Migel

Вот чего у себя нашел... Авто и году нету... Похоже такого еще ни у кого не было... Передняя пассажирская дверь. Место куда упирается резиновый отбойник двери... Блин! Тут то откуда все это - вроде сухо и прохладно!??!... С этим то чего делать?! С водительской стороны вроде все ок... P.S. еще на задней эмблемке небольшие пузырьки вроде есть... ну там то пофиг - пластик... а металл... блин... видать в РФ закупают...

Это хде ж такие классные растут?! Колись грибными местами!!! :-))) У меня в этом году опята одни да свинушки... остальные неважно совсем... Белых всего десяток хорошо, если нашлось... :-(

Не парься! Именно Скад Апогей все и ставят и именно за ним и гоняются. Потому как ты сам выше и написАл, что он идеально походит. И по ценам все гуманно и нормально получилось! Единственно маленькое примечание: гурманы могут выбирать и искать этот Апогей в двух расцветках - посветлее и потемнее.... :-))))

А что за модель и цена? Все ли типы радаров ловит?

А поподробнее - чего там и как крепится? Непонятно что там у редуктора и как... А кронштейны у бампера они с питерских срисовали или есть отличия? Скока весит, какая толщина? Удалось ли на практике уже обкатать? :-)))

Крепления припаивал? Проволочки к бамперу или что это за хвостики? А сверло и заклепки зачем?

Вот еще нашел фотоотчет об установке задних локеров на NT-30: http://photofile.name/users/yfubgjdbx/96132452/?page=1 Автор, если что, тут - http://forums.drom.ru/1075835295-post35.html

Веселый Роджер

Люба, а большую то горку в конце концов они хоть доделали? Покатался кто-нить по ней?...

Беромая нагрузка - от ~500 до ~420 кг у 2,5 л версии. Видимо движок тяжелый и приводов электро с кожей понапихано много...

Съездил я туда... Для себя извлек, что для себя же больше, чем 2+ за организацию всего действия поставить не могу... :-((( Расстроен хуже некуда. Сорвался с утра в ВСКР в 7 утра из дому и приехал без трех минут в 10 утра. На территорию Мажор-сити никого не пускали и тормозили уже на подъезде. Хорошо хоть на стоянке места были. Далее пешком. Напротив павильона Форд уже стояли типа стойки с очередью метров на 20-30 Фото сделано уже около 12:00 - когда многим уже стало ясно - что им ничего не светит и они сами начали разбредаться... Пофиг, что я еще в среду записался на Туарег - никто никуда мне звонил, по почте ничего никто не отправлял. Распечатал только листок с успешной регистрацией (сразу после заполения формы на сайте оно вылазило), где был типа приглашен на сие мероприятие. Помимо Туарега еще в ЧТВ записался на Прадо и ML - результат тот же. Как дурак отстоял полчаса в очереди на регистрацию, где по прошествии этого получаса узнал - что уже на эти три модели все давно расписано. Были какие-то варианты просто тест-драйва по Новой Риге. Но время уже начиналось глубоко с послеобеда с ожиданием от трех-четырех часов да на всякие отстойные авто типа Форда и иже с ним... В итоге чего-то совсем расстроился, обиделся и послал их нафиг с такой организацией... Да, девочки, что сидели на регистрации толком тоже ничего подсказать заранее не могли и все узнавали, когда уже все отстояли очередь. Могу констатировать, что бездорожья не было. Было всего несколько аттракционов. Типа так и недоделанная горка (к 12 часам ее еще активно только варили сваркой)... Можно подумать, что в Мажоре никто не знал заранее, что будет этот джип-тест... Была горка для диагонального вывешивания. Но некоторые авто на ней даже не выбирали хода подвесок до конца...: Была вот такая небольшая горочка для бокового крена: Из прикольного - был аттракцион с бревнами. Но паркетников типа Хонды Пилот, Фриландера туда не пускали... Наезжать давали только одной стороной... Бревна на фотках кажутся мелкими, но в реале - они около где-то 20 см.. Но Прадо, ML и Диско штурмовали их легко и непринужденно. Была еще одна небольшая переворотная горка. На фото она за бревнами вдалеке слева: Стоянка с тест-драйвными авто: Из положительного - была какая-то халявная жрачка... Хотя с ней тоже были заморочки - палатки с ней поставили около 11 только. Была типа лотерея, где разыгрывали всякие безделушки от дилеров - типа бейсболок, чашек и т.п. фигни. (из того что видел с утра). Плюнул на все, даже бейджик не стал оформлять, пошел побродить по салонам, благо их там полно. Посидел в Тигуане в салоне. Поразило то, что авто меньше Икса, но по салону - спереди почти как в иксе, а сзади сидящим по ногам даже просторнее! Багажник, конечно, никакой... Икс в салоне был 2008 года, т.е посмотреть на изменения в 2009 моделном году тоже не смог. Видел новую Мазду 3 - очень тесная и низкая как показалась... Еще прикол - поехал туда на своей Капелле, а на ней сига стоит Старлайн. По прошествии некоторого времени обнаружил, что горит открытый замок... Мысленно попрощался с авто (хотя кому нафиг нужно в Москве праворульное авто?!)... Пока шел до стоянки - появилась связь... Теперь уже мысленно попрощался с магнитолой... Но пронесло... Ничего не взяли.. Или просто, видимо, сграбили не то авто... Т.е будте осторожнее!!! Видимо там работают год-грабберщики в этом Мажор-сити, блин!!! :-((( Типа вот такой отчет... :-((( P.S. Все вышесказанное является сугубо только моим мнение, и ни на что не претендующим. М.б. для тех, кому перезвонили и записали все очень даже понравилось...

Оказывается на украинском форуме эта тема уже тоже давным давно разжевана с фотами... - http://x-trail-club.at.ua/forum/26-228-2 Даже в мануале, есть картинки как снимать накладку 5 двери... Век живи, век учись... :-(

А меня загоняли - авто глохло после того как барабаны включали... Видать задок подключался...

Записался на Туарег. Просто интересно именно на европейке прокатится. И 4х4 у него потенциал неплохой вроде. Знаю, что ломучие и дорогие в обслуге - просто интересно как оно на дороге в плане комфорта, шумоизоляции, отделки и т.п. Но поеду ли реально - пока не знаю. По обстоятельствам.

Ты прям как в Белоруссия советуешь сделать! Там именно так и работают! В общем-то многого и не надо оказывается! http://rutube.ru/tracks/2076653.html?v=65b...ef7b1d01c6f88dc

аааа! возьмите с собой! :-))) Как раз отпуск в конце августа/начале сентября.... :-(((

:-((( Только что все проверил - открывается... Вот оттуда... MadMax "Со слов Димы: Овечка (по другому не могу назвать) на драной альмере выскочила с у Жени Егоровой (второстепенной) на Выборгское шоссе (главная) через 4 ряда и получила Икса в заднюю дверь. Ехал Дима один, был слава Богу пристегнут, в альмере коза на шпильках за рулем и пассажир. Все живы, кроме синяков от ремней и обожженной неизвестно чем (видимо пиропатроном подушки) руки у Димы, никаких повреждений нет. Машина у ОД (морды нет), что там с альмерой не уточнял но от удара ее развернуло на 360 гр. и выкинуло с дороги." Там же и фотоподробности... :-(((

Эээххх, Карелия на авто - прямо несбыточная мечта!.... :-(((

Только что узнал, Дима (USS) - попал в аварию... :-(((( Славу Богу все живы! Димка держись! Железо оно приходяще, а жизнь... это жизнь... http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=1116

Тебе бы спецом поспрашать/послушать!. Скинь подробности вот сюда - http://forums.drom.ru/law или в авто.ру в соответствующий форум. Думаю там подскажут более детально.

Виноват - принял что за 3,7 заехал. Но у В получается была помеха справа... хоть и на встречке... жесть... Кто-есть кто на схеме?... Если поврежден бампер - то автор на В? Для начала - разбор, наверное...

На первый вгляд - обоюдка... 1. Оба на встречке.... :-( отсюда - ремонтироваться самому. Еще что приплетет другая сторона - неизвестно и как посчитают гайцы... 2. Вариант 2 - привлечь бы дорожников, блин, за это.... Какая глубина у ямы? В протоколе отражено? Вроде как не очень ГОСТ'овая она...

Для серии С Старлайна, как и для Шерхана - отдельное устройство. :-(

Если очень кратенько, то: 1. Заявленная дальность не всегда соответствует (не добивала с другой стороны дома - 200м) 2. Глюки брелка 3. Глюки датчика удара (они, кажется, не встроенные, а отдельно) 4. Чтобы открыть авто - надо нажимать 2 кнопки. 5. То же самое с автозапуском. 6. Вертикальный неэнергономичный брелок (сугубо индивидуально - мне неудобно.) 7. Нет датчиков температуры салона/двига, напряжения акку и соответственно запуск по акку и т.п. (меньше ) 8. Определенный ритуал для активации автозапуска (сначала заглушить, только потом открывать дверь и больше авто не тревожить.) 9. Авто глохнет в состоянии автозапуска при открытии двери (но это больше из-за связки с иммо Агентом) 10. Круговое меню... (сугубо индивидуально - мне неудобно.) Это только что вспомнилось... Самое критичное - это глюки системы. На Угона.нет по этой теме хорошо прошлись. У кого-то может работать все чики-чики, а у многих толко пуки-пуки... P.S. уже потом, после написания поста нашел статейку. Понятно, что заказная вполне, но кое-что извлечь можно - http://www.avtomir.com/aboutauto/systems/5236/ Сравнение сигналок

Я бы сюда еще добавил и Сталкер, хоть не нравится он мне...