Markovod

разметка статична вшита в камеру, так как камера не по центру (из за механизма открывания задней двери) то разметка левая зеленая полоса - по габариту машины, правая по колее правого колеса, сегодня еще нафоткаю вид с камеры и реально виды с боку и с других сторон)))

поищи в форуме выкладывал фотки с комп каром с подсоединенным к диагност разьему (у нас не обд2 есть на разьеме только к-лайн сигнал)

Не сталкивался но если не ошибаюсь подпереть поршнем можно (два горшка за раз)

Камеру покупал с рук, очень порадовала комплектация (провода в комплекте не потребовалось ничего докупать) + металлический хромированный корпус, ну и характеристики то что надо : зеркалит и разметку дает и край моего бампера видно, (могу припарковаться к другой машине с растоянием 5мм без контакта - проверено на практике )

поменяй маслосьемные колпачки - и не дорого и эффективно , попробуй пару тройку раз поменять масло через 5000 км пробега (если кольца залегли - промоет кольца разлягут )) если используешь синтетику переходи на полу синтетику. А по хорошему конечно компрессию померить тогда про кольца станет ясно - менять не менять.

короче я так понял это КПК с большим экраном с двд ромом и в корпусе 2DIN

Сушим машину: делай раз - машину на солнце и закрыть все окна и двери, делай два: заводим машину печку на макс и в ноги, рециркуляция внутри салона (забор воздуха с наружи запрещен) делай три: включить кондиционер делай четыре выйти из машины и оставить заведеную на несколько часов в таком состоянии под присмотром. Теоритическое обоснование: Солце и печка будут нагревать салон изнутри влага будет испарятся и конденсироваться на холодном испарителе кондиционера и выливаться через спец трубочку под моторный отсек на асфальт. Почему речиркуляция? ответ на улице влажный воздух а наша задача максимально осушить салон а не вздух с улицы. Почему в ноги горячий воздух? ответ вода стекает вниз чтоб ее испарить надо греть низ а верх сам нагреется (в верху всегда жарче) А равномерно ли будет нагреваться? ответ равномерно ведь воздух циркулирует с помощью печки А не вредно ли это для салона? ответ влага гораздо вреднее чем жара да и пласик не как в китай модбиле от температуры не деформируется. А сколько надо таким образом сушить? ответ чем дльше тем лучше, помните открыв дверь чтоб потрогать высохло или нет мы впускаем влажный воздух и увеличиваем время просушки А какой расхд топлива в таком режиме? ответ примерно 1,3 литра в час А можно посто поездить с вкл кондеем и тем самым посушить? ответ да это хороший вариант но оч долгий

поместится - только овещать будет верхнюю часть и выступ - который место лампочки (туда примерялся но передумал)

там рядом с местом под патрон шпилька защелка на фоаре а на стойке гнездо под шпильку (месла для патрона нет, я тож сначала сделал вкладыши под крепление патрона чтоб их вклеить, в процесе работы передумал и упростил термокеем (время затраченое на просветление 1,5 часа)

срок службы Так как патрон вклеин термоклеем становится важным срок службы. У светодиода он значительно больше.

Почему-то мой треил не был оснащен повторителем стоп сигнала по центру задней двети В качестве компенсации этого недостатка просветляем верхнюю секцию. Почему производитель не ставит там лампочку - ответ очевидно такой: если спираль лампочки расположить в фокусе отражателя то для патрона нет места.. если лампочку разместить так чтоб она влезла- отражатель освещается плохо (это стало видно после того как все было сделано) Итак начнем: Инструменты и принадлежноси: 2-старых патрона под лампочку без цоколя на 5ват, дрель с шарошкой, термоклей, паяльник. Ну а дальше - на фотках все видно Разочаровало только одно: эти светодиодные лампочки не достаточно яркие

Я сам своей ласточке то делаю .... и дешего и уверен что все сделано так как надо

итак пишем заявку на участие : ник : markovod авто; Т30 2004 год двигло QR20 атмосферник (не GT), коробка автомат, без тюнинга, правый руль.

Дрэг-рейсинг — гоночное соревнование, являющееся спринтерским заездом на дистанцию в 402 метра (1/4 мили). Реже проводятся заезды на 1/2 мили (ок. 804 м) либо на мерную милю (1609 м). По сути дрэг-рейсинг, является гонкой на ускорение, проводящейся на прямой трассе. Особую популярность гонки этого типа снискали в США, где проводятся уже более полувека. Наиболее распространенными дисциплинами являются гонки автомобилей и мотоциклов с поршневыми двигателями. Однако существуют соревнования для реактивных автомобилей и мотоциклов, электромобилей, скутеров, и даже тракторов и газонокосилок. [править] Дрэгстеры Соревнования по дрэг-рейсингу могут проводиться практически на любом виде транспорта, однако для профессиональных заездов строятся специальныя автомобили, именуемые дрэгстерами. По своей конструкции дрэгстер представляет собой максимально облегченную конструкцию с мощным мотором, органы управления напротив часто бывают достаточно примитивны так как соревнования проводятся на идеально прямой трассе. Профессиональные дрэгстеры имеют мощность двигателя более 1000 л.с. при собственной массе менее одной тонны. Подобные автомобили проходят дистанцию в четверть мили за 5-7 секунд. [править] В России До недавних пор в России заезды вида «Дрэг рейсинг» были полулегальными и чрезвычайно скандальными. Мероприятия проводились ночью на пустынных дорогах, нередки были конфликты с ГИБДД. Но 2002 год был ознаменован проведением по всей России ряда показательных мероприятий, не имевших спортивного статуса.[источник?] Соревнования моментально собрали аудиторию от 1,5 до 15 тысяч зрителей.[источник?] На сегодняшний день только в Москве более 20 тысяч последователей данного вида спорта.[источник?] Все эти события послужили толчком к созданию в 2002 году Российской Федерации Дрэг Рэйсинга (РФДР), объединившей организаторов и энтузиастов этого вида спорта из разных регионов страны и ближнего зарубежья. 29 мая 2005 года была закончена работа по строительству первой трассы в России для Дрэг Рэйсинга. Трасса находится в 200 км. от г. Красноярска возле п. Балахта и санатория «Красноярское Загорье». Через год, 24 июня 2006 года, трасса была названа в честь Дерешева Михаила. Ежегодно на трассе проходят соревнование по Дрэг Рэйсингу - "GT-Сейшн Сибири и Дальнего Востока". В настоящее время существует два[источник?] хорошо оборудованных дрэг-стрипа в России: в московском Тушино и на трассе «Красное кольцо» в Красноярске, где проходит крупнейшие в России соревнования по Дрэг Рейсингу - Drag-Bitva. Примечательно, что оба стрипа были сооружены в 2007 году.

по грязи сложно организационно, я имел в виду класические 400м, поучавствовать в рамках каких - нибудь организованных мероприятий стритрейсеров чтоб вопрос безопасности не забывать, сам ни разу не пробовал - а хочется над ласточкой насиле конечно но кайфа - то сколько????

Есть желание поганяться с одноклубниками на треиле без спец подготовки как вам идея????

как вариант да, но моник прибавь к нему за 10 и получается 25, + жпс клава итп .... собрать ручками дешевле будет (интел мать с встроеным таким процом и кулером стоит порядка 90 уе..), или нетбук купить а самое главное блок питания умный все равно нужно (иначе придется каждый раз включать и выключать системник....

на холостых жрет 1л\час, включеный кондер добавляет 0,5л\ч

коробка автомат, за расходом специально не гонялся это накопленная очень усредненная статистика в моем достаточно агресивном стиле езды, но когда условия ограничены в смысле не газ-тормоз каждые 10мин то результат значительно лучше например дорога от бутово до клина (50 км по пробкам по МКАДу по пробкам утром и 60 км по трассе со скоростью средней 120) расход 10,2. (ссылка фото) если не расскручивать движек больше 2000 оборотов то расход 8,5 за городом на трасссе вполне реален. http://x-trail-club.ru/forums/index.php?ac...ost&id=3012

Эксплуатирую китайское стекло 13 месяцев (сам стремался ставить но альтернативы небыло, родное срезали и только потом поняли что финские стекла на складе не подходят - стекло не симетричное) ставил в мобискар в москве. По инф в инете штатные стекла шлепаются в индии поэтому он о качеству не очень, по крайней мере камни в китайца прилетали трещин нет а родное с каждым попаданием камушка трещину давало (было три попадания и три трещины ползучие...

Поэксплуатировав на компкаре вживленом в мой треил систему нисананализатор набралась такая статистика: максимальный расход топлива в режиме тапку в пол -45л\100км расход топлива при режиме езды соблюдая пдд за городом - 10 - 10,3 л\100км расход топлива при режиме езды за городом скорость 120-140км\ч - 12 - 13 л\100км расход толива при езде по городу - 11 - 12,5 л\100км двигатель QR20 (150сил - правый руль)

Кто подскажет где можно заказать по нормальной цене коврики в салон для нашей машины.... (1,5 года проездил от леворукого протерлись под пяткой)

если рельсы на одном уровне с дорогой то можно

Рад видеть в строю, в главную дорогу напиши может в историю попадешь