Сэм

Спарта

Мне сии перепитии не доступны У меня Т-30

Вот этого я и опасаюсь Может оказаться совсем не даром

доска

мУка

Если честно, то я не особо силен в устройстве сего агрегата (не довелось его досконально изучать...учился ездить на ЗИЛ-130 ). Но ведь, даже если двигатель и заведен, то буксируют машину на "нейтрале", а не на передаче. "Автомат" же запрещено заводить "с толкача". Мне кажется не смотря на то, что двигатель включен (следствием чего является поддержание нужного давление масла в коробке), при движении на "нейтрале" коробка испытывает не те нагрузки, на которые рассчитана. Смысл "нейтрали" для перехода с "драйва" на "реверс" и обратно, ну и кратковременная буксировка. В принципе и остановка и стоянка на "нейтрали" коробке вроде не особо вредят, а вот "покатушки" скорее всего вредны. Мне так кажется

В былые времена :ph34r: особо отмороженных "светильщиков с зади" останавливал, разбивал фару рукояткой (пистолета ) запихивал немного денег под "дворник" и уезжал уже без боли в глазах глядя в зеркало заднего вида.

Знаешь, мне кажется, что поскольку "автомат" (в любом, скажем так, его проявлении) всётаки более нежная субстанция, чем классическая механическая трансмиссия, то он "заточен" по системе "беречь себя любимого". Я о чем. Обрати внимание, что когда просто отдаешь переключение передач полностью на откуп "автомату" (например стандартный режим "D"), то он старается их переключать на более низких передачах (вариант "тапку в пол" здесь не рассматриваем), тем самым оберегая свой моторесурс. Поэтому мне кажется, совсем без участия двигателя прокатиться на автомате не удастся, конечно за исключением "нейтрали". Но я не думаю, что инструкции по эксплуатации пишут совсем глупые люди и просто так предупреждают, что на "автомате" буксирование производится в режиме "N" со скоростью не больше 50 км/ч и на расстояние не более 50 км. Если не брать вариант езды на "круизе" (сам ещё не разу не пробовал ), то при обычном торможении двигателем для достижения большего эффекта приходится "автомату" помогать, "подтыкая" вручную нижние передачи. А то сам он так и норовит максимально долго катиться на верхней передаче.

параплан

А можн ещё такой вариант ответа? - да, хорошая идея, потому что у Комбата весеннее помешательство

Формула такая? БАНДА! = БАН? + ДА!

Угу, аналогичная "тема" уже гуляла. Собирались "неуплатчиков" не выпускать за границу. Но это работа судебных приставов (пока вроде никаких изменений в законодательстве не было). Цепочка пока вроде такая. Неуплата - орган (налоговая и т.п.) подает в суд - суд выносит решение и отправляет судебным приставам - судебные приставы, изгаляясь как могут, пытаются стрясти долг (либо кэш за "нестрясание" и "ненахождение" клиента )

Приходишь на рынок и говоришь: "Пацаны мне секретки чиста на Икс-Трейл " Да думаю, что назвать марку машины будет достаточно

Чудеса корректуры

Если он приобретал её с полным переоформлением и является собственником, то счёт придёт :ph34r: Бывают конечно редкие исключения, когда налоговая "косячит" не в свою пользу, но, как правило, чаще "подгружает" лишнего налогоплательщику. А уж "за своё законное" всегда стараются "спросить" по полной программе

И правильно сделаешь Это, как говорится, не "синие писалки", а одно из средств защиты своего железного коня от всяких непотребных посягательств Да и собачкам в колёсах поспокойней будет

Вот в этом согласен на все 100%

А у нас серьёзные ПАЦАНЫ собираются НА СЕРЬЕЗНЫХ МАШИНАХ ПО СРЕДАМ и говорят только по делу и недолго! Combat - ты добавить забыл

Не-не-не, я её не то чтобы абсолютно не берегу (не до такой конечно степени ), но и не миндальничаю с ней. Раз уж она позволяет (в определенной степени) осуществлять "торможение двигателем", то я этим с удовольствием пользуюсь , просто к каждой коробке приходится приноравливаться. Как говорится двух абсолютно одинаковых "автоматов" (не в пределах одной марки машины, имею в виду разные марки) не бывает. Например на БМВ Е-46 "адаптивная" коробка меня периодически "вымораживала" своим "искусственным интелектом, приходилось ей "на пальцах" объяснять, что мы уже не в пробке и передачи перелистывать нужно по другому Тут прикол по радио слышал. Как происходит торможение двигателем? Сначала происходит торможение номерным знаком, потом бампером, потом радиатором...а уж только потом начинается полноценное торможение двигателем

Вот и мне почему-то кажется, что дело не в количестве

Секретки хороши тем, что тренируют у владельца память и внимательность (не забыть куда засунул ответную часть, не забыть отдать её на шиномонтаже и т.п.) Думаю, что для тех, кто оставляет машину на ночь во дворе/на улице в неохраняемом месте (не будем сейчас обсуждать условно-иллюзорную охраняемость гаражей и парковок ) секретки на колеса будут вполне полезны, если и не как реальное средство защиты от кражи, то уж точно как хорошее психотерпевтическое средство для спокойного сна (как наличие сигнализации)

Сообщение отредактировал Сэм - 17.04.09 8:33 А так и с В-В и с Traveller согласен.

Мне кажется, что вряд-ли это нейтраль, скорее всего коробка переходит на верхнюю передачу (наверное ей не нравится, когда её насилуют )

Всем! Всем! Всем! Предлагаем новый отличительный знак принадлежности к Клубу любителей Nissan X-trail Клубный Значек! Выглядит он так: крепление - булавка Идея изготовления принадлежит TravellerИзготовлением занимается тоже он. Важно! Для производства Значков по разумным ценам необходимо сформировать партию хотя бы из 50 шт. Ожидаемая цена значка - 15 рублей. Изготовление Значков будет производиться для одноклубников из ВСЕХ регионов! При формировании списка желающих, просьба сообщать о себе следующие сведения: НИК - ИМЯ - Регион (для определения способа передачи) Просьба отнестись внимательно к написанию своих данных. Поехали! 1. BIGENOT - ТОЛЯН - Москва

почти А мойка не спасает? Я к чему веду. Такие вылазки, они не являются обычными условиями эксплуатации машины, поэтому мне кажется, что исходить в вопросах нужности/ненужности девайса нужно отталкиваясь больше от "повседневной нОски". Как на наших машинах ведут себя арки при обычных условиях эксплуатации (с учетом конечно огромного количества реагентов на дорогах)? Настолько всё критично, что необходима доп.защита? (это не вопросы с подковыркой, просто я сам не так много пока знаю про свою машину) А вот ещё ньюанс - установка локеров. Ведь не редки случаи, когда при неграмотной установке любого, даже самого нужного и замечательного девайса, всё преращалось в итоге в каку, вместо того, чтобы приносить радость? Тоже надо думать над этим вопросом, желательно заранее.