Сэм

Прривет!

Дарова!

Не соглашусь, ответственность по уплате налога возникает в аккурат при возникновении права собственности на авто А то, что квитки нам присылают, а не мы сами бегаем и заполняем квитанции, это, как говорится, "комплимент" от налоговой и только

Привет! Присоединяйся, будем рады! Вот здесь "генератор" номеров

им повезло, что у охотника было ружьё, а не карабин :ph34r:

Спарта

Мне сии перепитии не доступны У меня Т-30

Вот этого я и опасаюсь Может оказаться совсем не даром

доска

мУка

Если честно, то я не особо силен в устройстве сего агрегата (не довелось его досконально изучать...учился ездить на ЗИЛ-130 ). Но ведь, даже если двигатель и заведен, то буксируют машину на "нейтрале", а не на передаче. "Автомат" же запрещено заводить "с толкача". Мне кажется не смотря на то, что двигатель включен (следствием чего является поддержание нужного давление масла в коробке), при движении на "нейтрале" коробка испытывает не те нагрузки, на которые рассчитана. Смысл "нейтрали" для перехода с "драйва" на "реверс" и обратно, ну и кратковременная буксировка. В принципе и остановка и стоянка на "нейтрали" коробке вроде не особо вредят, а вот "покатушки" скорее всего вредны. Мне так кажется

В былые времена :ph34r: особо отмороженных "светильщиков с зади" останавливал, разбивал фару рукояткой (пистолета ) запихивал немного денег под "дворник" и уезжал уже без боли в глазах глядя в зеркало заднего вида.

Знаешь, мне кажется, что поскольку "автомат" (в любом, скажем так, его проявлении) всётаки более нежная субстанция, чем классическая механическая трансмиссия, то он "заточен" по системе "беречь себя любимого". Я о чем. Обрати внимание, что когда просто отдаешь переключение передач полностью на откуп "автомату" (например стандартный режим "D"), то он старается их переключать на более низких передачах (вариант "тапку в пол" здесь не рассматриваем), тем самым оберегая свой моторесурс. Поэтому мне кажется, совсем без участия двигателя прокатиться на автомате не удастся, конечно за исключением "нейтрали". Но я не думаю, что инструкции по эксплуатации пишут совсем глупые люди и просто так предупреждают, что на "автомате" буксирование производится в режиме "N" со скоростью не больше 50 км/ч и на расстояние не более 50 км. Если не брать вариант езды на "круизе" (сам ещё не разу не пробовал ), то при обычном торможении двигателем для достижения большего эффекта приходится "автомату" помогать, "подтыкая" вручную нижние передачи. А то сам он так и норовит максимально долго катиться на верхней передаче.

параплан

А можн ещё такой вариант ответа? - да, хорошая идея, потому что у Комбата весеннее помешательство

Формула такая? БАНДА! = БАН? + ДА!

Угу, аналогичная "тема" уже гуляла. Собирались "неуплатчиков" не выпускать за границу. Но это работа судебных приставов (пока вроде никаких изменений в законодательстве не было). Цепочка пока вроде такая. Неуплата - орган (налоговая и т.п.) подает в суд - суд выносит решение и отправляет судебным приставам - судебные приставы, изгаляясь как могут, пытаются стрясти долг (либо кэш за "нестрясание" и "ненахождение" клиента )

Приходишь на рынок и говоришь: "Пацаны мне секретки чиста на Икс-Трейл " Да думаю, что назвать марку машины будет достаточно

Чудеса корректуры

Если он приобретал её с полным переоформлением и является собственником, то счёт придёт :ph34r: Бывают конечно редкие исключения, когда налоговая "косячит" не в свою пользу, но, как правило, чаще "подгружает" лишнего налогоплательщику. А уж "за своё законное" всегда стараются "спросить" по полной программе

И правильно сделаешь Это, как говорится, не "синие писалки", а одно из средств защиты своего железного коня от всяких непотребных посягательств Да и собачкам в колёсах поспокойней будет

Вот в этом согласен на все 100%

А у нас серьёзные ПАЦАНЫ собираются НА СЕРЬЕЗНЫХ МАШИНАХ ПО СРЕДАМ и говорят только по делу и недолго! Combat - ты добавить забыл

Не-не-не, я её не то чтобы абсолютно не берегу (не до такой конечно степени ), но и не миндальничаю с ней. Раз уж она позволяет (в определенной степени) осуществлять "торможение двигателем", то я этим с удовольствием пользуюсь , просто к каждой коробке приходится приноравливаться. Как говорится двух абсолютно одинаковых "автоматов" (не в пределах одной марки машины, имею в виду разные марки) не бывает. Например на БМВ Е-46 "адаптивная" коробка меня периодически "вымораживала" своим "искусственным интелектом, приходилось ей "на пальцах" объяснять, что мы уже не в пробке и передачи перелистывать нужно по другому Тут прикол по радио слышал. Как происходит торможение двигателем? Сначала происходит торможение номерным знаком, потом бампером, потом радиатором...а уж только потом начинается полноценное торможение двигателем

Вот и мне почему-то кажется, что дело не в количестве