Alex Puff

Да я-то к ним отношения прямого не имею. Я в другой области работаю. Хотя, с ними пересекающейся. Которая по 02 вызывается. Но очень много с ними общался. Да и жизнь мою именно они 10 лет назад спасли... Спасибо! Я наверное не очень правильно пост оформил.

Опубликую письмо от работников "Службы 112" Декабрь 2014. Обычное дежурство в службе 112 Москвы. В этот день и накануне был сильный снегопад. Анастасия принимает очередной вызов. На другом конце провода, судя по голосу, - молодая женщина, речь затрудненная и неразборчивая, связь прерывистая. О чем говорит, разобрать практически невозможно. Но Анастасия поняла, что это мольба о помощи, мольба из последних сил. - Что случилось? - Меня избили и бросили в овраге. - Где вы находитесь? - Не знаю. - Вы находитесь в Москве? - Да. Я замерзаю. Мне трудно говорить. А дальше весь профессиональный опыт, все огромное желание помочь, все внутренние резервы оператора были брошены на то, чтобы спасти, «вытащить» по капле информацию, необходимую для спасения. - Что видели последним? Держитесь, я с вами. Как давно это случилось? Не теряйте присутствие духа. Мы обязательно вас найдем. Где были, откуда и куда шли? Верьте, мы поможем. Кто вы, кто ваши родственники и друзья, кто может вас искать или помочь в поисках? И результат не заставил себя ждать! Был обозначен предположительный район поисков, были попытки по фамилии найти родственников и друзей, были привлечены для поисков сотрудники полиции, спасатели, волонтеры. И после нескольких часов поиска женщина была найдена. В глубоком овраге, в районе кладбища. Засыпанная снегом. Живая! Значит, у нас опять получилось то, ради чего мы работаем. Оля - последняя, кого слышала избитая и изнасилованная женщина, брошенная в гаражах у железной дороги. Маша организовала поиски вертолета для мужчины с открытой черепно-мозговой травмой. Вызов пришел по спутниковой связи из другого региона России. Лена тридцать минут разговаривала с женщиной, которая включила газ, чтобы умереть. Потом, как выяснилось, действительно включила. Позвонила, потому что хотела жить. Хотела, чтобы помогли и отговорили. Отговорили и помогли. Аня поддерживала мужчину, у жены которого начались стремительные роды. Он потерял самообладание. Марина приняла вызов - травматическая ампутация ног. К счастью, трагических вызовов мало. Но они есть. И у людей есть надежда и возможность получить универсальную помощь по единому номеру «112». Зачастую именно специалист, наделенный знаниями и многолетним опытом работы, должен принимать решение за человека, который нуждается в помощи... Кто-то увидел, как ребенок выпал из окна на козырек подъезда. Какую цифру он должен набрать в первую очередь? «1» - для вызова спасателей, чтобы ребенка достали? Или «3» - для вызова скорой помощи? Какую комбинацию цифр – «101», «102», «103» или «104» - должен набрать старик, у которого прорвало горячую воду в квартире? К кому обратиться за помощью, если у вас в другом регионе России в лесу потерялись друзья или близкие? Что должен ответить оператор службы 112, находящийся в Москве, мужчине, сообщающему, что он с маленькими детьми находится в тайге, у него сломался снегоход, до поселка 30 км, и начинается метель? Его вызов пришел по спутниковой связи. Сказать, что вы не туда попали? Как должен реагировать специалист, находящийся в Москве, когда, приняв вызов, он слышит передачу географических координат? Вызов поступил с Камчатки. Перебить человека, нуждающегося в помощи, и рекомендовать ему пытаться дозвониться в местную службу? Не удивляйтесь! В службу 112 Москвы по единому номеру «112» поступают любые сообщения, причем география вызовов – весь мир. Нет ни одного региона России, из которого бы не поступал экстренный вызов в нашу службу, а соотечественники, оказавшиеся за рубежом, умудряются использовать еще и возможности международной связи. Каждый сотрудник нашей службы гордится своей принадлежностью к службе и причастностью к делу спасения людей. Правда, скептики говорят, что, мол, на место происшествия мы не выезжаем, только по телефону разговариваем. Но кто пытался разговаривать с женщиной, на глазах которой песок в котловане засыпал ее родного человека? Кто знает, как обостряются чувства, как учащенно начинает биться сердце, когда кроме животного крика ты ничего не слышишь, а тебе надо разобраться в сложной и страшной ситуации, принять адрес и вызвать службы? Кто готов принимать решение в нестандартных ситуациях, когда ни одна из служб не может помочь, сообщая, что это не в их компетенции? Кто готов нести ответственность за принятое решение? Доверие людей дорогого стоит, особенно в обращениях, когда всюду отказали в помощи. Драгоценное время прибытия экстренных служб напрямую зависит от нашей способности сохранять «хладнокровие», нашего умения четко выяснить суть и адрес происшествия, принять решение о том, какая помощь требуется человеку, попавшему в беду, быстро определить и оповестить необходимые службы. Именно поэтому службы 112 необходимы России. Мы очень долго и по крупицам накапливали необходимые знания, оттачивали свое мастерство, делились опытом со вновь создаваемыми службами 112 регионов России. Мы верили и терпеливо ждали что наш город станет лучшим в России в экстренной помощи людям по единому номеру «112». Добросовестно работали вопреки трудностям – отсутствию помещений, современного оборудования, катастрофической нехватки сотрудников. Но сегодня мы узнали, что нас всех увольняют. Почему? Вы не поверите. «Для того, чтобы обратить внимание руководства города на необходимость создания системы 112 в городе Москве». На самом деле напрашивается другой ответ. Для того, чтобы скрыть бездействие и отсутствие результата деятельности тех, кто последние несколько лет отвечал за вопрос строительства системы 112 в Москве. Делается это для того, чтобы через год начать создавать «хорошо забытое старое». Заменить одни компьютеры на другие, высококвалифицированные кадры, на подготовку которых ушли годы, - новыми работниками, «обученными» теми, кто в своей жизни не принял ни одного экстренного вызова по единому номеру «112». Кому и зачем это нужно? Как можно уничтожить работающую систему экстренной помощи по номеру «112» и заменить ее системой, не существующей даже на бумаге? Кто хочет приучить людей, набравших номер «112», «терпеливо бродить» в поисках службы, которая может им помочь? Помогите достучаться!!! Операторы Службы 112 PS: Несколько лет назад мы плакали в эфире провожая "Московскую Службу Спасения". Огромными усилиями многих людей большинство операторов, имеющих огромный опыт работы, оттуда были переведены в Службу 112. И вот теперь... Alex Puff, он же Корреспондент "Московской Службы Спасения" В-726 "Снегирь"

Ну поменяй сразу нижний, который ДПКВ. А верхний-то несложно.

Датчики старенькие, еще пластиковые. Все может быть. Не удивляйся что новые будут металлические.

Истессна!!!

Да вроде бы даже без входа открывается у меня.

Обычный K-line адаптер. Для нашего авто ЕЛМ не очень подходит. Про параметры: http://forums.drom.ru/blogs/116348-vlad24krsk/10462.html

Ну так тогда вообще вопросов нет! Есть оч. хороший человек - знаток этой программы - http://x-trail-club.ru/user/29402-vlad24krsk/ Его можно поспрошать здесь или на Дроме: http://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1151083529.html http://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1151725267.html

Ноутбук есть? Купить адаптер за немножко денег и будешь королем!

Топливный фильтр и насос можно посмотреть. Инжекторы. Хорошо бы с диагностикой типа TECU покататься. Возможно что-то не так с системой изменения фаз. АТ-шная резина большого размера может тоже вносить приличные изменения в динамику. Увы, не в лучшую сторону.

Мерял чем? Мотор какой? Колеса какие? 2,5 литра ведь? Тогда согласен. Колеса штатные? У меня самое быстрое, что получалось - 13,5 с. Это с выключенным кондеем, фарами и т.д. 2 литра, АКПП, резина 215/70/16. Вот похожая темка есть: http://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1152226193.html

Нет шлицов на валу у наших генераторов. Ну если только просто засунуть что-то внутрь гены и заблокировать его вращение.

С такими дисками и колодками как в наряде лично я бы не стал даже за ворота СТО выезжать!!! Или колодки все-таки поменяли?

Естественно, как всегда "по просьбам москвичей"!!!!

Обратите внимание, под знаками выделенной полосы пр.Мира появились новые уточняющие таблички "понедельник-суббота". Т.е. заезд на А-полосу разрешается лишь в воскресенье!!!! Будьте внимательны! Очередная кормушка!!! Вот такая вот пакость:

Mannesmann AG — ныне несуществующий немецкий концерн. История Компания была основана 16 июля 1890 года, как Deutsch-Österreichische Mannesmannröhren-Werke Aktiengesellschaft, путём объединения нескольких заводов по производству труб. В 1893 году штаб-квартира компании переехала из Берлина в Дюссельдорф. В 2000 году компания была расформирована после враждебного поглощения со стороны Vodafone Group. Активы (Atecs Mannesmann AG) которые не интересовали Vodafone Group (производства автомобильных компонентов (бывшие компании VDO Adolf Schindling AG и Boge GmbH), производства систем и решений для логистики, компрессоров, насосов, кранов (Mannesmann Dematic AG)), были приобретены Siemens AG. Часть активов Mannesmann AG (Rexroth) отошла фирме Robert Bosch GmbH. Mannesmannröhren-Werke AG отошла компании Salzgitter AG. Китай это... )) И даже на странном сайте: http://www.mannesmann-demag.com/de/gruppen/25801.produktuebersicht.html про ручной инструмент ни слова.

Все время пытаюсь задать один и тот же вопрос поклонникам "чудо-присадок". Как вы считаете - почему то, до чего додумалась какая-то никому не известная фирмочка, никак не воплощают в жизнь такие гиганты как БиПи, Шелл, Кастрол или тот же Лукойл? Да если бы все было именно так как в рекламе, так Лукойл бы давным-давно выпустил "Ультра-супер-пупер-масло" и все Шеллы пошли бы на свалку собирать огрызки. ПОЧЕМУ так не происходит? Обычно в ответ начинают что-то бормотать про всемирный заговор капиталистов против повышения качества автомобилей и т.д. Интересно - самим не смешно? По сути вопроса - лью периодичестки только очиститель инжекторов. Остальное - присадки, промывки и т.д. - зло. PS: Естественно знаю про нишевые продукты типа "сгущенки" от Ксенума и масла "с медью" от Куппера. Но они тоже - исключительно нишевые для фанатов и энтузиастов.

Я тоже сомневаюсь. Для идеала нужна такая же идеальная организация движения. А когда на дороге полустертая разметка, знаки, противоречащие разметке, полосы произвольной ширины - будет безграничное поле для тупого штрафования автовладельцев.

http://probok.net/blog/5364/ - тут все более-менее расписано. Штраф - 1000 рублей.

Маленький коэффициент усиления. Насчет направления - согласен. Можно еще попробовать покрутить немножко туда-сюда. Нет, 5 постоянно не будет. Только если виртуальную БС поднимать. А так - почти всегда приличный уровень будет. А вот в обратную сторону - никак.

Внешняя антенна фуфловая. И вы ее как и куда ориентировали-то? Внутри и будет много палок - они же от усилителя.

Какая разница - кто что сказал? Ниссан просто не согласует одновременную (или почти одновременную) замену двух зависимых элементов.

Ну если сказали что был удар и рычаг был гнутый - конечно не прокатит.

Так и называется - Болт! 55166-8H500

В том же Экзисте и продаются. В чем вопрос?