Lexiy

Моя проблемка неожиданно закончилась. Осенью я так ничего и не нашел, забил и всю зиму ездил как есть, а недавно купил хороший ELM327 адаптер. При сканировании Car Scanner нашел в коробке две архивных ошибки про потерю связи по CAN шине. Ошибки сбросил и ручник перестал взводиться. Пока было всего 2 запуска, но похоже оно! Номера конечно не запомнил, т.к. они вполне объяснимы. Осенью я сканировал ошибки старой дешевой ЕЛМкой и ничего не находил. Может кому пригодиться информация.

@alexij1968 вообще полезная информация. Неожиданное увеличение расхода это хороший показатель неисправности. Чем раньше заметишь, тем легче исправишь с меньшими последствиями. Не так что бы молиться на неё, но заглядывать периодически полезно.

У меня в сумочке с ключами всегда лежат 2 запасные батарейки в ключ и сигналку. Только поставил последнюю сразу покупаю новые.

90 кмч на круизе - 6л 130-140 кмч - 8л Это по трассе. Город бессмысленно обсуждать.

Нет.

Спасибо за участие. Из забавного. У меня был бакап настроек. Я давно залазил - менял сим карту и отключал глушение двигателя при снятии с охраны после дистанционного запуска. Блок полностью отключался и после такого эффекта не было. Сейчас я делал сброс сигналки и накатил бакап настроек. К сигналке у меня на 99% нет претензий. Тут скорее что то в скрытых настройках авто, но не понятно почему никто такой эффект не замечал. Машина стандартная, кто то должен был столкнуться с этим.

@Autostudio.Uriy да

Добрый день. Т32 до рест, 2016 г с кнопкой старт/стоп, вариатор, электронный ручник. Стоит сигнализация Pandect X-1700. Отключен авторучник при глушении двигателя. После замены АКБ стал включаться ручник при дистанционном запуске от сигналки в момент прокрутки стартером. При обычном запуске с кнопки СТАРТ/СТОП ручник не активируется. Прошу помощи. Может быть кто то знает причину такого поведения и решение или встречался с подобным.

В твикере ничего не менял. Я просто в интернете информацию нашел. Сигналку всю перекопал, сбросил настройки, залил настройки. Не умеет она ручником управлять по CAN, а провода в сторону ручника вроде не подключаются. Да и кнопка управления ручником не простая, там не 2 проводка, а 6 и управление замыканием разных проводков. Все не причем, а ручник срабатывает. Завтра попробую опять АКБ отключить, а вдруг клин клином выбьет или еще чего отвалится.

@Lion900 Да. В ECU Tweaker ставится, находил. Но там при выключении двигателя, а у меня при запуске.

@ДрайверНиссан Кариста есть. Проверю.

Парни, вас упорно в какой то абсурд тянет! У любого механизма есть ресурс. Надеюсь это вы не будете отрицать? Но это не значит, что я поставлю машину на прикол и буду пылинки сдувать. Я езжу на машине и эксплуатирую в нормальном режиме, нажимаю всё что нужно и когда нужно. Но зачем мне вжикающий туда - сюда ручник, тем более что раньше он так не делал!? Я прям убит предложениями смириться или ездить на автобусе на техническом форуме! Куда лезть и что проверять мне и так понятно, 90% на сбой сигналки, но остается вопрос со скрытыми возможностями авто. Вдруг где то существует заветная галочка в штатном БК, а её просмотрел, или какая то комбинация кнопок это отключает.

@Pzm76 нет слов. Вы не глушите двигатель на стоянке. Точный ресурс на холостых никто не установил же.

Моторчик крутится, редуктор сводит и разводит колодки. Есть подвижные механим - есть износ. @venus перекопал мануал и форум. А штатного запуска с брелка нет.

Впереди зима, автозапуски. Зачем мне впустую расходовать ресурс стояночного тормоза?