Alex Puff

Уровень масла на холодной не меряется. Меряется на прогретом двигателе! Между меток - все норма. Главное чтобы уровень не падал.

В той ветке форума можно было ждать до посинения... Определитесь - КАКОЙ у вас Икс и велкам в соответствующий раздел! Похоже что Икс новый - значит Т31...

Я в деревне вытаскивал ржавого мерина-W124, улетевшего в повороте в снежный бруствер. Лесовозы никто не останавливался. Дергал его кто-то, но ленточкой. Всю порвали в куски. Зацепил его динамическим, выдернул с первой попытки. Ща видео поищу... Я ему дал трос с петлей и шаклу. Хорошо посмотрел - он про шаклу не понял и пытался привязать мой трос к проушине мерина куском своей ленточки. Судя по следу, махало его там хорошо. Задний привод...

Все прекрасно получилось!

ИМХО вообще не стоило разрешать ввоз правого руля совсем никогда. Глядишь, уже бы и наши отечественные машины получше были. А то кормим промышленность Японии. Надо запретить ввоз праворукого б/у. Эксплуатацию уже имеющегося запрещать не надо. А вот перерегистрацию - запретить. И за езду на просроченных транзитах - вкатить штраф тыщ 50-100. Можно и вообще Сибирь Японии подарить... Вы чего предлагаете-то, опомнитесь!!!???? Это все - мое ИМХО. В праворуком Иксе сидел. Разницы со своим не заметил. Кстати!!! Офигительное преимущество японских машин - GPS, на которые нет карт, встроенный телевизор, который не ловит наши каналы, умопомрачительная аудиосистема, которая не настраивается на наши радиостанции и не переводится на какой-либо более-менее понятный язык. Спасибо, увольте...

В Выхино - всегда жесть! У меня знакомая была - улиток дома разводила. Говорила, что они ее понимают. Узнают. Когда кормить собирается - они приползают. Любят на руках сидеть. Даже клички у них были... Каждому - свое.

Вадим, может у Евгения-ЕВГЕНа узнать???

Павел, пожалуйста не выбрасывай их!!! Попробуем на Ойл-клуб их передать!

Это определяется только вдумчивой диагностикой с помощью софта и адаптера. Просто наш MAF можно как и вылечить, так и окончательно убить. Так что его промывка - не панацея. Это для дорестайловых Т30 побольше вероятность успеха. Кстати!!! Пшикая в корпус воздушного фильтра всякие "быстрозапускинаморозе" можно тоже запросто убить MAF.

Было бы ОЧЕНЬ здорово в Ойл-клуб отправить образец. У кого масло в маргарин превращалось - ни у кого образца масла из картера не осталось?

Прошу прощения, конечно. Три пары стоек, новых... Это какие же стойки покупались? Оригинал?

У японцев совсем другое топливо и стандарты экологии. Поэтому там и масло другое, маловязкое. С нашим топливом их масло и 5 тысяч будет жить еле-еле. А насчет гигантских пробегов... Не скажете, почему в среде праворульщиков так популярно словосочетание "контрактный мотор" ? И какой интерес японцам обеспечивать гигантские пробеги своим авто, если после сколькиих-то там лет, получить шакен слишком дорого и проще машину слить в Россию, которая схавает любое солнышко?

А фотографии-то где??? Мы честно ждали!

Я ж говорил - как для Икса специально проектировали.

Да, сильно сокращается время жизни диодов.

А он, пардон, кто??? Ящерица? Тритон? Крокодильчик?

Если оно еле капает по капле а уровень нигде не меняется - проще забить. Могли пролить при замене. Могут потеть сальники. Когда потечет и падать уровень начнет - тогда все ясно станет.

Там как раз стык вариатора и мотора примерно.

Нюхать надо - моторное масло это или NS-2. Вариатор на машине?

Прокладка ГБЦ - болячка Иксов, увы. Очень многие прошли через ее замену. Достаточного небольшого перегрева, чтобы она начала пропускать антифриз в цилиндры. Ремонт - замена комплекта прокладок плюс поверка ГБЦ на коробление. 30 тысяч - это все в сумме? С деталями и работой? Тогда - ничего еще. Хотя, конечно, давите на гарантию. Вдруг прокатит.

У меня лично в инструкции написано: "DEXRON III или аналогичное". Все. Поэтому и говорил что в разных версиях - по-разному. В Сервисной Инструкции: "Genuine NISSAN PSF or equivalent. DEXRONTM III type ATF can be used." Вобщем - ясно что ничего не ясно то есть пофик...

Как раз хотел написать - проверь опоры двигателя.

Стойка на новую менялась? Люфтов в подвеске нигде нет? Сайлентблоки на рычаге нормальные точно?

А сама стойка менялась? Пробег какой?

Так все-таки - что меняли-то? Поменяй втулки стабилизатора - стоят копейки а стучат часто. Давно менялись последний раз?