FOX

В ближайшие пять лет в столице планируется построить 11 путепроводов на пересечении железнодорожных путей и автомобильных дорог. Большинство из них появятся на территории Новой Москвы. Так, уже в следующем году путепровод построят на 18-м километре Киевского направления Московской железной дороги в Переделкино. Годом позже планируется сдать сразу 6 путепроводов: на 34-м километре Курского направления МЖД в Щербинке, на Киевском направлении - на 33-м, 36-м и 54-м километрах (в поселках Кокошкино и Крекшино, у станции Рассудово). На Павелецком направлении МЖД путепровод запланирован на 7-м км вблизи платформы Нижние Котлы, на Киевском направлении - в районе Ново-Переделкино, на Малом кольце МЖД - на улице Южнопортовая. В 2016 году удобный переезд появится в районе станции Перерва (район Печатники) на 14-м км участка Москва - Подольск. А еще годом позже искусственное сооружение построят в створе Сходненского тупика на 16-м километре участка Москва-Рижская - Нахабино. Еще один путепровод запланирован вблизи станции Внуково на 24-м километре Киевского направления МЖД. Сроки строительства этого объекта пока не обозначены. http://www.rg.ru/2013/05/12/puteprovody-site-anons.html

52% россиян выступают против развития сети платных дорог. Таковы результаты социологического исследования, которое проводилось по заказу ГК "Автодор" в регионах, где планируется строительство платных магистралей. Опрошенные уверены, что качество дорог в результате не улучшится, при этом опасаются изъятия земель, находящихся в частной собственности, без справедливой компенсации и наплыва строителей-мигрантов. Вместе с тем в городах, где пробки стали привычным явлением, жители строительство поддерживают и за проезд готовы платить. В распоряжении "Ъ" оказались результаты соцопроса, проведенного группой независимых социологов в течение 2012 года по заказу госкомпании "Автодор" (занимается строительством и эксплуатацией платных дорог). В "Автодоре" пояснили, что это ежегодное исследование необходимо для мониторинга общественного мнения по вопросу строительства трасс. В ходе исследования были опрошены жители ряда городов, в частности 600 респондентов из шести населенных пунктов на юго-западе Подмосковья, проживающих в районе Малого бетонного кольца (здесь будет запущен первый участок платной альтернативы бетонки — ЦКАД). Оказалось, что о строительстве дороги здесь знают только 37% опрошенных, из них 56% его поддерживают, 27% относятся отрицательно. Сторонники ЦКАД ждут, что с вводом новой дороги уменьшатся пробки на МКАД. Противники же опасаются вырубки лесов и роста загазованности. 30% граждан считают, что при возведении ЦКАД у жителей отберут земельные участки, которые окажутся на пути новой дороги, не выплатив компенсаций, а 15% боятся наплыва строителей-мигрантов. Помимо этого, 500 жителей Клина и 800 жителей Ленинградской области и Санкт-Петербурга высказали отношение к возведению платной трассы Москва—Петербург. 61% клинчан поддерживают трассу: большинство из них ждет уменьшения потоков транспорта в городе (платная дорога пойдет в объезд Клина). Противники строительства считают, что платная дорога подойдет слишком близко к дачам (60%), и опасаются изъятия земельных участков без компенсации (40%) и нанесения ущерба нацпарку "Завидово" (40%). В Ленинградской области к строительству платной дороги положительно относятся более 70% водителей. Респонденты видят выгоду в том, что по платной дороге станет удобнее перемещаться между Москвой и Санкт-Петербургом. Среди негативно настроенных граждан преобладают те, кто считает, что "выделенные государством деньги будут разворованы" (более 60% опрошенных), а также "придется платить за проезд, который раньше был бесплатным" (55%). И, наконец, третья часть исследования касалась общего отношения граждан к платным дорогам (было опрошено несколько сотен водителей в Московской, Тульской и Липецкой областях). Опрос показал, что 52% из них выступают против платных автодорог. Основные опасения населения заключаются в том, что качество дорожного полотна в результате не улучшится (более 45% ответивших), а платить, по сути, придется два раза — за проезд и транспортный налог (так ответили 55% граждан). Кроме того, около 30% граждан опасаются пробок у въездов на платные дороги (с такой проблемой "Автодор" столкнулся при запуске платного участка на М4 "Дон" в 2011 году). В пресс-службе "Автодора" говорят, что негативное отношение россиян к платным автодорогам объясняется тем, что такие магистрали появились в России недавно: население к ним не привыкло и платить пока не хочет. При этом в компании говорят, что по результатам соцопроса готовы "внести коррективы в планы по дорожному строительству", но что конкретно будет делаться, пока не сообщают. "Зимой 2012 года проводился опрос дальнобойщиков, после которого мы снизили цену на проезд грузовиков ночью по дороге в Липецкой области",— привели пример в "Автодоре". Что касается опасений граждан об изъятии земель без компенсации, то в ГК говорят, что "необходимо лучше информировать население": "в России законодательство не позволяет ничего изымать без компенсаций, а выкуп участков является одной из самых проблемных частей проектов". http://kommersant.ru/doc/2186557

Трехполосный тоннель по проспекту Андропова протяженностью 446 метров позволит при движении из центра выехать на Каширское шоссе в сторону области и Пролетарский проспект без пересечения транспортных потоков, движущихся по Каширскому шоссе. Трехполосный тоннель по Пролетарскому проспекту длиной 494 метра позволит выехать как на проспект Андропова, так и на Каширское шоссе в сторону центра также без пересечения с транспортными потоками Каширского шоссе. Строительство велось с декабря 2011 года одновременно с выносом существующих коммуникаций и инженерных сетей из зоны строительства. При строительстве в качестве ограждающих конструкций котлованов были применены буросекущие сваи, которые в то же время являются несущими конструкциями тоннелей. Все это позволило сократить сроки строительства с 3-х лет до 1,5 года. «Это один из самых сложных и загруженных перекрестков на Каширском шоссе, - говорит руководитель Департамента строительства Андрей Бочкарев. – Ввод в эксплуатацию двух тоннелей позволит убрать два светофора, развести транспортные потоки с проспекта Андропова и Пролетарского проспекта с Каширским шоссе, что в целом обеспечит бессветофорное движение по Каширскому шоссе на участке от улицы Кошкина до Проектируемого проезда 3888». Работы проводятся по проекту реконструкции Каширского шоссе от МКАД до Варшавского шоссе. При этом предстоит обустроить 9,44 километра дорог, дополнительно построить 20,9 километра выделенных полос для общественного транспорта, 48 заездных карманов для общественного транспорта, оборудовать парковок на 351 машиноместо. Полностью завершить работы на Каширском шоссе планируется в июле 2013 года. http://ds.mos.ru/news/2013/05/08/departame...stroitelstvo-d/

Привет!

Можно поподробней? где они находятся и вообще что можно посмотреть в минске?

Так чтоб и отдохнуть и посмотреть что было?

Приветствую!

Привет!

Поздравляю!

С ДНЮХОЙ!!!!

Щас будет верх воровства. видите мы покрасили бордюры сверхдорогой краской естественного цвета и покрыли таким же супердорогим лаком, и получилось все так естественно, что вы не отличите их от непокрашенных.

Мэрия предписывает красить ограждения газонов в серый и черный цвет, а бордюры — в «приближенно естественный цвет», чтобы визуально не «загрязнять» городское пространство http://izvestia.ru/news/549773

Для размерности 225/65 R17 и базовыми дисками тоже самое

Привет!

С днюхой!

По первому не соглашусь только наверное суперпрофисиионал сможет увидеть несущейся через 3 ряда с обочины машину. Отказатся имел право - нет жертв - иначе обязательно. В данном случае лучше. Платят страховые + то что не доберешь спокойно с него стрясешь. Узнать можно - знаешь кто ведет дело - идешь к нему и все. Если по устному не дает пиши в письменном - в данном случае ты пострадавшая сторона. Кстати медики смотрели? Интересно а моральный пару лимонов с него можно стрясти?

Слава б-гу ничего. 3 го какие то соревнования с участием клубов http://www.mbtvt.ru/

Продули его? Пиши что и как. Как страховая себя поведет.

Желающие есть?

А ты спроси у них на сайте. Обычно оперативно отвечают. И нам напиши.

Ужас. Сочувствую! Главное живой! Знакомые места ..

Бред. тогда и снимать на видеокамеру нельзя. только дома разве что.

Поздравляю!!!

http://www.avtovzglyad.ru/article/2013/04/...s-yangelya.html