GlebAl

Я б сказал что нефига не видно переходы. Про них обычно знают только пешеходы. А так то разметка стёрлась, то знак не видно... Ездили бы медленнее легче было б пропускать. Да и ДТП были бы лёгкими

Я бы ограничил скорость в центральной части города до 30-40 кмч, кроме всяких магистралей. Потому как даже с 60 не успеваешь на пешеходном переходе остановиться когда видишь пешеходов

Я когда ездил на днях - специально ограничивал передачу сверху, так чтобы обороты при езде были не ниже 2000 или 2500, а то в Drive получается ехать всего на 1500

http://rian.ru/society/20091214/199197323.html

http://www.rian.ru/infografika/20091215/199475163.html Кое какая статейка. Вот ещё http://rian.ru/society/20091214/199197323.html

Я когда планирую пропустить пешехода по переходу зажимаю соседний ряд. Например торможу и беру чуть в сторону, чтобы машины там тоже тормознули. В общем по обстоятельствам.

Думаю вреден большой момент который приходится передавать вариатору в крайних положениях (на самой низкой и высокой передачах). Например при интенсивном разгоне, езде по глубокой грязи, педаль в пол на большой и малой скорости.

Не у всех. Потом найдутся свидетели что своим сигналом вы напугали пешехода и вынудили выбежать под едущую авто.

и? какие варианты дальше?И что на счёт машины перед гаражом - решился вопрос или нет?

А как подать сигнал переходам что ты видишь что по другому ряду летит авто? Посигналить? - так они выскочат ещё быстрее. Сколько раз видел идиотов пешеходов - кот идут через дорогу вообще не смотря по сторонам, если их пропускает всего одна! машина на широченной дороге...

http://www.rian.ru/society/20091208/197870717.html не совсем понял, но...

Эх а вариатор позволяет ездить на оборотах не выше 2000 - вот и проблема недозаряда на моей авто

Можно кстати ещё как варинт придумать причину, чтобы был минимальный срок лишения - например без авто - труба и т.п. А сплошную хорошо было видно?

У меня сегодня при повороте налево на непрогретой до конца авто был слышен скрип... Что то не нравится мне это...

Просто если бы не написал и суда бы не было вообще

То что не согласился большое дело. Но тогда будет суд. А свидетели есть какие? По идее наши суды первой инстанции верят инспектору, если дальше оспаривать - тогда можно выиграть, но imho нужно что то ещё...

конденсатор согласен, а вот буфер... эээ что то это совсем не понятно

Хм. Я всегда думал что для генератора этим регулятором является сам аккумулятор. И поэтому без него нельзя заводить авто вообще.

Да, сейчас так строят дома - без места для стоянок, детских площадок и т.д. деньги рубят

Угу и оборудовать большую стоянку на всех с наличием свободных мест. Imho единственный вариант. Или на стоянку ставить.

Согласен. На общей территории столбики ставить - вне закона.

Я слышал такое мнение - что генератор заряжает аккумулятор только при отсутствии мощных потребителей, например, если приходится ездить ночью, то аккумулятор уже не заряжается из за постоянно включенных фар (у нас евросвет кстати, хотя у многих ксенон с меньшим потреблением). Плюс у многих дополнительная нагрузка. Так что рассчитывать на постоянную подзарядку явно не стоит. Вот например у меня - почти нет доп потребителей кроме вентилятора печки + вечногорящий ксенон. Результат на диагностике сказали аккумулятор на половину разряжен Вот как только его зарядить сейчас... холодно, машин на стоянке...

Верхние фары без дальнего не включатся вроде как. А много ли берут попогрейки? Кстати включение ксенона от АКБ в холод на незаведённой авто - это плохо илит нет?

Вечером пришлось ехать - всё как и прежде. Завелась с полоборота. Наверно горячий двигатель пока стоял всё под капотом отогрел На счёт ручника - оставил просто на паркинге http://obama-weather.com/Obama/s/RSXX0063 - нда, холодновато в Мск. Только не ошибитесь у урле, например http://obama-weather.com/Ho

Я грею обычно (не в мороз) совсем немного - минуту. В этот раз грел минут пять. Как поехал - сразу появилась первая плитки температуры. Вообще если не ехать, двигатель особо не греется. Нагрузку не даю пока не прогреется, это значит на педаль газа нажимаю ровно настолько чтобы пошёл небольшой разгон и обороты не выше примерно 2200. Авто стояла на ручнике - может немного колодки примёрзли. А "ТАКИЕ" проблемы - это про что?