsubishi 2920A096 5.Жидкость для вариатора KLE5200004EU (оригинал 4л) 6.Фильтр масляный 15208-65F0A NISSAN 0 451 103 364 Bosch OC 194 Knecht (Mahle Filter) 7.Фильтр воздушный двигателя 16546-30P00 NISSAN LX 1298 Knecht (Mahle Filter) C 2329 Mann 8.Фильтр салона 27277-EN025 NISSAN LA 396 Knecht (Mahle Filter)

Да, некомфортная мелочь, но дело привычки. Рецепты: 1. В момент пристегивания придерживать ремень левой рукой, прижимая к сидухе и напрявляя плоской частью в щель. Делаю это уже на втомате. 2. Пристегиваться с открытой дверью, т.е. сел -> пристегнулся -> закрыл дверь.

Оргинал на T31 54467-BR00A Сайлентблок подрамника задний

ИМХО если ОД такие грамотные, то пусть ответят почему об этих особенностях покупатель не был проинформирован в момент покупки, слогалсно все того же закона о ЗПП? Ведь подобная информация могла бы повлиять на сделку.

Нет.

Обещанное фото: 1. Левая часть планки 2. Правая часть планки (перед установкой откинуть правую сидуху). При установке слегка прижать планку влево, аналогично тому, как ставим в родное место. 3. Общий вид Клипсы болтающейся части можно зафиксировать на сидушках. Но это уже не функция а эстетика

Завтра попробую сделать. Может даже видео сниму.

Прекрасно прячется прямо за спинки задних сидений. За задними сиденьями как раз есть порреха в пластиковой обшивке (чуть ниже уровня задних окон). Левая часть планки, та, что с квадратным выступом, становится и так, а вот для размещения правой части планки правую заднюю седуху надо откинуть, установить планку, и зафиксировать потом правым сиденьем. В таком положении планка находится сразу за задними сиденьями, и не мешает при погрукзке-выгружке. Правда задние сидухи при жтом не откидываются, но для меня это при полном багажнике не критично.

Это все Америкосы. И как грамотно Nissan поступил, сделал увеличенную гарантию, а не отзывную компанию. И почему-то только для Американского рынка, т.к. иначе - затаскали бы их там по судам с исками и компенсациями. А так - минимальный ущерб, и материальный, и по репутации. Другое дело Россия и Украина - кому тут что докажешь? Была бы отзывная на подобные варики в Америке, можно было бы к этому апеллировать, а так - на нет и суда нет.